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allgemeines Zubehör Diskussionen zum Thema Hilfsmittel und Zubehör für den Gebrauch am und im Boot. |
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#1
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Aussenborder ECU Tuning....
Habe heute diese Seite gefunden: Um Links zu sehen, bitte registrieren und diese Um Links zu sehen, bitte registrieren
Was haltet ihr von einer ECU Tuning beim Aussenborder?
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LG Mathias . ... Zugfahrzeug LMC Cruiser 674G Liberty auf Fiat Ducato 2,3 Um Links zu sehen, bitte registrieren
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#2
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Ist zwei mal der gleiche link :-) copy/paste error?
Als für mich ist das doch das gleiche wie Chiptuning beim Auto, würde ich nur machen, wenn es ein Motor ist, der nicht schon am Limit ist, sprich eine Baureihe die vielleicht in mehreren PS Versionen erhältlich ist und ich von dieser Serie nicht den stärksten habe. Da würde ich, wenn keine Garantie mehr vorhanden ist, schon was probieren :-)
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Gruß Martin |
#3
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Martin danke, hier der zweite Link den ich einsetzen wollte: Um Links zu sehen, bitte registrieren
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LG Mathias . ... Zugfahrzeug LMC Cruiser 674G Liberty auf Fiat Ducato 2,3 Um Links zu sehen, bitte registrieren
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#4
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Moin
Chiptuning ist bei Saugmotoren nahezu wertlos. Gruss
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Gruß Luke Kardinal Avon Failte gu Alba Avon Searider 4M+Yamaha 55 an Land Rover SIII 109 2.25 Petrol. |
#5
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Na ja - bei meinem Automotor zwei Liter/100 km weniger Sprit (dafür aber jedenfalls min. Super 95 - nix mehr mit 88 Oktan in Afrika)... Hängt halt am Hersteller und dessen Willensbildung.
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Grüße Bernhard "Das Glas ist halb voll - und die andere Hälfte war vorzüglich!" |
#6
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Bei Rennmaschinen: Wenn der Motor hinüber ist, wird halt ein neuer eingesetzt.
Willst/kannst du das Die Frage ist hier sicherlich eine Kosten/Nutzen Rechnung. IM KFZ-Verkehr sicher ein Thema, wenn es um Spritersparnis bei gleicher/besserer Leistung geht, aber beim Motor in der Freizeit ??? |
#7
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Moin
Ja, zwei drei PS gibts schon - Habe mein Rallyeauto auch Chiptunen lassen, gab dann insgesamt 3 PS mehr. Hängt auch vom Motor und vom Chiptuner ab. Gruß
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Gruß Luke Kardinal Avon Failte gu Alba Avon Searider 4M+Yamaha 55 an Land Rover SIII 109 2.25 Petrol. |
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