Binnenzulassung - Seite 4

alpha · #1 05.04.2016, 19:07

Schebi · #2 05.04.2016, 20:50

Genau das selbe Infoblatt hat auch die Steiermark!

Das hab ich auch gefunden!

Geltungsbereich der Internationalen Zulassungsurkunde für Sportfahrzeuge
Die Österreichische Zulassungsurkunde für Sportfahrzeuge in der Binnenschifffahrt wurde als Internationale Zulassungsurkunde für Sportfahrzeuge entsprechend den Vorschriften der einschlägigen ECE-Resolution Nr. 13 gestaltet.
Diese Resolution gilt primär für Binnengewässer. Gilt aber auch für Küstengewässer, die zum Territorium eines Staates gehören, der die Resolution Nr. 13 anwendet.
Folgende Staaten haben die Anwendung der Resolution gemeldet:
Österreich, Kroatien, Tschechien, Frankreich, Deutschland, Ungarn, Italien, Luxemburg, Niederlande, Polen, Slowakai, Schweiz, Großbritannien.

Ich hab mal eine E-Mail zurück geschrieben, wieso ich einen Seebrief brauche, und was mir das bringen soll.
Bin echt gespannt!

#3 05.04.2016, 21:13

Zitat:

Zitat von Schebi

...Ich hab mal eine E-Mail zurück geschrieben, wieso ich einen Seebrief brauche, und was mir das bringen soll.
Bin echt gespannt!

Die Österreichische Zulassung ist eine Binnenzulassung. Mit einer Binnenzulassung darfst du nicht aufs Meer, es sei denn, der Anrainerstaat des Meeres erlaubt dir das (wie die Kroaten) oder es gibt internationale Abkommen zwischen einzelnen Staaten, die sich das gegenseitig erlauben (wie die ECE 13).

Für alle anderen Staaten brauchst du eine international anerkannte Zulassungsurkunde, den Seebrief. Mit sowas darf dann dein Schiff dort fahren, wo du eine Zulassung brauchst, und zwar in dem Bereich, für das dein Boot zugelassen ist. Das hat nichts mit dem (internationalen) Befähigungsnachweis zu tun, den du für das Führen so eines Schiffes brauchst!

Ich hab für mein 6,70er Schlauchboot auch einen Seebrief, weil ich mir möglicherweise auch mal Norwegen, Schweden oder sonst was da oben im Norden erfahren möchte, also Länder die nicht in der ECE 13 stehen oder damals zum Zeitpunkt der Erstanmeldung meines Boots gestanden sind - der Seebrief ist dort der Nachweis (m)einer ordentlichen Zulassung bzw. Registrierung für mein Boot.

Das zumindest ist mein Wissensstand zu dem Thema.

Schebi · #4 05.04.2016, 21:35

Hallo Preirei!

So dachte ich mir das auch!
Das einzige Land, das scheinbar nicht die Resolution 13 anwendet, das aber in Frage käme für mich, ist Griechenland!

nuernberger-1 · #5 05.04.2016, 22:09

Manuel, kann ich nur bestätigen. Mein Boot ist in Stuttgart registriert und ich habe absolut nichts mit Stuttgart zu tun, da liegen gut 400km dazwischen. Alles einscannen, Mail hin schicken drei Tage später Zulassung im Briefkasten, das wars. Achja, eine Rechnung über 18 € Verwaltungskosten war auch noch dabei!

nuernberger-1 · #6 06.04.2016, 08:56

Berny, Kontrolle ist schon gut aber man kann es in gewissen Sachen auch übertreiben. Mit deiner Aussage unterstellst du gewissermaßen das wir in Deutschland alle nur Schrott zulassen? Klar, in Deutschland ist es einfacher und Unbürokratischer ein Boot zuzulassen, darüber sind wir uns einig, aber alles bekommst hier auch nicht zugelassen. Wir sind hier aber alle, soweit ich das einschätzen kann, mit unserem Schrott zufrieden und abgesoffen ist soweit ich weiß auch noch keiner.

Berny · #7 07.04.2016, 18:15

Zitat:

Zitat von nuernberger-1

Berny, Kontrolle ist schon gut aber man kann es in gewissen Sachen auch übertreiben. Mit deiner Aussage unterstellst du gewissermaßen das wir in Deutschland alle nur Schrott zulassen? Klar, in Deutschland ist es einfacher und Unbürokratischer ein Boot zuzulassen, darüber sind wir uns einig, aber alles bekommst hier auch nicht zugelassen. Wir sind hier aber alle, soweit ich das einschätzen kann, mit unserem Schrott zufrieden und abgesoffen ist soweit ich weiß auch noch keiner.

Nein, sondern ich weise nur drauf hin, dass in Österreich das kontrolliert wird und deshalb kein Schrott zugelassen werden kann (theoretisch).
Und was macht es für einen Sinn, ein Boot woanders zuzulassen, wenn es im eigenen Landkreis nicht zugelassen wird?
Fahrn wir einfach woanders hin, irgendwo geht das.

