Elektroantriebe what´s new?

[v-kiel]

Im Großen tut sich was, aber bei den kleinen kommt mir vor stagniert das Ganze.

Ja, es stimmt schon, dass es viel Batterien brauchen würde, um auf einen 20PS Benziner heran zu kommen. Aber, warum gibt es zum Beispiel nicht die Möglichkeit an einen 2 oder 3 KW-Motor einen kleinen Akku zu hängen.

Vielfach werden die Boote ja auf Binnenseen bewegt. Dort reicht eine mögliche Gleitfahrt von 10 bis 15 Minuten aus, um mal rasch vom See zu kommen.

Solch eine Funktion vermisse ich zum Beispiel beim Troqeedo 1103.

Weshalb kann so etwas nicht auf 2KW ausgelegt sein, dann ist halt der 950Ah-Akku in 20 Minuten leer. Aber man könnte kurze Entfernungen einfach mal rasch überbrücken.

[Visus1.0]

Zitat von v-kiel

Im Großen tut sich was, aber bei den kleinen kommt mir vor stagniert das Ganze.

Ja, es stimmt schon, dass es viel Batterien brauchen würde, um auf einen 20PS Benziner heran zu kommen. Aber, warum gibt es zum Beispiel nicht die Möglichkeit an einen 2 oder 3 KW-Motor einen kleinen Akku zu hängen.

Vielfach werden die Boote ja auf Binnenseen bewegt. Dort reicht eine mögliche Gleitfahrt von 10 bis 15 Minuten aus, um mal rasch vom See zu kommen.

Solch eine Funktion vermisse ich zum Beispiel beim Troqeedo 1103.

Weshalb kann so etwas nicht auf 2KW ausgelegt sein, dann ist halt der 950Ah-Akku in 20 Minuten leer. Aber man könnte kurze Entfernungen einfach mal rasch überbrücken.

Das gibt es ja schon, hab einen 2.5 KW Motor und einen 5KW Akku mit 32kg Gewicht. Der Akku hat 550 Euro gekostet in 24 Volt.

Der Torquedo RS 4.0 kann auch Gleitfahrt z.b.

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