Entscheidungshilfe 4,3m Schlauchboot

[Dutchrockboy]

Also Georg,

was möchtest du denn damit machen?
Alleine fischen?
Mit der Familie unterwegs?
Maximal Motorisieren?
Ruhig rumtuckern?
Oft fahren?
Lange fahren?
Auf See, rivier oder Meer?
Gibt es da viel Sonne?
Ist ein Motor schon vorhanden?
Soll es im auto?
Was ist das Budget?

[Visus1.0]

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Sorry falscher Post

[.Georg]

Zitat von Dutchrockboy

Also Georg,

was möchtest du denn damit machen?
Alleine fischen?
Mit der Familie unterwegs?
Maximal Motorisieren?
Ruhig rumtuckern?
Oft fahren?
Lange fahren?
Auf See, rivier oder Meer?
Gibt es da viel Sonne?
Ist ein Motor schon vorhanden?
Soll es im auto?
Was ist das Budget?

Kein Fischen.

Ja, mit der (kleinen) Familie (2E 1K)

Nicht maximal Motorisieren (nur 15 erst mal)

Geschwindigkeit, je nachdem was Seegang und Familie hergibt ;)

Oft fahren auch nicht wirklich. Bisher nur einmal 3 Wochen im Jahr und da halt nahezu täglich. Aber evtl kann man auch in D mal einen Ausflug auf einen Fluss machen.

Lange fahren kann passieren!

Auf dem Mittelmeer (Küstennähe natürlich).

Da ist es Sonnig, aber eben nur für die 3 Wochen.

Motor Johnson 15hp Kurzschaft (2Takt)

Soll in Auto oder in den Hänger, also Faltbar ist nötig.

Budget ist etwa 2k Euro.

[Dutchrockboy]

Wie wäre es dann mit ein Bombard c5?
oder Ein Zodiak Mark 2, 3 oder 4
Die sind ausbaufähig. Bimini drüf und fertig.

Sowas:
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Der Preis sollte mann natürlich verhandeln.

[Honky]

Zitat von Dutchrockboy

Wie wäre es dann mit ein Bombard c5?
oder Ein Zodiak Mark 2, 3 oder 4
Die sind ausbaufähig. Bimini drüf und fertig.

Sowas:
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Der Preis sollte mann natürlich verhandeln.

Ich würde niemals für ein 10 jahre altes PVC Boot soviel Geld ausgeben.
Dann lieber ein neues China Boot wo die Weichmacher noch vorhanden sind.
Ich sehe fast jedes Jahr Leute im Urlaub an Ihren alten Zodiacs rumkleben....

[Dutchrockboy]

Ich hatte ein 3 Jahr altes Chinaboot. In der Sonne fielen die Handgriffe ab.
Ich hatte ein Zodiac aus 2001. Damit war alles top. (ausser ein Keder die gekebt werden musste).
Wenn so ein Boot nur im Sommer gefahren wird hält der auch.
Der Preis müsste natürlich verhandeld werden.
Ich wurde für das Zodiac auch nur 1000€ ausgeben, der Fragpreis ist jenseits.
Aber lieber 1000€ für ein gutes altes Boot als 2000€ für ein neues der danach sofort nur noch 1000€ wert ist....

Die Erfahrung lernt das viele ein Boot nur 1 Saison fahren

[Berny]

Zitat von grauer bär

Wann sind größere Schläuche denn von Nachteil ? Wegen dem geringeren Innenraum ?
Er möchte doch auf dem Mittelmeer fahren, größere Schläuche laufen doch bei einem zerlegbaren Boot trockener ?
Ich kenne es nur von meinem Wet Element (Dünne Schläuche, Kategorie "D" gut für Main, Mosel und Lahn, aber nicht Rhein)
Das Zodiac hat die Schläuche schon eine Nummer größer (Cadet Fastroller 340)
Und das Pischel hat ~50cm Schläuche, das läuft am trockensten, ist aber ein Rib.

