Ich brauche mal wieder ein anderes Boot

[Chester]

Einfach geil - vor allem, weil im Datenblatt nur 180 PS max angegeben sind. Aber wenn die's zulassen! Wow!

Reinhard

[Moepsel]

Hallo
Nein keine HDPI Motore.
Ist mir zu viel Technik dran.
Normale 2-Takttechnik, allerdings mit Einspritzung statt Vergaser.
Die Einspritzung stört mich eigendlich schon. Vergaser sind einfacher zu beherrschen.
Aber ich habe diese beiden Motore besonders günstig bekommen, sind sogenannte Vorjahresmodelle. Was in diesem Fall bedeutet sie sind Modelljahr 2002 , aber noch nie gelaufen und deshalb mit voller Garantie (allerdings nicht in Deutschland durchsetzbar)
Vergasermotore (225 PS) hätten mich rund 6000 Dollar mehr gekostet. (beide zusammen)
Die 50 PS mehr waren also nicht wichtig. Es ging nur ums Geld.

viele Grüße
Moepsel

[attorney]

Hi Moepsel,

was schenken die Motoren sich denn pro Stunde ein ?
Tolles Boot und erstaunlich, dass es in Canada von Zodiak so viel mehr interessante Schlauchboote - so richtige Granaten - gibt als hierzulande.

Aber hoffentlich lässt du dich nicht in die Reihe der Bootseigner einreihen, die zwar ein super Teil im Hafen liegen haben, aber jede Ausfahrt wegen des Spritverbrauchs 3 mal abgewogen werden muss und der ein oder andere sein Boot wegen der gigantischen Spritkosten gar nicht mehr bewegen kann.

Gruss
Rainer

[Moepsel]

Hallo
Der Verbrauch ist mit solchen Motoren nicht unbedingt gigantisch.
Sicherlich bei Vollgas liegt ein solcher Motor über 100 Liter die Stunde.
In der Praxis sieht das jedoch anders aus.
Stundenlanges Vollgasfahren ist gar nicht möglich.
Vielmehr bewegt sich die "Reisegeschwindigkeit" irgendwo zwischen 40 und 50 KM/H. Das schüttelt eine solche Motorisierung sich locker aus dem Ärmel.
Soll heißen: Drehzahl etwa 2000 U/min. Und das bei fast geschlossenen Drosselklappen.
Kurzgesagt ich erwarte einen Praxisverbrauch von etwa 20 Liter die Stunde.
Wenn man nur einen Motor laufen läßt reichen auch 15 Liter.
Das ist mir der Spaß wert.
Ich fahre eh nur etwa 50 Stunden im Jahr.

Ich habe jetzt noch ein Bombard Explorer DB 600.
Da war zuerst versuchsweise ein 90 PS Yamaha dran.
Reisedrehzahl = 4500 u/min - Praxisverbrauch 15 Liter die Stunde.
Da uns das Boot mit dieser Motorisierung keinen Spaß machte erfolgte ein Motorwechsel auf 150 PS.
Siehe da: Stundenverbrauch blieb bei 15 Liter, Reisedrehzahl 3000 U/min. Spaßfaktor deutlich gestiegen.
Und weil ich ihn günstig bekommen habe, ein Wechsel auf 225 Yamaha PS.
Der Praxisverbrauch ging auf 13 Liter zurück, Reisedrehzahl 2600 U/min.

Die angegebenen Praxisverbräuche stammen alle von den Müritzgewässern.
Dort gibt es immer wieder Kanäle wo man langsam fahren muß.
Wenn ich dort im Urlaub 40 Betriebsstunden habe sind da bestimmt 10 Stunden Tuckerfahrt auf Kanälen dabei.

Auf Gewässern ohne Geschwindigkeitsbegrenzungen, wie zB. der Elbe, brauche ich knapp 20 Liter die Stunde. Gemessen letzes Jahr während 17 Motorstunden im Bereich Hitzacker.

Gefahren wird unser Boot eigendlich immer mit 4 Erwachsenen und 2 Schäferhunden, also mittlerer Beladung.
Ich fahre generell nur 2-Takter, da ich 4-Takter nur in wenigen Fällen für sinnvoll halte.

Sicherlich ist meine Motorisierung nicht Vernünftig, aber so macht mir das Bootfahren nun mal Spaß.
Wenn ich will, dann kann ich (alles andere abhängen was da noch so schwimmt).

Umsonst ist nur der Tod, da zahl ich gerne, auch etwas mehr, für meinen Spaß.

viele Grüße von
Moepsel

[Opa25867]

Wenn ich will, dann kann ich (alles andere abhängen was da noch so schwimmt).

