Das Erste Mal; mit dem Admiral

[avionicRKA]

Liebe Schlauchboot Fahrer,

letzten Herbst hab ich mir ein gebrauchtes Gugel Admiral S gekauft.
Das Ziel war klar, ein zerlegbares Schlauchboot sollte es sein.
Der Wohnwagen muss an die Anhängerkupplung und das Boot in den Kofferraum.
Für das Gugel habe ich mich entschieden, weil es mir einfach am besten gefallen hat.
Letzten Freitag war es dann soweit.
Die Saar bei Dillingen war das Revier zum ausprobieren.
Gab es doch viele Fragen:
Läuft der Motor, ist es untermotorisiert, wie fährt es sich, ist ausreichend Platz vorhanden, wie klappt es mit dem slippen usw. usw.
Also um es vorweg zu nehmen, es war echt super.
Nach dem problemlosen slippen vom Harbeck Trailer (da liegt es drauf wenn es nicht im Urlaub zusammengebaut im Kofferraum liegt) kam Tank ins Boot, Benzinschlauch angeschlossen und gepumpt.
Und welch eine Freude, nach 3x ziehen läuft der 30PS Johnson.
Erst etwas unrund aber dann doch so wie er soll.
Die 2 Hebelschaltung ist zwar etwas ungewohnt, spart aber Platz und vor allem sie war beim Boot dabei.
Raus aus dem Hafen, und vorsichtig Gas geben.
Zugegeben, man darf auf der Saar nur 15 kmh fahren, aber es war ja schließlich eine Testfahrt.
Nach sehr kurzer Zeit gleitet das Boot und man kann das Gas zurücknehmen.
Ich hatte leider mein NAVI vergessen, so das ich die erreichte Geschwindigkeit von ca. 40kmh nur errechnen konnte.
Das Raumangebot ist nicht üppig aber für 2 Personen und Hund vollkommen ok.
Natürlich ächzt es im Gebälk wenn Wellen von Großschiffen überfahren werden.
Es ist halt ein demontierbares Boot aus Holz mit einer aufgeblasenen Hülle drum herum.
Das geschlossene Vorschiff mit der Scheibe bietet einen guten Windschutz.
Im großen und ganzen bin ich sehr zufrieden.
Meine Frau übrigens auch, die die Idee zum Versuch mit dem Schachboot hatte.
Ich hatte doch arge bedenken, von einem GFK Boot zum Schlauchboot zu wechseln.
So, jetzt kann der Urlaub an der Scherenküste in Schweden kommen, und ich brauche nicht mehr am Ufer zu stehen und sehnsüchtig aufs Wasser zu blicken.
Ich versuche einige Bilder anzuhängen.

Gruß
Rüdiger

Ach ja natürlich hat das Slippen aus dem Wasser auch gut funktioniert.

[Guglhupf]

Hallo Rüdiger,

viel Spaß mit dem Boot!

Im Rauhwasser läft der Admiral S um Klassen besser als der Zodiak Mark II den wir 9 Jahre lang im Mittelmeer gefahren haben.

Beispielsweise ein Yamaha 25 PS 2Takter ist absolut ausreichend für den Admiral S mit 2 Personen. Erst mit 3 Erwachsenen besetzt wünscht man sich mehr. Das Unangenehme daran ist aber eher die Geräuschkulisse, wenn man dauernd mit mehr als 30% Drosselklappe fährt. In Gleitfahrt kommen wir auch noch mit 5 Personen und Gepäck.

Die alten leichten 2Takter sind mit 55kg statt 75kg am Spiegel echt im Vorteil. Der Witz am Faltboot ist ja die Transportmöglichkeit im zerlegten Zustand. Einen konventionellen 25 bis 30 PS 2Takter kann man zu zweit noch ohne Bandscheibenquetschung heben und verstauen. Wir werden unseren Yamaha daher sicher noch lange, lange pflegen und nicht gegen einen modernen 15PS 4Takter austauschen, denn das wäre gewichtsmäßig die einzige Alternative. Wenn sich die Motorenhersteller nicht was einfallen lassen, ist der Spaß mit dem Faltbootfahren im Seebereich wohl bald vorbei.

Gruß
Andre

[skymann1]

Hallo Rüdiger,
schönes Boot, ganz mein Geschmack, der Motor sowieso!

Was fährst Du für einen Propeller an dem Johnson mit dem Boot???

Gruß Peter

[avionicRKA]

Hallo Peter,

sorry das ich so spät antworte.
Du hast mich gefragt mit welchem Propeller ich den Motor fahre.
Es ist ein 10x15 montiert.
Kann aber nicht sagen ob es der richtige ist, derweil ich die Drehzahl noch nicht gemessen hab.

Heute hab ich den Motor zur Inspektion gebracht.
Nachsehen wegen baldigen Urlaub und dem schwer einzulegenden Rückwärtsgang.
Der Bootshändler meinte dass der Johnson ein sch.... Motor ist und ein Yamaha 25 PS die gleiche Leistung wie mein 30 PS Johnson bringt und überhaupt der bessere Motor wäre.
Weis nicht was ich davon halten soll?
Ich denke doch immer, hauptsache er läuft zuverlässig

Gruß
Rüdiger

[skymann1]

Hallo,
vielleicht will er Dir einen neuen verkaufen, er hat nicht zufällig gerade noch einen sehr günstig da hängen oder so....

Kann ich nicht sagen, ob der Yam besser ist, mit der Leistung könnte er recht haben, gerade der 30er hat nur 30 wenn er auch den richtigen Prop hat und damit volle Drehzahl macht (5800).

Ich hab mal irgendwo eine Leistungskurve gesehen, aber ich weiß beim besten Willen nicht mehr wo, auf jeden Fall hatte der 30er OMC bei 5400 bei weitem keine 30 mehr, nur so 25 od. 26, kann sein, das der Yamaha das bessere/breitere Drehzahlband für volle Leistung hat.

Aber schlecht sind die OMC sicher nicht, nur eben keine modernen Konstruktionen sondern schon ältere, aber was soll´s.....

Man müßte mal wissen, wieviele, sagen wir mal 20 PS OMC in den 80ern verkauft wurden und wieviele Yamaha oder andere, der Bestand von OMC´s ist sicher heute noch der höchste, bei weitem, entweder wurden soviel mehr verkauft, oder sie halten einfach länger oder es liegt an der immer noch guten Verfügbarkeit von Teilen, ich weiß es nicht, aber interessieren täts mich schon!

Mir ist´s egal, ich bin mit meinem zufrieden!!

Gruß Peter

[timo]

hallo

nach der aussage über deinen motor,würde ich mir überlegen den händler zu wechseln,denn wenn er so redet,wie arbeitet er an deinem motor ???.

sehr schönes boot.

gruß timo

[avionicRKA]

Hallo Timo,

das hab ich mir auch schon überlegt.
Mal sehen was er nach der Inspektion sagt.

Gruß
Rüdiger

[Reimar Heger]

Hallo Rüdiger!
Also was den Motor betrifft, da laß Dich mal nicht verrückt machen. Eine Aussage ...der OMC ist ein....Motor ist in meinen Augen dummes Zeug. Ich hatte mehrere OMC und hatte nie Probleme damit. Auch hatte ich früher mal den bauglichen 35 PS Motor an einem Zephyr. Der lief immer problemlos! Heute habe ich noch einen 15 PS Evinrude OMC, der läuft ebenfalls problemlos.
Also, OMC ist schon OK! Keine Sorge. Grüße Reimar