Mal eine Frage zu einem DDR Motor

[skymann1]

Hallo,
ich habe gestern beim stöbern bei Ebay dieses Foto von einem DDR Motor gefunden, und dann habe ich noch lange überlegt, wofür der Schlauch zum oder vom Zylinderkopf gut ist??
Die einzige Erklärung wäre für mich, das der irgendwo rausgeht und als Kühlwasserkontrolle dient, sieht jedenfalls so aus, mit dem Stück was seitlich noch raushängt, aber dann mit Abgang am Kopf? Habe ich so noch nie gesehen.

Und ob das mit dem normalen Schiebervergaser funktioniert, das wäre auch noch interessant, weil ich demnächst mal was basteln wollte und nur Schiebervergaser habe. Klar, ist serienmäßig, aber klappt das auch in der Praxis ohne Störung?

Ich bin sicher, das ihr mir da helfen könnt, es ist zwar im Grunde nicht wichtig, aber es interessiert mich halt und läßt mir keine Ruhe.

Danke schon mal, Gruß Peter

[Maxum]

Hallo skymann1!!

Mensch ist das jetzt peinlich,solch einen Motor hatte ich früher als kleiner Strolch gehabt.
Der Motor hatte den schönen Namen Forelle und es gab alte mit 6 und die neuen mit 7,5PS.
Woran ich mich noch erinnern kann ist das mein rechter Arm doppelt so dick war wie der linke weil es manchmal ewig gedauert hatt bis sie denn ansprang.
Leider kann ich dir nicht mehr zu dem motor sagen.

viele Grüße aus Berlin Sven

[reini0077]

sieh mal hier vielleicht hilft es dir weiter.

Nach dem Beitrag von Sven habe ich mal im Google gesucht.

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es ist tatsächlich der Ausgang für den Kühlwasserkontrollstrahl.



lg Reini

[Maxum]

Hallo Reinioo77!!!

Super!! da kommen alte erinerungen hoch, Was ich noch weiß ist das man laufend

Scheerstifte kaufen gegangen ist a=weil es nicht immer welche gab

und b=weil auch laufend die Dinger zerbröselt sind,schon bei der kleinsten

Berührung,da wundere ich mich erlich gesagt heute was die so aushalten

bis da mal was kaputt geht.

Schönen Tach noch Sven

[duc851]

Hallo Sven,
bin absoluter Neuling und meine Frage wäre mal, was ist den ein Scheerstift bzw. wo befindet sich der ?
Danke Gruß Ralf

[Maxum]

Hallo Ralf!!

Der Scherstift geht hinten durch den Propeller und durch die Welle auf welcher

der Propeller drauf steckt. Seine Aufgabe ist es kaputtzugehen nämlich wenn du

gegen einen gegenstand im Wasser ,Treibholz oder ähnliches fährst oder du

Grundberührung hast dann dreht sich innen die Welle weiter aber der Propeller

kann stehenbleiben,so hast du zwar die arbeit den Scherstift zu wechseln aber

dir geht an der Welle etc. pp. nix kaputt.Ich hoffe du kannst mich nur ein klein

wenig verstehen oder meinen Ausführungen folgen.Ich habe mal eingezeichnet

wo der Scherstift duchgeht,da wo ich die Striche gemacht habe durch diesen

kanal muß man ihn raustreiben oder wieder halt einen neuen wieder reinfummeln.

viele grüße aus Berlin Sven