Hallo Moepsel,
bist du früher mal Mopped gefahren?
Gleiches hab ich bei meinen Motorräder auch immer gedacht.
Hast du Fotos von deinem jetzigen?
Damit ich meiner Frau mal zeigen kann auf was sie sparen muss.
Wir sind auch zu viert, und haben 3 Hunde ( wobei einer nie aufs Boot gehen wird).
gruß Uwe

Zitat von Moepsel

Sicherlich ist meine Motorisierung nicht Vernünftig, aber so macht mir das Bootfahren nun mal Spaß.
Wenn ich will, dann kann ich (alles andere abhängen was da noch so schwimmt).

Umsonst ist nur der Tod, da zahl ich gerne, auch etwas mehr, für meinen Spaß.

viele Grüße von
Moepsel

meine Einstellung

[spainman]

Super Boot Moepsel

Ich will auch eins


WIRD ES DAS MIT ALU RUMPF ODER GFK ???


Gruss,

[nordy]

Hallo Moepsel,

sicherlich ist das Hurricane ein ganz hervorragendes Boot (Zodiac hat's eben drauf).
Du hast eindrucksvoll belegt, dass man mit einem leistungsstärkeren Zweitakter dank grösserer Propellersteigung und abgesenkter Drehzahl trotz des grösseren Hubraums Sprit sparen kann, solange man immer nur (gleiche) Reisegeschwindigkeit fährt.

Diese Rechnung wird allerdings mit den 2 x 250 PS nicht mehr aufgehen, denn:

1.) Es tritt eine wesentliche Wirkungsgradverschlechterung an den Props auf

2.) Arbeiten zwei Motoren parallel bei halber Leistung deutlich unökonomischer als 1 leistungsgleicher Motor

Das heisst, du wirst trotz der zu erwartenden weiteren Drehzahlabsenkung bei Reisegeschwindigkeit einen spürbaren Mehrverbrauch hinnehmen müssen.

Vor allem der Tuckerbetrieb wird deutlich teurer werden.

Aber das juckt dich ja nicht wirklich.

Die Power entschädigt schliesslich für alles.

Gruss Nordy

[spainman]

@ Moepsel,

WIRD ES EIN GFK RUMPF ODER ALU ????
WIE WIR DIE INNEN VERTEILUNG SEIN, JOCKESITZE ODER SITZBANK ???

@ AN ALLE,

Ich bin zwar auch ein PS NArr , aber irgendwie MEINE ich das an einem 6,30 Schlauchi 500 PS zu viel sind, kann mir nicht Vorstellen das der Moepsel da vollgas Fahren kann ohne sich selber die Füsse ans GKF zu Kleben

Was meint Ihr ????

Gruss,

[Moepsel]

Hallo
Es ist ein GFK Rumpf mit einer etwa 50 cm breiten Verstärkung aus 2mm Edelstahl unter dem gesammten Kielbereich. Diese Verstärkung soll nicht dafür sorgen das das Boot nicht durchbricht sondern ist zum Schutz des Rumpfes beim auffahren auf den Strand.
Das Boot hat einen Steuerstand mit je einer Sitzbank davor und dahinter.

500 PS sind eine Menge an einem 6,71 Meter Schlauch, aber nicht zwangsweise Selbstmord.
In USA und Canada sieht man solche Motorisierungen öfter.
Ist natürlich nichts für jedermann.
Etwas Erfahrung sollte man schon gesammelt haben bevor man sich traut Vollgas zu geben.
Der Hersteller sagt das das Boot mit dieser Motorisierung zwischen 80 und 90 M/PH erreichen wird.
Das sind zwischen 128 und 144 KM/H, also noch weit weg vom Flugzeug.

Knapp über die 100 KM/H Marke komme ich mit meinem jetzigen Boot auch, wenn es denn unbedingt sein muß.

Mir geht es überigens gar nicht so sehr um die Höchstgeschwindigkeit. Die brachiale Beschleunigung bringt mir den Kick.

Außerdem habe ich schon "schlimmeres" besessen.
1. Ein 3,50 Meter Festrumpfschlauchboot mit einem Formel 3 Motor (das ist ein frisierter 70 PS Yamaha gewesen. So etwa geschätzte 110 PS aus 850ccm)
Mit Radar gemessen 160 KM/H.(bei spiegelglattem Wasser)

2. Ein 7 Meter Festrumpfschlauchboot mit 2 leistungsgesteigerten OMC V8 Außenbordern mit je 4000 ccm. Das waren echte Rennmotore aus den USA. Leistung unbekannt, aber jeweils deutlich über den serienmäßigen 300 PS.
Das Boot habe ich niemals ausgefahren, bei 170 habe ich aufgehört. Aber an der 200 hätte es bestimmt gekratzt.

