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Alles übers Bootfahren Bootfahren in der Praxis und was zu bedenken ist.

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  #1  
Alt 16.02.2013, 13:52
Benutzerbild von michael_a_mayer
michael_a_mayer michael_a_mayer ist offline
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Boot Infos

gute Seemannschaft

Hi!

Der gleiche Beitrag lief vor ein paar Tagen im Weltjournal, da sieht man wie
auch da getrickst wird, sieht man das Weltjournal glaubt man der Beitrag
kommt vom ORF.

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ab 10:50 wird es interessant

Meine Meinung dazu, unter guter Seemannschaft zählt für mich perfektes
und richtiges Material, also kein Murli, an welchem noch vorher herum geschraubt
werden muss, dann sollte Redundanz des Antriebes vorhanden sein.
Also Doppelmotorenanlage, getrennte Tanks, Batterie etc. und für diesen Einsatz
Jetantrieb wenn ich über Netze fahren muss.
Professioneller hätte der Einsatz trotzdem sein können.
Die Aktion selbst unterstütze ich 100 %ig, bin ja auch seit über 20 Jahren Mitglied.

LGryße
Mike aus Salzburg
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  #2  
Alt 16.02.2013, 18:36
Benutzerbild von Jip
Jip Jip ist offline
2-Takt / Yamaha
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Boot Infos

..die schönen Schlauchboote,... (19:40) :-/
__________________
Gruß Jens

History--->
Boote: Lodestar NSA 290, Suzumar DS 350 Rib, Quicksilver 450 R
Motoren: Yamaha 5BS + Mercury 15M + Yamaha 6DMH + Yamaha 25NMHOS + Yamaha 50 HEDOL
Trailer: Techau, Neptun Navy
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  #3  
Alt 16.02.2013, 20:15
Benutzerbild von Berny
Berny Berny ist offline
Berny
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Boot Infos

Naja, immerhin begeben sie sich absichtlich in Gefahr, man darf sich dann auch nicht wundern, wenns daneben geht.
Das sollte sich jeder bewußt sein.
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  #4  
Alt 21.02.2013, 16:54
solarwarrior
Gast
 
Beiträge: n/a


Ein Boot muss (pi mal Daumen) nach jeder fünften Fahrt repariert werden. Das heisst: Wer gutes, zuverlässiges Material will braucht nen Mechaniker der/die jederzeit verfügbar ist.
Aus einem Defekt an der Benzinpumpe zu schliessen, dass das Material nichts taugt, halte ich für weit hergeholt.
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