Johnson AB Baujahr

[whiterivercity]

Hallo
Ich habe einen alten Johnson Außenborder bekommen. Leider wußte der Vorbesitzer weder Baujahr, noch die genaue Modellbezeichnung. Auch die PS sind nicht sicher.
Angeblich soll es ein Johnson Seahorse sein. Die ModellNr: ist QD-16 und die SerienNr: 1312072.
Wer kennt so einen Motor und kann nähere Angaben dazu machen.
Bin über jede Angabe froh.
Vielen Dank
Peter

[Lutti069]

Zitat von whiterivercity

Hallo
Ich habe einen alten Johnson Außenborder bekommen. Leider wußte der Vorbesitzer weder Baujahr, noch die genaue Modellbezeichnung. Auch die PS sind nicht sicher.
Angeblich soll es ein Johnson Seahorse sein. Die ModellNr: ist QD-16 und die SerienNr: 1312072.
Wer kennt so einen Motor und kann nähere Angaben dazu machen.
Bin über jede Angabe froh.
Vielen Dank
Peter

Hallo Peter

Der QD-16 ist ein 10 Ps von 1955

Nachzulesen auf Um Links zu sehen, bitte registrieren , da auf Modellguide und auf Johnson

[marrttin]

Zitat von whiterivercity

Hallo
Ich habe einen alten Johnson Außenborder bekommen. Leider wußte der Vorbesitzer weder Baujahr, noch die genaue Modellbezeichnung. Auch die PS sind nicht sicher.
Angeblich soll es ein Johnson Seahorse sein. Die ModellNr: ist QD-16 und die SerienNr: 1312072.
Wer kennt so einen Motor und kann nähere Angaben dazu machen.
Bin über jede Angabe froh.
Vielen Dank
Peter

Hallo, sihe hier: Um Links zu sehen, bitte registrieren

Baujahr 1955

Martin

[stroich]

hi
soviel ich weis sind gehen johnson & Evi motoren
nur mit :
A = Australien
B = Belgien
C = Kanada
H = Hong Kong
S = Süd-Amerika
T = Tracker
ein QD kenn ich leider nicht ...
aber vielleicht weis Peter mehr unser Johnson spezialist ..

Gruss
Swen

Nachtrag : QD-16 10 1955

[Lutti069]

Martin!! Zwei Dumme, ein Gedanke!!

[stroich]

lol da sieht man mal wer schon früh am morgen für andre das inet durchsucht ....
hehe

[whiterivercity]

Also wenn das stimmt, bin ich total Hin und Weg.
Bj 1955 ist ja der Wahnsinn.
Der Motor sieht eigentlich gar nicht so schlecht aus. Muß leider erst ein Bildbearbeitungspogramm laden, dann kann ich euchmal ein Foto hochladen. Hab ihn bis jetzt leider nicht zum laufen gebracht. Aber wenn ihn ein Oldie-Fan gebrauchen kann, würde ich ihn sofort verkaufen.

[der mit dem Gummiboot]

Hi,
so sieht mein Evinrude Bj 58 aus, dein Johnson müßte ne ähhnliche Haube verbaut haben.

[skymann1]

Hallo,
QD 19 finde ich in meiner Liste als 10er von 1958, unter Belgium Manufactured Models, QD 16 nicht, aber wenn die letzte Ziffer immer eins mehr als das Baujahr sein sollte, könnte 55 ja hinkommen.

Foto BITTE

Gruß Peter

[der mit dem Gummiboot]

Hallo,
wenn es wirklich ein Motor mit Baujahr vor 1960 ist, dann hast du sicher auch einen 2-Linien-Drucktank dazu, die Motoren haben keine Benzinpumpe.
Ich habe meinen Evinrude auch umgebaut, damit ich mit ner modernen Tankanlage fahren kann.
Eine Dokumentation über den Umbau findest du einzigartig in deutscher Sprache auf meiner kleinen feinen HP Um Links zu sehen, bitte registrieren.
Übrigens, wer beim weiteren Ausbau der Seiten mithelfen möchte, detailierte Beschreibungen, Wartungsanleitungen, sowie Umbauanleitungen sind da immer willkommen.

[skymann1]

Hallo, hmm,soweit habe ich es verstanden, aber welche Dichtung meinst Du mit "neu einbauen" (die mit dem Pfeil markierte)?

Danke und Gruß Peter

[der mit dem Gummiboot]

Hallo Peter,
ja, diese Dichtung ist selbst anzufertigen und deshalb die Bezeichnung "neu".
Die Lastwechsel beider Zylinder würden sich sonst neutralisieren, deshalb muß ein Kurbelgehäuse an der markierten Stelle abgedichtet werden, so das nur noch ein Zylinder die Ansteuerung der Benzinpumpe übernimmt.

[whiterivercity]

Zitat von der mit dem Gummiboot

Hallo,
wenn es wirklich ein Motor mit Baujahr vor 1960 ist, dann hast du sicher auch einen 2-Linien-Drucktank dazu, die Motoren haben keine Benzinpumpe.
Ich habe meinen Evinrude auch umgebaut, damit ich mit ner modernen Tankanlage fahren kann.
Eine Dokumentation über den Umbau findest du einzigartig in deutscher Sprache auf meiner kleinen feinen HP Um Links zu sehen, bitte registrieren.
Übrigens, wer beim weiteren Ausbau der Seiten mithelfen möchte, detailierte Beschreibungen, Wartungsanleitungen, sowie Umbauanleitungen sind da immer willkommen.

Also Tank habe ich leider keinen dazu. Das heißt ich müsste den Motor umbauen. Bin aber leider technisch eine Null.
Was würde so ein Motor bei einem Verkauf eventuell einbringen. Hab keine Ahnung was mann für sowas verlangen könnte.

Peter

[der mit dem Gummiboot]

Hallo Peter,
was man verlangen könnte und was man bekommt ist schlußendlich immer zustandabhängig.
Wenn er nicht läuft und erst restauriert werden müßte, wirst du nicht sehr viel dafür bekommen.
Andererseits kann es sein das du nen Interessent erwischst, der ein gewisses Ersatzteil deines Motors unbedingt benötigt und dafür durchaus mehr zahlen würde, oder der Motor an sich einen so guten Zustand hat, das derjenige sich dazu entschließt deinen Motor mit Teilen des eigenen schon vorhandenen Motors zum Laufen zu bringen.
Sowas aus der Entfernung abschätzen, ohne den Motor je gesehen zu haben, fällt sicher nicht nur mir unsagbar schwer.
Ich hab meinen Evinrude zusammen mit noch einem Motor, beide nicht lauffähig, der Evinrude von den Teilen her komplett, der andere Motor mit fehlenden Teilen am Kraftkopf (Vergaser und Auspufabdeckung fehlten) für zusammen 150 Euro erstanden, wobei nach meiner Einschätzung der Evinrude den Hauptwert mit etwa 100-120 Euro ausgemacht hat.

[paula]

Hallo Leute,
ich habe einen Alten Johnson mit 4 Ps die Modelnummer lautet 4R70E
und die Seriennummer lautet B7760.
Gesucht habe ich schon wie ein Narischer aber ich finde nichts.
Hat von euch schon mal einer was von dem gehört.
Gruß an alle
Paula