Mein Vater hat immer gesagt: Jeder spinnt so gut wie er kann.
In diesem Sinne.

Viele Grüße von
Moepsel

[Chester]

Puuuh - ich darf auch nicht dran denken, dass Dich 5 Minuten Power-Fahrt gleich rund 20 Euro kosten werden!
Aber ein Bungee-Seil-Sprung kommt auf einen teureren Minutenpreis! Und wenn man erst bedenkt, was ein Wander-Zirkus kostet!

Reinhard

[brando]

Zitat von Moepsel

Es ist ein 22 Fuß Hurrican aus Canada geworden.
Moepsel

Wahnsinn, ich brech ab.

Ich hoffe Du stellst mal Bilder hier rein.

Gruss Jörg

[DieterM]

Zitat von nordy

...

Vor allem der Tuckerbetrieb wird deutlich teurer werden.

Aber das juckt dich ja nicht wirklich.

Die Power entschädigt schliesslich für alles.

Gruss Nordy

Hallo Peter,

M könnte ja den einen Motor hochklappen und mit dem anderen fahren, die vorgeschriebenen 6-7 kmh auf den Kanälen in der Meklenburger Seenplatte schafft er damit locker bei Leerlaufdrehzahl! Nix für einen 2-Takter auf Dauer!

Nur frage ich mich, wo will M das Boot dort ausfahren? In den Kanälen sind 6-7 kmh zulässig, und auf den freien Seestrecken sind max. 25 kmh vorgeschrieben. Die Wasserskistrecken sind nur für Wasserskifahrer vorgesehen. Selbst mein 5 m RIB ist mit 50 PS bereits übermotorisiert in der dortigen Ecke. Ich würde dort eher einen Verdränger mieten.

Aber vielleicht fährt Möpsel dann in der Ostsee, wo das Hurricane sich eher wohl fühlen würde, oder? Und wenn die Seenplatte für 2-Takter gesperrt wird, dann bleibt ihm sowieso nichts anderes übrig.

Zitat von DieterM

Und wenn die Seenplatte für 2-Takter gesperrt wird, dann bleibt ihm sowieso nichts anderes übrig.

Du immer mit Deinen Kassandrarufen . Man muss nicht alles herbeireden. Niemand redet von 2-Takt-Verboten, ausser Dir.
Niemand am Attersee/Traunsee, und wahrscheinlich auch niemand in Meckpom oder wo auch immer :ferdisein .

[Moepsel]

Hallo Dieter
Du hast mit der Darstellung der erlaubten Geschwindigkeiten recht. In den Kanälen ist zwar meist 9 KM/H erlaubt aber sonst stimmts.

Gottseidank sieht die Wirklichkeit anders aus, sonst würden wir nicht seit 8 Jahren immer wieder dort hin fahren.

In der Realität sieht es dort so aus.
In Kanälen und Uferzohnen wird die Geschwindigkeitsbegrenzung strickt befolgt.
Draußen aber kümmert sich kein Mensch um die erlaubter 25 KM/H.

Wenn der Polizeihubschrauber oder der Polizeikreuzer in Sicht ist nimmt man Gas weg um zu zeigen das man aufpasst oder dem Auge des Gesetzes Respekt zollt. Das reicht aus.

Mit diesem Verhalten bin ich bisher gut zurechtgekommen und die Besitzer anderer schneller Boote auch.
Die Wasserschutzpolizei grüßt freundlich zurück und schaut sich höchstens mal das Boot an. Aus Neugier, nicht um Schwierigkeiten zu machen.

Ich hoffe das das so bleibt.
Sonst muß ich wirklich noch meinen Urlaub an der Ostsee oder der Elbe verbringen.
Das währe schade, denn es gibt da, am Fleesensee, ein Ferienhaus auf das ich ungerne verzichten würde.
(Für die die es nicht wissen: Der Fleesensee liegt mitten in der Mecklenburgischen Seenplatte, bis zur Müritz sind es 30 Minuten, mit dem Boot)

Ach ja. Meine 225 2taktenden PS haben kein Problem damit mal 1 Stunde mit 600 U/min dahinzuvegitieren. Ein kurzer "Gasstoß" und alle meine Pferdchen sind wieder zur Stelle.
Soll heißen: Ein einigermaßen moderner 2 - Takter hat auch mit etwas längeren Tuckeretappen keine Probleme.
Wer da mit seinem Motor Probleme hat sollte ihn vielleicht mal zur Wartung geben. Wirkt manchmal wahre Wunder.

viele Grüße
Moepsel