Boot lenkt automatisch nach Steuerbord

luigi_k2001 · #1 13.04.2009, 21:02

Hallo,

ich habe da mal ne Frage, und zwar muss ich bei geradeausfahrt ständig eine gewisse kraft an der Pinne aufwenden, da sich die Pinnensteuerung sonst ständig automatisch nach rechts einschalgen will, ich muss also, wenn ich auf dem steuerbordschlauch sitze ständig an der Pinne ziehen.

liegt da ein Problem vor, oder ist das normal. an meinem Motor befindet sich keine Trimmflosse, ist ein Honda BF 15.

Das gleiche Problem hatte ich auch schon am meinem 5 PS Motor.

viele Grüße

Axel

thball · #2 13.04.2009, 21:10

Hallo Axel,

hast Du schon einmal die Trimmung verändert?

luigi_k2001 · #3 13.04.2009, 21:14

trimmung habe ich zwar verändert, da ich aber nur nach oben und unten trimmen kann, hat da keinen einfluss auf das problem.

aber totzdem danke

Dominic · #4 13.04.2009, 21:27

Hast Du eine verstellbare kleine "Flosse" am unteren Ende des Außenborders? Sie befindet sich im Allgemeinen oberhalb des Propellers. Damit kann man sowas beeinflussen.

Gruß

Dominic

reini0077 · #5 13.04.2009, 21:29

befindet sich der Motor in der Mitte des Spiegels? Trimmung wäre auch eine Möglichkeit (zu nahe am Spiegel), Radwirkung des Propellers eventuell den Motor etwas links oder nache rechts versetzen, dies kann man aber nur probieren.

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lg Reini

#6 13.04.2009, 21:47

Zitat:

Zitat von luigi_k2001

Hallo,

ich habe da mal ne Frage, und zwar muss ich bei geradeausfahrt ständig eine gewisse kraft an der Pinne aufwenden, da sich die Pinnensteuerung sonst ständig automatisch nach rechts einschalgen will, ich muss also, wenn ich auf dem steuerbordschlauch sitze ständig an der Pinne ziehen.
Axel

Hi
also an dem Radeffekt IN VORAUSFAHRT kann es kaum liegen, Motor nicht mittig wäre denkbar - glaube ich aber bei der Beschreibung auch nicht !

Wenn Du auf dem Steuerbordschlauch sitzt, dann neigt sich das Boot nach Steuerbord, damit wird die benetzte Fläche auf der Steuerbordseite (das Boot neigt sich mehr oder weniger je nach Körpergewicht

) dadurch wird eine große Kurve eingeleitet !

Unterstützend kann jetzt vielleicht eine Komponente aus dem Radeffekt, aber bei Voraus eher unwahrscheinlich.

luigi_k2001 · #7 13.04.2009, 21:57

also, eine trimmflosse habe ich nicht. der Motor würde falls ich die Pinne loslasse komlett an den lenkanschlag gehen. also keine große kurve beschreiben, sonden letzlich ein sehr enge. ich denke mal, villeicht den Motor etwas nach steuerbord versetzen könnte gehen, oder eine trimmflosse nachtraglich anbringen.

gruss
axel

reini0077 · #8 13.04.2009, 22:02

Zitat:

Zitat von rotbart

Hi
also an dem Radeffekt IN VORAUSFAHRT kann es kaum liegen, Motor nicht mittig wäre denkbar - glaube ich aber bei der Beschreibung auch nicht !

Wenn Du auf dem Steuerbordschlauch sitzt, dann neigt sich das Boot nach Steuerbord, damit wird die benetzte Fläche auf der Steuerbordseite (das Boot neigt sich mehr oder weniger je nach Körpergewicht

) dadurch wird eine große Kurve eingeleitet !

Unterstützend kann jetzt vielleicht eine Komponente aus dem Radeffekt, aber bei Voraus eher unwahrscheinlich.

Hallo Roland ich weiß das der Radeffekt bei Vorwärtsfahrt kaum oder fast nicht Auftritt, aber in Verbindung mit anderen Ursachen kann er die eine oder andere Ursache beinflussen.

lg Reini

skymann1 · #9 13.04.2009, 22:57

Hallo,
wenn es beim 5 PS auch schon war, der sollte eigentlich nicht in der Lage sein das Boot so zur Seite zu drehen, wie schon geschrieben: vorausgesetzt er hängt mittig
und vor allem auch senkrecht nach unten und nicht leicht schief, das hatte ich auch mal, lag am Heckspiegel.

Ich würd´s mit seitlich versetzen probieren, wie schon empfohlen.

