bedüsung mariner 4ps 2takter

[schlauchi1601]

hallo rubber freunde brauche eure hilfe habe ein mariner 4ps 2 takter bei vollgas geht er aus dann choke rein und läuft und geht wieder aus habe eine 78 hauptdüse drin ist das die richtige oder kann mir einer sagen was ist die originale habe den AB so bekommen und ich denke mir jemand hat schon mal die düse getauscht weil war ein bischen verschrottet wäre froh wenn ihr mir helfen könntet bin mit meiner kunst am ende habe schon alles durch alles gereinigt u.s.w bis dann euer schlauchi 1601 rechtschreibfehler dürft ihr behalten

[schlauchi1601]

mir darf auch jemand antworten brauche euere hilfe schreibe hier nicht nur zum Zeitvertreib

[Jip]

Zitat von schlauchi1601

mir darf auch jemand antworten brauche euere hilfe schreibe hier nicht nur zum Zeitvertreib

Ich würde ja gerne helfen, habe aber von Bedüsung am Vergaser keine Ahnung.
vielleicht hilft das aber:
Um Links zu sehen, bitte registrieren

[skymann1]

Hallo,
hilfreicher Link, Danke Jens!!

Gruß Peter

[George-Gordon]

Das was dein Motor macht, klingt wie das Problem, was ich letztes Wochenende hatte: Zu kleine Düse. Wenn du aufdrehst, rüsselt sich der Motor sämtlichen Sprit rein, den er kriegen kann (Leerlauf-Kanäle im Vergaser, Benzin das im Düsenröhrchen im Venturirohr steht, Benzin im Kurbelwellengehäuse) und fackelt das ab. Irgendwann ist aber Sense mit dem Benzin und es gibt nur noch das aus der Hauptdüse und das ist dann zu wenig. Folge: Gemisch zu mager.

Laut Boats.net sind für die 4PS-Motoren 80er bzw. 86er Düsen (sofern #80 und #86 die Düsengröße bezeichnen) vorgesehen. Musst du mal gucken, was für einen Motor du hast. Es gab von Mariner die Motoren, die baugleich mit den Yamahas (Thermostat, Abgaskrümmer an der Seite, Nasenkolben, Schräg eingesetzte Zündkerze) und welche die mit Tohatsu (Kuppelförmiger Zylinderkopf, Flacher Kolben, Gerade eingesetzte Zündkerze, Zylinder rund mit Abgaskrümmer unten) baugleich waren.

Falls am Motor herum gebastelt wurde, solltest du auch nach anderen Düsengrößen fragen. Wenn die neue Düse immer noch zu mageres Gemisch macht (Zündkerzenbild sehr hell statt rehbraun), musst du schrittweise die Düsengröße erhöhen. Mageres Gemisch mögen Zweitakter überhaupt nicht, da die sich auch stark über die Verdunstungskälte von von frischem Benzin/Öl-Gemisch kühlen.

[schlauchi1601]

danke leute für eure antworten das problem hat sich bereits aufgelöst und zwar war es die nadel die unterm schwimmer vom vergaser sitz die war einfach zu alt, zu kurz,geworden und ausgeluscht und siehe da neue nadel rein und da schätzchen brummt wie aus dem ei gepellt
habe ein 2,40m schlauchi und jetzt ein den besagten 4 ps mariner dran geht ab wie die hölle
danke nochmals an euch rubber freunde euer schlauchi1601

[schlauchi1601]

danke nochmals an thorsten