Ausenborder im Salzwasser!!!

[Uebbes2]

Hallo liebe Mitglieder,

ich fahr im Sommer 2 Wochen nach Kroatien, dort habe ich mein Boot an einer Boje liegen. Nun meine Frage:
Was muss ich besonderes beim Motor beachten(Mercury 4-Takter)?
Muss der Motor auch über Nacht im Wasser bleiben?

MfG Louis

[Comander]

Fast alle kippen ihn an.

Zitat von Comander

Fast alle kippen ihn an.

...aber nur FAST alle

[Comander]

eben

[trolldich]

Manche lassen ihn unten! Glaubensfrage. Jede Fraktion hat ihre pro und contra Argumente.
Ich klapp ihn manchmal hoch und manchmal nicht. Geschadet oder geholfen hat weder das eine noch das andere.
Mach's wie der Pfarrer Assmann, der macht's wie der Pastor Nolte und der macht's wie er wollte.

[ba0150]

.... mein Lieblingsbild zu dem Thema:

Kroatische Fischerboote:

[T.S]

Hallo,

hatte mal einen bojenplatz,
dem habe ich die schraube abgeklebt,
je nach wind wollte ich meine schlauche schützen,
immer ins wasser,

[StefanH]

Hi,

kann die Frage nach dem Kippen auch was mit dem Ablaufen des Kühlwassers zu tun haben? Wenn etwas zurückbleibt kann sich der Kalk in den Kühlleitungen absetzen, und wenn ich mich recht erinnere gab es im Forum schon einen Suzuki Motor, der verkalkt ist, und dann ein Hitzeproblem bekommen hat.

Also zumindest nicht sofort kippen?!

Im Sommer nach drei Wochen ist bei mir auf jeden Fall schon immer Bewuchs zu finden, nach fünf Wochen dann schon mehr - auch trotz putzen, man kommt ja nicht überall hin. Kippen an sich ist also nicht schlecht.

Stefan

[DieterM]

Im Salzwasser immer den Outboarder hochkippen, wenn das Boot länger verlassen wird, damit sich kein Salzkalkstein in den inneren Kühlkanälen ansetzen kann. Aber bitte erst nachdem der Motor sich abgekühlt hat nach einer Fahrt, also ein paar Minuten warten.

Wer einen glitzernden Edelstahl Prop hat steht dabei vor dem Problem das dieser dann auch gerne geklaut wird!

[Monoposti]

Wenn einer meinen guten Prop will, der muss auch was dafür tun, soll heissen, mein Motor bleibt unten.

Beim Wasserlieger ist es imho was anderes bezüglich der Kontaktkorrosion, wenn die Anoden weg , gehts rund...

Dann wiederum kann sein, wenn die Hydraulicstempel Deiner Trimmeinheit Salz ansetzen, dass sich Deine Simmerringe verabschieden.

Also, jetzt kannst Du Dir raussuchen, wss Du machen willst.......

Außerdem, die italienischen Hafenbesetzer machen das anderst

[ba0150]

Zitat von Monoposti

Wenn einer meinen guten Prop will, der muss auch was dafür tun, soll heissen, mein Motor bleibt unten.

Beim Wasserlieger ist es imho was anderes bezüglich der Kontaktkorrosion, wenn die Anoden weg , gehts rund...

Dann wiederum kann sein, wenn die Hydraulicstempel Deiner Trimmeinheit Salz ansetzen, dass sich Deine Simmerringe verabschieden.

Also, jetzt kannst Du Dir raussuchen, wss Du machen willst.......

Außerdem, die italienischen Hafenbesetzer machen das anderst

cafe racer halt


PS: Der Gardasee ist aber auch brutal salzhaltig

[Comander]

Was sehe ich denn? 3 schöne Yamaha , 2 Evinrude,

[Uebbes2]

Zitat von ba0150

.... mein Lieblingsbild zu dem Thema:

Kroatische Fischerboote:

....das sagt ja alles

[stebn]

Und jetzt wirst du auch nicht schlauer sein!!!

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[divefreak]

Zitat von Comander

Fast alle kippen ihn an.

was verkehrt ist

Die Anoden müssen ins wasser um wirken zu können