Lava Marine 4,7 und Geschwindigkeit

[seeli]

dann bin ich ja mit meinen 85 Kg für den Evinrude voll im Limit ( trotz Powertrimm)

Und warum zeigst Du dann Bilder mit einem Mercury der auch nach einem Kurzschaft aussieht und redest dauernd von einem Evinrude

Vielleicht nur um den Beitrag oben zu halten

[Micha61]

Habe auch ein Lavamarine exp. 620, und schon einige Rauwasserfahrten an Pfingsten in Kroatien hinter mir. Konnte aber noch nicht mal kleinste Risse am Spiegel oder sonstwo entdecken.

[Udo]

Zitat von toni

Hallo

Hydrofoils würde ich auch sofort abschrauben da die Teile eine echte Bremse sein können. Gruß Toni

Hi Toni,
ich denke auch mit Hydros läuft mein Boot mit dem 30 PS Mercury immer noch schneller als die meisten anderen gleichwertigen Boote
Zu zweit komme ich trotz Hydros immer gut über 50 KM/h

Gruß vom Leukermeer,
Udo

[seeli]

Das sind alte Aufnahmen.
Der Mercury war voll am Limet und musste für den Evinrude platz machen. Daher kann ich auch behaupten das das Boot mit einem Kurtschaft und 40 Ps nicht besser läuft sonst hätte ich ihn ja nicht getauscht. Un die Betimmung bei unserem Boot wie auf den Fotos zu sehen ist nun mal Wassersport. Und bei einem 4,7 reichen 30 Ps zum Gleiten dann darf da hiten aber nicht drann wie zum beispiel

[Kleinandi]

Zitat von toni

Hallo

max.Motorgewicht 108 Kg.
40 PS Motoren in Kurzschaft sind eigentlich kein großes Problem.
einige Beispiele: Evinrude - Johnson 2 Zylinder, Yamaha 40 PS 3 Zylinder usw.
Mit Powertrimm ist eher selten aber machbar wobei ein Hydrotimm vollkommen aus.

Hydrofoils würde ich auch sofort abschrauben da die Teile eine echte Bremse sein können. Zur Motorhöhe: Kaviplatte auf höhe der Rumpflinie und gut ist, minimaldrunter damit Luftziehen vermieden wird ist aber persönliches Gusto.

Gruß Toni

Hi Toni

Was bitte soll an Hydrofoils bremsen?
Wenn Du 2-3 km/h als bremese bezeichnest dann ja........................

[daniels]

Zitat von Kleinandi

Wenn Du 2-3 km/h als bremese bezeichnest dann ja........................

Andi,

hoffentlich sind bei den jeweiligen Messfahrten immer die Randbedingungen gleich, damit das Ergebnis aus eine Normalverteilung ergibt.

Gruß Hans

[Kleinandi]

Zitat von daniels

Andi,

hoffentlich sind bei den jeweiligen Messfahrten immer die Randbedingungen gleich, damit das Ergebnis aus eine Normalverteilung ergibt.

Gruß Hans

Hi
Wenn man das nicht berücksichtigt dann bin ich mit Foils sogar schneller geworden

mehr angriffsfläche unter wasser bedeutet immer mehr widerstand und dass man dadurch nicht schneller wird, sollte klar sein. das bezieht sich aber nur auf die maximalgeschwindigkeit. bei marschfahrt können die hydrofoils sogar mehr geschwindigkeit bei gleicher drehzahl bringen, weil das heck besser aus dem wasser gehoben wird.
lg martin

[Chester]

Na dann handeln wir das Thema Hydrofoils hier halt auch noch mal ab:

Nun ja - also die Teile bremsen schon. Ich hab da die gleichen Erfahrungen gemacht wie Udo. Aaaaaaber: Das gilt für die Leistung am oberen Ende.

Mit Hydrofoils nimmt mein Boot halt den Arsch viel früher aus dem Wasser und Gleitphase ist schon ab rund 25 km/h möglich. Fahr ich gemütlich (und mit Silke und Hund an Bord) möcht ich sie nicht missen ----- hab ich so einen Weezer Feuerwehrmann mit seiner Nussschale neben mir ---- dann schon!

Reinhard

Edit: Ups - das hat sich mit Martin überschnitten.

[Chester]

Noch mal das Thema Angriffsfläche unter Wasser: Viel weniger hätt ich geglaubt, was 3 oder 5 cm mehr Motorschaft im Wasser bewirken!

Reinhard

[Lutti069]

Zitat von Chester

Fahr ich gemütlich (und mit Silke und Hund an Bord) möcht ich sie nicht missen ----- hab ich so einen Weezer Feuerwehrmann mit seiner Nussschale neben mir ---- dann schon!

Selbst das würde diesem Stinker.... ähhh Stingherfahrer kurz vorm Rentenalter nix nützen.(Hubraum statt Spoiler!!!)

[dievoggis]

Achtung OT,

Servus Ludger und Reinhard ,

ich möcht ja kein Öl (Spritus) ins Feuer gießen, aber

Ihr schiebt Euch den Ball immer so schön hin und her, aber jetzt würd´s mich doch mal interessieren um was es geht .
Wer ist den nun der Schnellere und vor allen Dingen, wer hat die Wette nun gewonnen? oder steht die Wette noch an ?

Gruß Peter

[Udo]

Zitat von Chester

Noch mal das Thema Angriffsfläche unter Wasser: Viel weniger hätt ich geglaubt, was 3 oder 5 cm mehr Motorschaft im Wasser bewirken!

Reinhard

Hi,
jaaaaaaaaaa , das macht es bei der Endgeschwindigkeit aus, und nichts anderes
Meiner liegt auch 3,5 cm höher , und ich war bei der ersten Fahrt mit dem "Holzklotz" mehr als überrascht

Gruß vom Leukermeer,
Udo

[Chester]

Zitat von dievoggis

Achtung OT,

Servus Ludger und Reinhard ,

ich möcht ja kein Öl (Spritus) ins Feuer gießen, aber

Ihr schiebt Euch den Ball immer so schön hin und her, aber jetzt würd´s mich doch mal interessieren um was es geht .
Wer ist den nun der Schnellere und vor allen Dingen, wer hat die Wette nun gewonnen? oder steht die Wette noch an ?

Gruß Peter

Hallo Peter - auch wenn der Jochen hier in seinem Thread so einiges auszuhalten hat und ich mir nicht sicher bin, ob Du da nur eine Zündschnur anbrennen möchtest : Lies mal den Treffenbericht von Fronleichnam an der Ijssel. Ach, spar Dir die Ansätze zur Verwirrung einiger subversiver Elemente dort: Natürlich war ich schneller!

Nein, jetzt mal im Ernst, sonst geht das noch Jahre so weiter: Unsere 2 Boote tun sich wohl wirklich nicht viel. Ludger kompensiert die 10 PS weniger durch weniger Fahrgewicht und kürzere Rumpflänge - sein Boot geht super (Admins: Bitte diesen Passus für Lutti unlesbar machen). Ich war ja schon froh, dass mein Stingher DOCH mithalten konnte.

Reinhard