Ich mache mir mein Zar schön - Seite 15

roehrig · #1 04.02.2017, 23:18

Zitat:

Zitat von rg3226

Naja ihr Lieben....ich habe es angefangen und da muß ich jetzt durch.

Aber ich habe mich heute wieder ertappt wie ich ein kleinen Teil vom Zar poliert habe und ich mit der Hand darüber gestrichen bin.

Ach ja irgendwann bin ich fertig und mache ne Probefahrt mit Mucke.

Und dann ist die ganze Arbeit vergessen

Glaube mir: wenn Du das erste Mal auf dem Boot eingenickt bist und wieder wach wirst, wirst Du sagen was ein geiles Teil.

Ich hatte meines relativ neu. Wir waren auf einem der provoziert vielen Ausflüge mit Lothar am Niederrhein, Grav Insel. Wir sind mit mehreren Booten Richtung Holland in irgendeine Art See gefahren. Ich hab mich in der Nachmittagssonne hinten auf die groß gebaute Liegefläche gelegt....und bin voll eingepennt. Ich muß dabei wohl ordentlich Brennholz bereitet haben, denn mich haben alle nur angegrinst, als ich wieder wach war. Es sind Erlebnisse, die man nicht missen möchte.
Über diverse Ausflüge mit diesem Boot habe ich berichtet. Den HR Trip von 2016 hast Du verfolgt und wärst ja fast dabei gewesen.
Es sind Erlebnisse, die Du mit diesem Boot haben kannst, die einem keiner nehmen kann. Glaub mir, Du hast die richtige Wahl getroffen.

Wir planen für 2017 wieder ne Woche nur auf dem Boot.....denk mal darüber nach

rg3226 · #2 05.02.2017, 10:49

Zitat:

Zitat von roehrig

Glaube mir: wenn Du das erste Mal auf dem Boot eingenickt bist und wieder wach wirst, wirst Du sagen was ein geiles Teil.

Ich hatte meines relativ neu. Wir waren auf einem der provoziert vielen Ausflüge mit Lothar am Niederrhein, Grav Insel. Wir sind mit mehreren Booten Richtung Holland in irgendeine Art See gefahren. Ich hab mich in der Nachmittagssonne hinten auf die groß gebaute Liegefläche gelegt....und bin voll eingepennt. Ich muß dabei wohl ordentlich Brennholz bereitet haben, denn mich haben alle nur angegrinst, als ich wieder wach war. Es sind Erlebnisse, die man nicht missen möchte.
Über diverse Ausflüge mit diesem Boot habe ich berichtet. Den HR Trip von 2016 hast Du verfolgt und wärst ja fast dabei gewesen.
Es sind Erlebnisse, die Du mit diesem Boot haben kannst, die einem keiner nehmen kann. Glaub mir, Du hast die richtige Wahl getroffen.

Wir planen für 2017 wieder ne Woche nur auf dem Boot.....denk mal darüber nach

Hallo Manuel

Im letzten Jahr, wie die Dalmatien Tour anstand, hab ich noch nicht im weitesten daran gedacht das wir jetzt einen Zar haben werden.
Es ging alles relativ schnell.
Ich stehe sehr oft am Heck des Zar mit Blick auf den wuchtigen Motor und natürlich der Seestar und sag mir....ich habe alles richtig gemacht.

Den Träger habe ich in den letzten Tagen behandelt und poliert und er sieht fast aus wie neu.

Wenn der Steuerstand lackiert ist und endgültig zusammen gebaut wird wird es noch schöner.

Naja und ein wenig sägen in der Mittagssonne oder unter dem Bimini soll ja auch erlaubt sein.Wird dann eben zum Treibholz.
Das schöne ist der Platz an Bord entgegen dem Wiking.

Da brauch man nicht mehr über die ausgeklappten Sitze zu krabbeln.

Ich glaube nicht das es mit der Dalmatien Tour etwas wird.
Wir sind dieses Jahr im Juli 2 1/2 Wochen in Olpenitz (Schlei Ostsee) und
werden zum Hamburg Treffen fahren.
Geplant ist auch das Treffen von Wilfried (Grav Insel).

Aber erst einmal schauen ob es alles so funktioniert.

schlauchi20 · #3 05.02.2017, 10:10

Hallo Rainer

Der Bügel von Rymarine ähnelt von außen sehr dem vom Garmin. Da konnte man hinten für jedes Kabel ein kleines Stück ausbrechen und dann die Kabel unter dem Halter nach unten führen. Ist da nicht vorgesehen oder wolltest du das nicht?

