Zodiak MK II C GT länge 4 ,00 m 23.05.09

Michel · #1 23.05.2009, 21:32

Hallo Erwin,

zuerstmal müsste man bei Deinem Usernamen, den Du Dir da ausgesucht hast, ein wenig mehr Kompetenz erwarten

Zu Deinen Problemen, die sich so einfach nicht lösen lassen, kommt noch eines hinzu: Wenn Du kein Typenschild und vermutlich auch keine CE Zertifizierung (mehr) hast, wirst Du das Boot nicht zugelassen bekommen.

Zu allen anderen Problemen fragst am Besten mal Frank den "Holländer" oder nimm direkt den Link zu Schlaubootreparatur.de oben.

Eins vorweg, eine Kombination aus Hypalon und PVC gibts und gab es nie.

#2 23.05.2009, 22:37

Zitat:

Zitat von Michel

Hallo Erwin,

zuerstmal müsste man bei Deinem Usernamen, den Du Dir da ausgesucht hast, ein wenig mehr Kompetenz erwarten

wieso Michel, dann hätt er's ja auch richtig geschrieben, nämlich mit C statt K

.

Michel · #3 23.05.2009, 23:19

Zitat:

Zitat von ferdi

wieso Michel, dann hätt er's ja auch richtig geschrieben, nämlich mit C statt K

.

ferdi, .....und ich wohn auch noch in ZODIAC Town und hab ned gleich geschnallt

ErwinW · #4 23.05.2009, 23:46

Hallo Miche und Ferdi

Seid Ihr beiden die Klug*******r in diesem Forum ?

Gruß Erwin

Berny · #5 24.05.2009, 08:10

Nö, da gibts noch mehr

Und, sei froh, dass du deinen Benutzernamen mit k geschrieben hast, sonst müßte man diesen aus rechtlichen Gründen gleich wieder löschen

Aber denk dir nichts, du bist einer von vielen, die vermutlich beim Bootskauf irgendwie reingefallen oder betrogen wurden und letztlich hier landen.

Auch wenns irgendwie blöd klingt, sehe dies als eine Chance für deinen nächsten Bootskauf, der Informationspool in diesem Forum ist enorm und kann dir eigentlicht nur helfen.

Die nächste Frage ist, ob du diesen Ebay-Deal nicht rückgängig machen kannst, wenn das Typenschild fehlt und der Besitzer dich darauf nicht aufmerksam gemacht hat, könnte das letztlich sogar ein Betrug sein, weil er dir einen wichtigen Teil verschwiegen hat

#6 24.05.2009, 13:52

Zitat:

Zitat von Zodiak

Hallo Miche und Ferdi

Seid Ihr beiden die Klug*******r in diesem Forum ?

Gruß Erwin

hallo,

die können klug s......,
die hätten es nicht gekauft,
schau das du es zurückgeben kannst,
stell mal die beschreibung ein von dem boot,

kann dir bestimmt jemand helfen,
und wer den schaden hat braucht für den spott nicht zu sorgen,

ertrage in also,

und laß dir helfen, um weiteren ärgen zu vermeiden,
bei meiner zulassung ohne ce wurde ein bild vom typenschild verlangt,

Michel · #7 24.05.2009, 19:43

Zitat:

Zitat von haschibischel

hallo,

bei meiner zulassung ohne ce wurde ein bild vom typenschild verlangt,

genau so siehts nämlich aus, Torsten.

Oliver, das Thema hatten wir schon in diversen Tröts. Wie es aussieht, wird in einigen WSA nicht nach den neuesten Richtlinienen gearbeitet. Sehr zum Glück der Nutzer.

reini0077 · #8 24.05.2009, 20:01

Zitat:

Zitat von Michel

genau so siehts nämlich aus, Torsten.

Oliver, das Thema hatten wir schon in diversen Tröts. Wie es aussieht, wird in einigen WSA nicht nach den neuesten Richtlinienen gearbeitet. Sehr zum Glück der Nutzer.

Genau Michel, zum Glück so mancher Nutzer.
Bei uns i Austria O.Ö.würde dies nicht gehen, hier wird zu allererst nach dem Bj. bzw. erstmaliger Zulassung gefragt und dann ob bei Bedarf die CE Papiere vorhanden sind wenn nicht gibt es auch keine Zulassung.
Trifft aber hier eher nicht zu.

Wie schon mehrfach geschrieben das Boot zurückgeben und beim nächsten Kauf einen erfahrenen Schlauchifahrer mitnehmen.

P.S. deine Zeilen mit dem Klug*******r in diesem Forum, hab ich mal überlesen. Du solltest froh sein wenn du trotzdem noch eine Antwort bekommst.

lg reini

hermann2441 · #9 21.11.2009, 08:31

Zitat:

Zitat von Zodiak

Seid Ihr beiden die Klug*******r in diesem Forum ?

Wie der Berny weiter oben schreibt, geht es weniger um Klug****, sondern dass Du schlicht und einfach blauäugig einen Schrotthaufen gekauft hast.

