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  #1  
Alt 16.09.2004, 19:29
schmidxa
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welche Kielrolle?

Hallo,
bei meinem Brig läuft der Kiel nach unten nicht wie bei den meisten Booten spitz zu sondern ist hinten am Spiegel 18 cm "breit" bzw. flach. (siehe Bild). die hinterste Kielrolle ist nach meiner Ansicht auch nicht breit genug und deshalb möchte ich mir eine breitere besorgen. weiterhin sind meine Kielrollen konisch und deshalb liegt der Rumpf nicht mit der ganzen Breite bzw. nur aussen auf der Kielrolle auf.
ich habe im bei diversen Zubehörshops schon nach "nicht-konischen" Kielrollen gesucht, kann aber nichts finden.
was meint Ihr, sind konische Kielrollen ausreichend oder...?
Xaver
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg brig1.JPG (22,0 KB, 48x aufgerufen)
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  #2  
Alt 16.09.2004, 19:38
Benutzerbild von dodl
dodl dodl ist offline
nomen est omen
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Boot Infos

Hallo,

Ich habe solche hier von allroundmarin...

Click the image to open in full size.


cu
martin
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  #3  
Alt 16.09.2004, 19:40
Benutzerbild von Rotti
Rotti Rotti ist offline
ZarRottiKer
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Servus Xaver!

Schau mal rein bei Um Links zu sehen, bitte registrieren / Bootstanhänger / Ersatzteiler dann unter Suchen Kielrolle eingeben. Da müsste doch was passendes für dich dabei sein.


LG

Mathias



P.S.. Setze mal ein paar schöne Fotos rein vom Urlaub!
__________________
LG
Mathias

.


...

Zugfahrzeug LMC Cruiser 674G Liberty auf Fiat Ducato 2,3 Um Links zu sehen, bitte registrieren
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  #4  
Alt 16.09.2004, 19:47
schmidxa
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danke für Eure schnelle Antworten.

P.S. mach ich Anfang nächster Woche, muss meine Urlaubsbilder erst noch auf den PC laden
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  #5  
Alt 16.09.2004, 20:01
Benutzerbild von DieterM
DieterM DieterM ist offline
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Hallo Xaver,

die Kielrollen sollten aber konisch zulaufen, damit das Boot zentriert wird beim Slipvorgang und auf dem Trailer. Hier noch ein link zu den unverwüstlichen gelben Polyurethanrollen:

Um Links zu sehen, bitte registrieren

Diese sind bei allen Trailerherstellern lieferbar. Die hinterste Rolle sollte unbedingt mit Achse mit Schmiernippel ausgerüstet sein, wegen der dortigen extremen Belastungen beim Slipvorgang.
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  #6  
Alt 16.09.2004, 20:07
schmidxa
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Hallo Dieter,
macht das nichts, wenn der "flache" Kiel nicht komplett aufliegt?
ich fürchte, dass die beiden äußeren Stellen des flachen Kiels die auf der Kielrolle aufliegen zu stark belastet werden oder?
Xaver
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  #7  
Alt 16.09.2004, 20:25
Benutzerbild von DieterM
DieterM DieterM ist offline
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Boot Infos

Hallo Xaver,

der hintere Kielteil am Brigg ist flach und hat bestimmt ab der Zweiten Hälfte den Turboteil dran bevor er sich verflacht. Diese Kielbereiche sind außerordentlich robust im GFK gebaut und ich sehe keine Probleme mit der seitlichen Belastung. Auch die MARLINs sind so gebaut und laufen mit den Kanten auf der konischen Rolle, so auch meiner.

Als ich mit meinem STÖGER-Trailer damals das neue Boot in Luisago bei Como in der Werft abholte, beäugten gleich alle 3 Selvas (Vater, Tochter Cristina und Sohn Steffano) den Trailer mit den gelben Rollen. Steffano kroch dann drunter um die Rollen (einstellbar) exakt auf die Höhe des Rumpfes einzustellen. Er fand die Rollenlösung mit Sliprollen und den seitlichen Abstützungen (beides kurbelbar) perfekt für das Boot. Das MARLIN baut in der zweiten Kielhälfte etwas höher durch die flach und seitlich gekeilte Kielform. Beim abrollen bremst das Boot sich etwas, wenn die Stufe an die dritte Rolle kommt wodurch ich bequem vorne den Windengurt aushängen kann, anschließend rollt das Boot mit einem kleinen Schupps gut ab. Die hintere Rollenachse schmiere ich mit der Fettpresse (Seewasserfestes Fett) 2 x im Jahr ab.
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  #8  
Alt 17.09.2004, 08:46
Benutzerbild von trolldich
trolldich trolldich ist offline
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Boot Infos

Sehe ich genau so! Mein Briggerl liegt auch auf einer Konus-Rolle. Ohne jedwedes Problem.
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  #9  
Alt 17.09.2004, 20:16
schmidxa
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Danke für eure Hilfe
dann besorg ich mir eine etwas breitere konische Kielerolle.
Xaver
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