Falsche Schaftlänge ?

Rascal · #1 23.05.2011, 08:11

Hallo zusammen,
nun habe ich mein "Altes" Zodiac MK2 GR mit einem sehr gutem Yamaha 30 PS Aussenborder bestückt. Es handelt sich hierbei um einen Normalschaft Motor. Laut Infos die ich hatte, ist auch ein Normalschaft für das Zodiac vorgesehen. Neugierig wie er nun läuft, in der letzten Woche damit zum Wasser. In Trimm Normalstellung kommt er damit kaum ins Gleiten. Wenn er Gleitet und ich möchte schneller hat die Schraube dann zu wenig Wasser und der Motor dreht hoch. Also habe ich die Stellung geändert. Es geht wesentlich besser aber wenn ich über eine Welle fahre muß ich häufig Gas wegnehmen und wieder warten bis "ausreichend" Wasser an der Schraube ist. Bin ich zu blöd zum Trimmen oder ist der Normalschaft falsch für das ältere Boot ? Hat jemand einen Rat ?
Ich hänge mal ein Foto an.
Vielen Dank Gruß Jürgen

Berny · #2 23.05.2011, 09:17

1) Nicht jeder Motor wird gleich getrimmt. Die Winkel sind sehr unterschiedlich, weshalb du die richtige Stellung erst durch probieren finden mußt.
Auch der Winkel der Spiegel kann unterschiedlich sein, Boote sind Handarbeit, insbesondere das Ankleben der Spiegel.
2) Ist der Boden ordentlich gespannt? Wenn nicht, bilden sich Falten am Heck und beeinflußen das Fahrverhalten insbesondere das Verhalten des Motors.
3) Sind die Schläuche ordentlich aufgepumpt? Wenn nicht, "wackelt" der Spiegel und der Motor kann die Kraft nicht richtig auf das Boot übertragen.

Zum Foto: es wäre günstig, wenn du ein Foto machst, wo du in Verlängerung der Kiellinie stehst, dann kann man die Höhe des Motors besser beurteilen.
Dein Foto ist schwer zu beurteilen, weil die Perspektive nicht wirklich die Höhe des Motors hergibt.

M1ke · #3 23.05.2011, 16:58

Hallo,
hatte bei mir das gleiche Problem, bei mir war es die falsche Schraube. Es war eine Schraube mit zu flacher Steigung(12er) montiert. Habe dann festgestellt, dass bei meiner Motor/Boot Kombination eine Schraube mit 16er Steigung am besten ist.
Immer wenn man zuviel Gas gegeben hat, hat die Schraube ohne Vortrieb hochgedreht, dann musste man vom Gas gehen bis die Schraube wieder Wasser hatte und dann ganz langsam Beschleunigen. Glaube das nennt man Kavitation.

Gruß
Mike

Rascal · #4 24.05.2011, 07:26

Hallo zusammen,
erst einmal "Danke" an Berny und Mike !!
Werde die Infos von Berny kontrollieren und am WE ein Foto des Motors/Kiellinie einstellen.
@Mike: Habe auch nicht auf die Steigung meiner Schraube geschaut. Auch das werde ich am WE machen. Melde mich mit Fotos und Info´s zur Schraube zum WE.
Vielen Dank erst einmal !
Gruß Jürgen

Kuno · #5 24.05.2011, 17:37

Hallo Jürgen,
ich habe vor Jahren das MK2 besessen, angetrieben von einem Johnson 30 PS. Die Bestückung mit einem Kurzschaftmotor ist in Ordnung. Ich würde auch mit dem Propeller "experimentieren", um optimale Fahreigenschaften zu erreichen.
Viel Erfolg! Grüße

KUNO

Rascal · #6 24.05.2011, 18:56

Hallo Kuno,
welche Steigung hatte Dein Prop denn damals?
Ich möchte schon gern experimentieren, habe keine anderen Prop´s :-)))
Gruß Jürgen

**OLKA** · #7 24.05.2011, 20:07

Was sind denn das für "Metalldinger" am Rumpf?
Gehen die unter dem Boot weiter nach vorne?

Rascal · #8 24.05.2011, 20:13

Hallo Olka,
das ist eine Art "Kantenschutz" denke ich. Er ist nur mittig. Von der Montage und vom Aussehen des Edelstahls würde ich sagen, daß es Serie ist.
Gruß Jürgen

**OLKA** · #9 24.05.2011, 20:17

Alles, was unter dem Boot und vor der Schraube ist kann zum Ventilieren führen. Vor allem, wenn das Teil noch lose ist.

roehrig · #10 24.05.2011, 20:22

Berny hats schon gesagt: So richtig sehen kann man es nicht, aber was man so erkennen kann: Ich würd sagen er hängt tief genug....

Hast Du mal getestet wie es ist, wenn der Motor ganz an den Spiegel getrimmt ist ???

Rascal · #11 24.05.2011, 20:24

Hallo Olka,
habe gerade ein wenig Gegoogelt und nach einem Zodiac MK2 GR gesucht. Bei Ebay Kleinanzeigen steht das gleiche zum Verkauf. Es hat auch diesen "Kantenschutz". Ach so, daß täuscht vllt. ein wenig auf dem Foto. Es ist aber fest und sehr klein.
Gruß Jürgen

Rascal · #12 24.05.2011, 20:27

Hast Du mal getestet wie es ist, wenn der Motor ganz an den Spiegel getrimmt ist ???[/QUOTE]

Hallo, ja in dieser Stellung fuhr er auch am besten. Wenn ich in diesem Trimm über eine Welle fahre kommt wieder zu wenig Wasser an die Schraube. Ich muß dann langsam wieder beschleunigen. Für 30 PS ist es aber nach meiner Empfindung zu langsam.
Gruß Jürgen

roehrig · #13 24.05.2011, 23:08

Naja.....Ferndiagnose ist echt schwierig !!!

Also: bessere Bilder und Fakten müssen herbei !

Schlußendlich denke ich aber, daß die höchste Trefferquote erzielt wird, wenn ein erfahrener (auch mit Problemen natürlich) Wassersportler mal ne Runde mit dabei ist !

Rascal · #14 25.05.2011, 08:35

Hallo zusammen,
wie schon geschrieben werde ich am WE Detailfotos machen. Das Boot steht nicht direkt bei mir.
Trotz allem, möchte ich mich herzlich für die mir bis Dato erbrachte Hilfe bedanken.
Gruß Jürgen

**OLKA** · #15 25.05.2011, 08:53

Zitat:

Zitat von roehrig

Naja.....Ferndiagnose ist echt schwierig !!!

Also: bessere Bilder und Fakten müssen herbei !

Schlußendlich denke ich aber, daß die höchste Trefferquote erzielt wird, wenn ein erfahrener (auch mit Problemen natürlich) Wassersportler mal ne Runde mit dabei ist !

Ich weiß zwar nicht, warum du einen erfahrenen Wassersportler mit Problemen suchst, aber, Manuel, wir können mal drüber reden

@Jürgen,

Vom 01. bis 5.6 ist Manuel in Emmerich und kann dir mit seinen Problemen helfen

Wir sind auch da und noch ein paar andere. Komm einfach mal vorbei.