Bei kleineren Schläuchen liegt das Boot satter im Wasser.
C4 zu c5 ist zb ein grosser Unterschied.

[.Georg]

Inzwischen bin ich so weit:

Mercury XS HD oder Bombard C4...

Jetzt die Frage:
Ist ein Bombard die 1500€ Aufpreis Wert? Sowohl in Fahreigenschaften, als auch in Qualität. Gibt es Erfahrungen mit den Aluminium-Heckspiegeln? Wie werden die Fixiert? Funktioniert da ein Kleben besser, als bei Holz?
Das Mercury hat ja einen Kunststoffspiegel. Wie ist es hier? Hält die Klebung besser, als bei Holz?

[renepeggy]

Das C4 hatt einen Holzkiel, und ist deshalb besser für Rauhwasser geeignet. Aber auch da gibt es grenzen. Ich bin von einen Luftkiel Boot auf das C3 gewechselt, wobei das C3 jetzt 50cm länger ist als mein altes Bombard Areo.
Das sind Welten bei den Fahreigenschaften. Noch besser wird es nur bei noch mehr länge, was aber zu lassten des Gewichtes geht.

MFG Rene

[Visus1.0]

C3 und c4 ist 3x besser als das Mercury aber schwarz ....im Kroatien kannst du nicht mal ankommmen am Schlauch wenn es in der Sonne liegt. Viele Kinder haben sich schon verbrannt und auch Erwachsene. Für Kroatien würd ich kein schwarzes Boot kaufen.........

[.Georg]

Gibts ja auch in Rot :)

[Wasserarbeiter]

Zitat von Visus1.0

C3 und c4 ist 3x besser als das Mercury ...

... naja, sagen wir mal 30% besser wegen dem Holzkiel. Es ist und bleibt aber immer noch eine Faltpelle zu völlig überhöhten Preisen. Der nächste sinnvolle Schritt von einem qualitativ höherwertigem, faltbaren Boot aus, wie das Mercury, ist aus meiner Sicht ein RIB und nicht das C4. Z.B. ist der größte Unsinn, meiner bescheidenen Meinung nach, ein C5 mit 50 PS auf einem Trailer. Jedes RIB dürfte besser sein als jede Faltpelle, auch mit Holzkiel.

Es ist eine Frage der Zukunftsplanung. Wenn es dauerhaft unbedingt ein faltbares Boot sein MUSS und die bestmögliche Performance her soll, dann macht es vielleicht Sinn das Geld für ein C4 in die Hand zu nehmen. Ansonsten eher nicht. Die Preisdifferenz kann man sich besser schon mal für den sinnvollen nächsten Schritt weglegen.

Aber, jeder wie er will. Jeder Jeck ist anders.

[Visus1.0]

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Und Honwave ist echt nicht so schlecht...

[.Georg]

Wie ist das eigentlich mit den abschreckenden Fotos von "Chinabooten", bei denen sich alles löst? Im Prinzip sind es ja eigentlich alles Chinaboote? Kann man bei allen hier im Beitrag genannten Booten davon ausgehen, dass so etwas nicht passiert?

Ein Rib funktioniert nicht. Ich will das Boot täglich aus dem Wasser holen. Ich weiß nicht, ob das mit einem Rib noch so "leicht" realisierbar ist. Ich habe bisher auch keine großen Ambitionen über die 15PS hinauszugehen.

[Alex-Kassel]

China boote wo sich alles löst? Bin zwar auch erst 2 jahre in der materie, aber von bauteilen die sich lösen, habe ich immer nur in verbindung mit zodiac gehört. Fahre selbst ein boot was wahrscheinlich in china gebaut wurde, trotzdem aber nicht billig war. Bis jetzt, wie gesagt zweites jahr alles top. Habe ich auch von anderen china boot besitzern gehört. Wenn es 2020 fertig sein solle kaufe ich halt ein neues.