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#1
28.08.2010, 10:01
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Eigenbau Tank / Alu oder Edelstahl
Hallo,
nach einem wunderschönen HR Urlaub ist mein erster Bastelauftrag, den Tank unseres Bootes zu vergrößern. Der sitzt beim mariner unter der konsole. ( netto 60 liter ) Ich werde den Zischenboden öffnen, rundherum wieder auslaminieren, so das es wieder dicht ist, und den Kielraum nutzen. So kann bei Wrkstoffe verarbeiten, jedoch kann ich besser Alubleche zuschneiden. Spricht etwas gegen Aluminium? Oder doch aus Niro fertigen? Gruß Robert
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RIBfahren die schönste Art, seine Gedanken wieder ins Lot zu bringen. Boot nach refit fertiggestellt   
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#2
28.08.2010, 12:05
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Hallo Robert,
warum diese aufwendige Arbeit nur um mehr Sprit für den jetzigen spritfressenden 2-Takter zu haben??? Hast Du auch bedacht, das Du ev. garkeinen Platz für diese Veränderungen unten im Rumpf hast? Spreche doch bitte mal mit Markus (Mariner Vertretung Um Links zu sehen, bitte registrieren), ob das überhaupt Sinn macht? Schließlich mußt Du auch an den Wiederverkaufspreis denken, wenn Du das Boot durch Bastelarbeit veränderst und dazu den Boden aufreißen und umbauen möchtest. Tausche den Outboarder gegen einen E-Tec, wenn Du moderne 4-Takter noch nicht magst. Du wirst sofort den Verbrauch halbieren und die Reichweite mit dem vorhandenen Einbautank wesentlich vergrößern.  Wenn Du Dich später vergrößerst, dann hast Du bei neueren RIBs die Möglichkeit gleich den passenden größeren Einbautank serienmäßig mit zu bekommen. 
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#3
28.08.2010, 15:01
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Servus Dieter,
habe mich scheinbar etwas undeutlich ausgedrückt. Wenn man die Konsole abnimmt, befindet sich hier ein Tank, der wiederrum auf einen zwischboden steht. Der Tank wiederrum kann nur zu 90 % geleert werden, da er einen geraden Boden hat, und der Entnahmeschlauch zieht dann luft. So, nun kommt der zwischboden unter dem Tank raus. Das Längen und Seitenverhältniss wird besser genutzt. Unter dem Boden befindet sich ein keilförmiger hohlraum. Diese Keilform wird zusätzlich als Tank aktiviert, und hat zudem noch den vorteil das der Tank besser geleert werden kann. Auch eine Betankungsöffnung kommt seitlich, oben an die Konsole. Das Bezingeschwable ist mir zur heftig. Der etec kommt auch.... so nun hoffe ich, nicht alle 3,5 Betriebsstunden die INA besuchen zu müssen.... P.S. Auf keinen Fall würde ich das ganze Boot( Decksboden ) unter die Säge legen Gruß Robert
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RIBfahren die schönste Art, seine Gedanken wieder ins Lot zu bringen. Boot nach refit fertiggestellt
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#4
28.08.2010, 18:14
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Hallo Robert,
danke, ich gehe jetzt davon aus, das Du mit Markus Bantele bereits gesprochen hast und ev. von ihm den größeren Tank paßgenau bekommen kannst mit Füllstandsanzeiger. Die Rumpftanks werden meistens in ein ausgeschäumtes Bett unten im Rumpf gelegt und sitzen so unten fest drin, dies dient der Sicherheit und gegen Kondenswasser. Da drüber sollte auch an Deinem Boot ein wasserdichter Deckel sein, den Du entfernen mußt und nacher auch wieder wasserdicht aufsetzen mußt. Mir sind allerdings nur Rumpftanks bekannt, die unten leicht gekeilt am Boden sind. Das Du einen geraden Boden hast an Deinem Tank, überrascht mich. Da hat Mariner anscheinend gespart. AndiKlein hat letztes Jahr den orig. MARLIN Tank an seinem Boot erneuern müssen, wegen Rost. Er hat dann diesen bei einer Spezialfirma nach Maaß in spritfestem Kunststoff anfertigen lassen, nachdem ein Ersatztank aus Italien doch teurer gekommen wäre. Frag ihn dochmal ob er Dir hier nicht ein paar nützliche Hinweise geben kann. Als Techniker beim Daimler ist er sehr versiert.
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#5
29.08.2010, 17:15
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Hallo Dieter,
da ich " denke ich... Technisch versiert bin" ist ein Tank für mich zu bauen, kein Problem! Zudem sind Behälter, Rohre und Hydraulik... mein täglich Brot. Es ging eingendlich nur um die Werkstoff auswahl. Werde den Tank in ALMg3 anfertigen, Flanschen und stutzen einstehen auf meiner Drehbank. Mal sehen was ich dann an Brennstoff zusammenbringe. Ein bischen mehr Gewicht vorne würde auch nicht schaden, da der etec auch ein paar Kilogramm ( 15kg ) mehr auf die Waage bringt. Auch eine Sitzerhöhung in form einer Klappbaren Rolle werde ich in das Boot bauen, ständig stehen ist nicht mein Fall. Auch die bestehende Lenkung kommt raus.... Ölhydraulik rein.... da ein Mensch nur zwei Arme hat ist es schwierig sich festzuhalten, das Lenkrad zu bedienen( am dem der Motor rumwerkelt ) und gleichzeit auch den Gashebel gefühlvoll nach vorne zu bringen  Das Bimini muß höher gesetzt werden. Der Steuerstandsitz vorne bekommt eine gepolsterte Rückenlehne, und ein besseres Sitzpolster. Einen Griff rechts auf dem Schlauch wünscht die Frau auch............ Die Sonnenliege wird verlängert. Die Bilgenpumpe eingebaut. alles in allen  ich habe wieder was zu basteln.Gruß Robert
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RIBfahren die schönste Art, seine Gedanken wieder ins Lot zu bringen. Boot nach refit fertiggestellt
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#6
29.08.2010, 17:44
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Zitat:
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#7
02.09.2010, 17:43
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Zitat:
tschappadajayippiyippijeh... Um Links zu sehen, bitte registrieren
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 ...wenn Unrecht zu Recht wird, wird Widerstand zur Pflicht... Man erreicht mehr mit einem freundlichen Wort und einer Pistole, als mit einem freundlichen Wort alleine. -Al Capone "There Are Only Three Kinds of People: Wolves, Sheep and Sheepdogs. Which one are you?"
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