Ach ja, nimm doch eine Inbus und keine Imbus Schraube

Gruß

rg3226 · #4 05.02.2017, 10:57

Zitat:

Zitat von schlauchi20

Hallo Rainer

Der Bügel von Rymarine ähnelt von außen sehr dem vom Garmin. Da konnte man hinten für jedes Kabel ein kleines Stück ausbrechen und dann die Kabel unter dem Halter nach unten führen. Ist da nicht vorgesehen oder wolltest du das nicht?

Ach ja, nimm doch eine Inbus und keine Imbus Schraube

Gruß

Hallo Rüdiger

Hast recht...ist wirklich eine Inbus Schraube

Die Kabel unterm Halter su verlesen und nach hinten raus schauen wollte ich nicht.
Unterm Halter sind Verstrebungen und ich hätte ihn zu sehr geschwächt.

Mit meiner Lösung kann ich die Kabel und Stecker nach unten drücken das die Stecker aufrecht stehen.
So werde ich es machen wenn ich den Plotter nicht angesetzt habe.
Über die aufrechten Stecker kommen dann Gummikappen.

rg3226 · #5 09.02.2017, 14:03

Weiter geht es mit den Anbauteilen.

Einfüllstutzen mußte ein wenig geändert werden.
Das Stahlseil verklemmte sich beim drehen des Verschlusses zwischen der abgerundeten Verstärkung und der Wandung.
Mit dieser Edelstahl Scheibe passiert es nicht mehr.

Dann platzte mir noch eine kleine Blase in der Tankstutzen Nische.
Diese Nische ist aus GFK gefertigt.

Ich hatte überlegt eine neue Nische mit Klappe einzusetzen aber dann hätte ich einen neuen
abgewinkelten Stutzen bestellen müssen und der Ausschnitt im Steuerstand war zu groß.

Die Stelle wurde mit Gelcoat ausgefüllt.

Meine Schraubenköpfe werden poliert.

Ich habe heute den Steuerstand abgeholt und er ist jetzt weiß.
Die Kannten an den Holzauflagen werden noch nachgearbeitet und die Teak Flächen poliert.
Um den Ring des Bezel wird noch eine schwarze Fuge angebracht.

power · #6 09.02.2017, 14:30

Hallo Reiner,
was Du da machst wertet das Boot gewaltig auf

Aber ich hab mal ne Frage: Ich hab mir im Herbst (Ende September) in Tribunj eine Zar-53 geliehen und vor der Rückgabe natürlich vollgetankt. Als der Tank ca. halb voll war, ist immer wieder Benzin übergeschwappt (Wassertankstelle in Vodice) Für die letzten 40 Liter hab ich ganze 7 Minuten gebraucht

Ich sagte das dem Vercharterer und der antwortete mir, das das bei allen Booten so ist.

Ich kann das bei meiner AGA-Marine 540 nicht sagen. Ich tanke komplett ohne Sauerei bis ganz voll. Auch von meinen GFK Booten kenne ich dieses Problem nicht.

Mich wundert nur, das ausgerechnet bei einem Premium-Rib wie dem Zar 53 so was vorkommt

#7 09.02.2017, 15:13

Das mit dem tanken ist ein leidiges zar-thema. Darüber gibts im zar-forum endlose rhread, wobei ich das in letzter Zeit nicht mehr verfolge. Kurz gesagt: bei manchen zars ist es, bei manchen nicht. Hängt ieg ndwie vom Einbau der tankentlüftung und dem tankstutzen ab. So richtig durchschaut hat das aber noch keiner. Bei meinem 53er passierte jedenfalls nicht.

LG Martin

rg3226 · #8 09.02.2017, 16:14

Das Problem hat der Ferdi aus dem Zar Forum erkannt.

Es liegt an dem Schlauch der Tankentlüftung.
Dieser Schlauch ist normal sehr tief in den Steuerstand eingeführt und geht dann erst nach oben zur Entlüftung.
Ferdi hat die Durchführung etwas weiter oben angeordnet und vermeidet so eine Sackbildung des Schlauches.
So kann der Kraftstoff immer zurück fließen und die Entlüftung Leitung ist immer frei.

So ist es bei mir gewesen

So wird es gemacht:
An dieser schrägen Stelle wird ein Loch für dem Belüftungsschlauch gebohrt und der Schlauch wird an der linken Wand des Steuerstand nach oben verlegt und dann in einem kleinen Bogen zur Entlüftung.

Aber wenn ich mit dem Zar fertig werde kann ich sowieso nicht mehr voll tanken

Immer nur für 10€

schwarzwaelder50 · #9 09.02.2017, 16:58

Zitat:

Zitat von rg3226

....Aber wenn ich mit dem Zar fertig werde .....