Wenn ich bedenke, dass mein Zeepter neu EUR 900.- gekostet hat, würde ich niemals 400.- für einen neuen Boden ausgeben, um dann wahrscheinlich nicht einmal einen Typenschein zu bekommen. Oder willst Du schwarz fahren?

Auch wenn es Dir vorkommen mag, dass wir hier eine Ansammlung von 'Obergescheiten' sind, solltest Du bedenken, dass hier alle jahrelange Erfahrung mitbringen, und z.T schon selbst teures Lehrgeld bezahlt haben.

Ich spare mir ein Doppelposting im 'Blauen', wo Du ja auch mit dem gleichen Thema vertreten bist.

ErwinW · #10 13.04.2010, 17:40

Hallo zusammen ,

habe nun das Projekt aufgegeben ,
falls jemand daran Interesse hat bitte melden , ansonsten
kommt es zum Müll .

Gruß Erwin

steindlc · #11 13.04.2010, 20:26

Hallo!
Hatte ein Schlauchboot Hutchinson 3 Meter lang Baujahr 1983. Vor einigen Jahren Probleme, dass sich die Klebestellen langsam gelöst haben. Eine Anfrage bei div. Firmen brachte nichts, da die nur die eigenen Marken reparieren und somit auch keine Garantie geben konnten. Habs dann mit 2 K Kleber versucht und auch mein Bruder in guter Position in einer Kunststofffirma hat diverse Tests gemacht nichts gebracht. Der 2 Komponentenkleber hat nur relativ kurz genützt. Mitten auf der Donau es war sehr heiss dadurch höherer Luftdruck ein Riesenschreck die Klebestelle hat sich großflächig im Zeitlupentempo gelöst. Sind noch gut ans Ufer gekommen. Motor war ein Johnson 8 Ps
Mein klares Urteil weg damit und mit halbherzigen Reparaturen wirst du auch niemals ein sicheres Gefühl auf dem Wasser haben!!!!!!!!!!!!
Christian

trolldich · #12 24.05.2009, 09:32

Zitat:

Zitat von Michel

Zu Deinen Problemen, die sich so einfach nicht lösen lassen, kommt noch eines hinzu: Wenn Du kein Typenschild und vermutlich auch keine CE Zertifizierung (mehr) hast, wirst Du das Boot nicht zugelassen bekommen.

Hi Michel,

könnte - muß aber nicht!
Ich habe bisher 5 Boote beim WSA angemeldet und zig Motore in den Papieren umschreiben lassen. Bisher hat immer ein Kaufbeleg gereicht. Nach einer CE-Erklärung oder gar "Bootspapieren" hat noch nie einer gefragt.

Aladin · #13 24.05.2009, 10:08

Zitat:

Zitat von trolldich

Hi Michel,

könnte - muß aber nicht!
Ich habe bisher 5 Boote beim WSA angemeldet und zig Motore in den Papieren umschreiben lassen. Bisher hat immer ein Kaufbeleg gereicht. Nach einer CE-Erklärung oder gar "Bootspapieren" hat noch nie einer gefragt.

Stimmt schon das ein Kaufbeleg reicht, aber da sollte dann die Baunummer drauf stehen. Wird ja auch in die Papiere eingetragen. Im Prinzip ist das Boot jetzt so wie ein Auto ohne Fahrgestellnummer

Was gehen KÖNNTE wäre das ganze als Eigenbau zuzulassen

Ansonsten seh ich schwarz, abgesehen davon das ich bei einem Boot ohne Typenschild sehr vorsichtig wäre... Wenn es nicht in der Artikelbeschreibung stand würde ich es zurückgeben.

Gruß Carsten

KlausB · #14 24.05.2009, 13:05

Hallo Erwin,

erstmal Herzlich willkommen hier!

Was hast Du denn überhaupt bezahlt für das Boot mit ablösendem Boden und ohne Typenschild?

Wenn nicht in der Artikelbeschreibung auf beides (!) hingewiesen wurde, würde ich das Boot zurückgeben und Rückzahlung des Kaufpreises verlangen. Aber um das hinreichend beurteilen zu können, bräuchten wir mehr Infos...

Bilder wären wichtig!

Die lädst Du am besten auf eine Bilder plattform wie Um Links zu sehen, bitte registrieren

Wenn Du dann das einzelne Bild dort hochgeladen hast, klickst du dort auf "Eigenschaften" - hier wird Dir dann die URL des Bildes in etwa so "http...jpg" angezeigt. Dies kopieren!

Im Forumsbeitrag dann einfach auf "Grafik einfügen" (das Symbol mit den Bergen) klicken und hier das zuvor kopierte einfügen (das doppelte http zuvor rausnehmen). Das war´s... Hoffe, verständlich erklärt...

Klaus

Holländer · #15 25.05.2009, 16:29

Zitat:

Zitat von Michel

...Eins vorweg, eine Kombination aus Hypalon und PVC gibts und gab es nie.

Leider Michel,

gab es doch.. mitte 80-er Jahren
Schlauch Hypalon, Boden PVC....

Gruß,

Frank)
p.s. Erwin und ich haben schon Kontakt gehabt wegen Reparaturmöglichkeiten