Gruß Peter

#10 13.04.2009, 23:26

Zitat:

Zitat von luigi_k2001

also, eine trimmflosse habe ich nicht. der Motor würde falls ich die Pinne loslasse komlett an den lenkanschlag gehen. also keine große kurve beschreiben, sonden letzlich ein sehr enge. ich denke mal, villeicht den Motor etwas nach steuerbord versetzen könnte gehen, oder eine trimmflosse nachtraglich anbringen.

gruss
axel

Das ist normal, mit der Drehung wird der Effekt vergrößert und damit auch der Kurvenradius die Spur sieht aus wie eine Spirale - mathematisch wohl eine Clotoide (aber ohne Gewär)

@skyman
Hi Peter, doch auch 5 PS können das, dauert nur ein bisserl länger - und das Zodiac zoom ist ja kein RIB sondern ein recht leichtes Schlauchboot !!!
und mit xx kg auf dem Stb-Schlauch hängt er auch schief, zwar senkrecht zum Spiegel, aber schräg im zur Wasseroberfläche

Es gäbe ja einen einfachen Test : bei ganz ruhigem Wetter (keine Wellen) in der Bootsmitte auf den Boden setzen

dann einmal Bbord und einmal Stb auf den Schlauch aber bitte ohne verschiebbaren Ballast und ohne zweite Person

#11 13.04.2009, 23:28

Zitat:

Zitat von reini0077

Hallo Roland ich weiß das der Radeffekt bei Vorwärtsfahrt kaum oder fast nicht Auftritt, aber in Verbindung mit anderen Ursachen kann er die eine oder andere Ursache beinflussen.

lg Reini

Hi Reini

Klaro, es ist aber m.E. nicht die eigentliche Ursache, und die müsste man ja finden.

Comander · #12 13.04.2009, 23:42

Luigi -ganz was dummes aber vielleicht gar nicht so abwägig:

Wenn du n Luftkiel hast,liegt der genau in der Mitte oder er ist vielleicht verdreht ?

snoopy21 · #13 13.04.2009, 23:50

Hallo Axel,

hast du schon mal probiert, dich auf die Backbordseite zu setzen ?
Wie verhält sich deine Steuerung dann ? Zieht das Boot immer noch in die gleiche Richtung weg, in die andere Richtung oder passts dann gar halbwegs mit dem Geradeauslauf ?

Dann läge es m.E. mindestens teilweise auch an der Gewichtsverteilung.

Ansonsten tät ich mich der Ursache Motormittigkeit anschließen.

Ein Gedanke kommt mir aufgrund von Harrys Andeutung noch in den Sinn: wie schaut es mit der Bootssymmetrie aus ? Kann das möglicherweise daran liegen, dass der Kiel nicht ganz rechtwinklig zum Spiegel steht ?

Ach ja, es würde für eine Beantwortung von Fragen hilfreich sein, wenn du dein Bootsprofil mal ausfüllst und freigibst, so dass man erkennen kann was für ein Boot du hast.

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#14 14.04.2009, 11:17

Zitat:

Zitat von snoopy21

Hallo Axel,

hast du schon mal probiert, dich auf die Backbordseite zu setzen ?
Wie verhält sich deine Steuerung dann ? Zieht das Boot immer noch in die gleiche Richtung weg, in die andere Richtung oder passts dann gar halbwegs mit dem Geradeauslauf ?

Dann läge es m.E. mindestens teilweise auch an der Gewichtsverteilung.

Ansonsten tät ich mich der Ursache Motormittigkeit anschließen.

Ein Gedanke kommt mir aufgrund von Harrys Andeutung noch in den Sinn: wie schaut es mit der Bootssymmetrie aus ? Kann das möglicherweise daran liegen, dass der Kiel nicht ganz rechtwinklig zum Spiegel steht ?

Ach ja, es würde für eine Beantwortung von Fragen hilfreich sein, wenn du dein Bootsprofil mal ausfüllst und freigibst, so dass man erkennen kann was für ein Boot du hast.

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Das Boot ist (laut Profil) ein Zodiac Zoom 340 S , aufblasbar, Flachboden, sehr leicht.

Theorien über die Kielsymmetrie sind daher wohl nicht förderlich , weil keiner da ist

Die Sache mit der Gewichtsbelastung schrieb ich auch schon oben im Posting, aber vielleicht fährt er ja immer nur an Stb ????

Was aber eine große Wirkung hat ist der deutlich tiefergehende Stb-Schlauch, wenn einer drauf sitzt.

snoopy21 · #15 14.04.2009, 13:32

Jepp, Roland, hast Recht! War etwas spät gestern abend. Habe es in deinem Beitrag übersehen.

Dito das mit dem Bootsprofil.

Mit dem Freigeben meinte ich auch insbesondere die "Boots-Info" im Beitragskopf, damit man sich nicht immer durch die Benutzerprofile durchklicken muss.

Ich hatte zudem irrtümlicherweise angenommen, dass wenn kein Bootsinfo im Beitragskopf erscheint, gar keine Bootsdaten eingegeben waren.

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