Ja, Rainer, was machst Du dann eigentlich????

"ZAR- Veredler" wäre doch ein guter Job für Dich, das Meisterstück ist ja bald fertig.

Visus1.0 · #10 09.02.2017, 16:59

Reiner hat dann auch ein Edel-Zar!!!

rg3226 · #11 09.02.2017, 20:06

Heute ist noch etwas gemacht worden.

Ich habe ich mir den Bügel vom Steuerstand vorgenommen.
Es sind noch die alten Halterungen vorhanden die jeweils eine Edelstahlscheibe als Unterlage bekommen.
Die Halter haben einen Rand der sich zu sehr ins GFK drückt.

Die Scheiben werden aus einer Platte ausgeschnitten und mittels Bohrmaschine bearbeitet.

Zu dem Problem mit dem Tankstutzen,das sich das kleine Stahlseil zwischen dem massiven Teil des Verschlusses und der Wandung verkeilt,habe ich ja die Edelstahlscheibe angefertigt.
Der gute Nebeneffekt der Scheibe ist das sich das Gewinde sofort grade aufsitzt und greift.

Der Geräteträger ist auch so wie er sein sollte.
Er wird noch vernünftig verkabelt und die Pos. Leuchten bekommen Zwischenstücke das sie grade montiert werden.

rg3226 · #12 09.02.2017, 20:42

Zitat:

Zitat von Visus1.0

Reiner hat dann auch ein Edel-Zar!!!

Naja es waren viele Sachen die verschönert worden sind aber auch viele Dinge die ich von einem Zar nicht erwartet habe.

An dem Boot sind jetzt wichtige Dinge wie Lenkung, Schaltung und Elektrik vernünftig gemacht worden.
Ich kann es auch nicht begreifen wie man solch ein Boot mit einer normalen Teleflex Lenkung ausstattet...noch nicht mal eine NFB.
Aber das ist bestimmt nicht Zar gewesen sondern irgend eine Werkstatt.

Aber ich glaube es wird ganz gut werden.

Visus1.0 · #13 09.02.2017, 21:10

Reiner, kannst du ev. auch nicht sofort, so wie ich, die Frage beantworten, was du lieber machst: Am Boot basteln und es verschönern und einzigartig machen, oder damit fahren?

rg3226 · #14 10.02.2017, 22:28

Hallo ich habe mir heute den Bügel vom Steuerstand vorgenommen und poliert.

Die Macken habe ich mit Naß Papier raus geschliffen und poliert.
DiesesTeil sieht jetzt ganz gut aus.
Gestern habe ich die Scheiben für die Unterlagen der Halterungen angefertigt.

Ich habe mir heute die Scheibe vom Steuerstand vorgenommen.
Es waren einige Macken in dem Acryl Glass.
Aber die bekommt man sehr leicht heraus poliert.
Mann kann die groben Macken mit einem Edding makieren und mit 600er Naß Papier herausschleifen.
Danach mit 1200er Naß Papier und mit 3M Schleif und Polierpaste polieren.
Die Plexi Glass Scheibe wird wieder wie neu.

Die linke Seite der Scheibe hatte eine Wölbung nach innen.
Ich habe dieses Stück warm gemacht und mit einer Holzplatte und Zwinge grade gespannt.
Nach dem Abkühlen hatte ich die Kannte von der Holzplatte in der Scheibe abgezeichnet.
Ich habe es mit 120er Schleifpapier ausgeschliffen und danach 600er, 1200er naß eingesetzt und es aufpoliert.

Ich muß wirklich einmal betonen das man eine ältere Plexi Glass Scheibe hervorragend aufbereiten kann.

DieterM · #15 11.02.2017, 16:13

Gestern, 22:28

Ich habe mir heute die Scheibe vom Steuerstand vorgenommen.
Es waren einige Macken in dem Acryl Glass.
Aber die bekommt man sehr leicht heraus poliert.
Mann kann die groben Macken mit einem Edding makieren und mit 600er Naß Papier herausschleifen.
Danach mit 1200er Naß Papier und mit 3M Schleif und Polierpaste polieren.
Die Plexi Glass Scheibe wird wieder wie neu.
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Da scheint der Vorbesitzer ohne Boots-Transportpersenning über die Autobahn geflitzt zu sein! Aufgewirbelte Stein- und Sandkörnchen von der Straße lassen auf allen Windschutzscheiben ihre Spuren, so auch auf Plexiglasscheiben.

Diese kleinen Macken in der Steuerstandscheibe kann man vermeiden indem man das Boot beim Transport abdeckt! So kommt auch kein Straßendreck ins Boot.