Mal ehrlich, ist das die berühmte deutsche Gründlichkeit

nuernberger-1 · #8 07.04.2016, 19:24

Zitat:

Zitat von Berny

Nein, sondern ich weise nur drauf hin, dass in Österreich das kontrolliert wird und deshalb kein Schrott zugelassen werden kann (theoretisch).
Und was macht es für einen Sinn, ein Boot woanders zuzulassen, wenn es im eigenen Landkreis nicht zugelassen wird?
Fahrn wir einfach woanders hin, irgendwo geht das.

Mal ehrlich, ist das die berühmte deutsche Gründlichkeit

In Deutschland hat nicht jeder Landkreis eine eigene Zulassungsstelle, nicht mal jedes Bundesland "z.B. Thüringen", hat eine eigene Zulassungsstelle. Dafür haben andere Bundesländer gleich drei oder mehr z.B. Nordrhein Westfalen. Von mir liegt das nächste WSA ca.200km weit entfernt und hat ganz besch..... Öffnungszeiten, also gehe ich doch dort hin wo es am einfachsten ist und wenn die Möglichkeit der Online Anmeldung besteht so z.B. in Stuttgart na dann nutze ich das doch. Mal ehrlich, hättest du die Möglichkeit dein Boot einfach Online anzumelden, würdest das doch auch nutzen, oder?

Übrigens, egal ob Online , Postalisch oder Persönlich, du brauchst überall die gleichen Unterlagen zur Zulassung. Hast die nicht, nutzt dir auch ein WSA irgendwo am A.... von Deutschland nichts. Ob sich bei dieser Prozedur mal jemand was gedacht hat, sei dahin gestellt, hier ist es eben so und ob das jetzt Deutsche Gründlichkeit ist oder nicht? Keine Ahnung.

nuernberger-1 · #9 07.04.2016, 06:34

Das Kennzeichen vom WSA ist ein amtliches Kennzeichen, dagegen sind Kennzeichen vom ADAC, DMYV, DSV , amtlich anerkannte Kennzeichen.

Berny · #10 10.04.2016, 09:37

Um Links zu sehen, bitte registrieren

Interessant.....

Flipperskipper · #11 10.04.2016, 11:40

Bestätigt ja meinen Einwand, dass der Seebrief ein nutzloses Papierl (außer für die zugel. ZI ) ist.

Latzhose · #12 11.07.2016, 09:53

Hallo liebe Gemeinde,

ich fahre nächsten Samstag nach Kroatien und habe

CE Zertifikat
Rechnung
Haftpflichtversicherung
Skipper Lizenz B Kroatien

Kann man damit ein Boot in Kroatien anmelden?

VG

Keine Ahnung · #13 11.07.2016, 10:05

Zitat:

Zitat von Latzhose

Hallo liebe Gemeinde,

ich fahre nächsten Samstag nach Kroatien und habe

CE Zertifikat
Rechnung
Haftpflichtversicherung
Skipper Lizenz B Kroatien

Kann man damit ein Boot in Kroatien anmelden?

VG

Ich denke mal die Antwort hier reicht: Um Links zu sehen, bitte registrieren

Schebi · #14 11.07.2016, 15:32

Hallo Jungs und Mädls

!

Hab heute meine Papiere erhalten.
Hat etwas gedauert, da die zuständige Sachbearbeiterin erkrankt war.

Ergebnis:
Binnenzulassung und Seebrief erhalten.
Keinen Techniker oder sonst etwas benötigt, lediglich der Weg zur Werkstatt der LR zur Überprüfung.
Da ich eine Neuzulassung hatte, wurde schon ein wenig genauer hingeguckt.
Augenmerk liegt bei der Elektronik!
Korrekte Beleuchtung ist klar, ganz wichtig auch Batterietrennschalter und ob die Edelstahleinbautanks auch auf Masse hängen!
Ansonsten einmal kurz das Boot nochmal nachgemessen und danke!

Alles in allem problemloser Ablauf.
Hätte eine Spur schneller gehen können, aber was solls!
Wenn jemand krank wird, dann kann man nichts ändern!

Was ich auch nicht wusste, dass die Zuständigkeit alphabetisch erfolgt.
Mein Nachname beginnt mit S also ist Frau soundso zuständig!
Ist sie krank, dann bleibt alles liegen. Das macht dann kein anderer!

Trotzdem gut gelaufen, bis Ende der Woche sollte mein blauer Versicherungsnachweis da sein, und dann hoffe ich, dass sich die Online-Anmeldung noch ausgeht!

Schebi · #15 11.07.2016, 15:40

Was ich noch vergessen habe!

Scheinbar hat sich an der Dauer der Zulassung was geändert!
Bis jetzt war sie immer auf 5 Jahre beschränkt, jetzt hab ich sie für 7 Jahre bekommen.
Gültig bis 6. Juli 2023!

Nochwas!
Darf man den Seebrief folieren, damit ihm nix passiert?