Allroundmarin Dynamic 350

Gädda fiskare · #1 08.05.2006, 23:36

Moin Moin,

ich bin neu hier und würde gerne mal die Meinung der Spezialisten zu meinem Vorhaben hören.
Im Augenblick habe ich ein Festrumpfboot mit einem Kampfgewicht von 80 kg, dass ich immer auf den Dachgepäckträger buckel. Das machen meine Knochen nun nicht mehr mit und ich habe vor, das Boot durch ein Schlauchboot von ca. 40 kg zu ersetzen. Ein vorhandener 8 PS-Motor soll weiter verwendet werden.
Der Transport zum Urlaubsziel soll im Auto erfolgen, am Ziel soll es dann auf dem Dachträger auf relativ kurzen Strecken zwischen verschiedenen Gewässern transportiert werden. Deshalb ist das Gewicht für mich das Hauptentscheidungskriterium.
Der Einsatzbereich erstreckt sich über schwedische Binnengewässer, die Schären und die dänische Ostseeküste. Mit dem Schlauchboot werden längere Strecken zu den Angelplätzen zurückgelegt und auch Spaßfahrten gemacht, es sollte also schnell (relativ) und stabil laufen. Beim Angeln lege ich keinen Wert aufs Stehen, der Luftboden stört also nicht und ist ja auch erforderlich, um die gesetzte Gewichtsgrenze nicht zu überschreiten.
Meine Fragen sind nun:
Liege ich mit der Größe des Bootes und dem Motor im grünen Bereich, was den Küsteneinsatz angeht?
Kann man den Einsatz im Küstenbereich dem Allroundmarin Dynamic 350 zumuten (es wird keine Klassifizierung für Kategorie C im Katalog angegeben) oder sollte man sich da besser auf bekanntermaßen bewährte Marken wie Zodiac oder Bombard verlassen, die aber entsprechend teuer sind?

Auf Eure Kommentare freue ich mich.

Matze

investman · #2 14.04.2007, 18:14

Also ich fahre das Dynamic 380 und bin ganz begeistert!

denke also nicht das du am meer da viele problem haben wirst....(mit dem Boot)
aber den Motor finde ich aber net sehr großzügig bemessen also ob du da
am Meer weit kommst bezweifle ich schon sehr.

SirHenry · #3 21.02.2019, 11:54

Hallo, Schlauchbootfreaks!
Auch ich bin brandneu im Schlauchbootforum. Bin jetzt deutlich über 60 und schon im Ruhestand. Zur Zeit habe ich ein 6 Jahre altes Zodiac Kadett 340. Das Boot ist gerade in Reparatur, weil der Kielschlauch undicht war - musste am vorderen Knick geklebt werden.
Neu erstanden habe ich einen Yamaha 9.9, alles zusammen wird nächste Woche abgeholt.
Das Boot wird nur in Skandinavien zum Spazierenfahren und Fischen eingesetzt.
Der Aufbau ist wegen den seitlichen Aluminiumschienen etwas fummelig, mittelfristig möchte ich auch ein anderes Boot.
Der Holzboden ist zwar sehr stabil, aber die Verbindung ist nicht ausgereift. Auf der einen Seite Aluminiumschienen, auf der anderen pures Holz. Hat jemand dasselbe Boot und eine praktikable Idee, wie man die Holzkante schützen kann?
Die bisherigen Alternativen sind das Allroundmarine Dynamic 350 (welches für küstennahes Fischen offensichtlich nicht zugelassen ist)oder ein F-rib 330.
Mich interessieren in diesem Zusammenhang Erfahrungsberichte.

Guido67 · #4 22.02.2019, 09:26

Hallo,
ich selber habe auch ein Dynamik 350.
Vom Boot her echt zufrieden. Schneller Aufbau und durch den Kiel auch bei bewegter See ( Kroatien) gut nutzbar.
Das Problem was ich habe....bekomme den Kahn trotz 15PS nicht ins Gleiten. Liegt vlt am Honda. Ist zwar auch ein Kurzschaft aber ca 6cm länger wie andere Hersteller. Dieses hätte mein Händler wissen müssen.
Gruß

muminok · #5 22.02.2019, 11:34

Kann mir nicht Vorstellen das es daran liegt.
Bei meinem 4.6m Schlauchtbboot ist hängt der 20PS Honda auch ein paar cm zu tief läuft trotzdem 36km/h.
Wir hatte schon mal sowas im Forum, das die Rutschkuplung in der Schraube durchgerutscht ist.
Am besten von jemandem am Wasser anschauen lassen der ein bisschen was davon versteht.
Oder jemand soll einen Film von deinen Versuchen ins Gleiten kommen drehen.

Guido67 · #6 22.02.2019, 11:53

Es sieht aus wie ein Verdränger. Das Wasser spritz vorne am Bug. Das Boot bleibt nicht auf der Welle. Stellt bzw will ins Gleiten und fällt immer wieder runter. Bei meinem alten Boot war der Spiegel höher und lief klasse.

Guido67 · #7 22.02.2019, 12:05

Zitat:

Zitat von muminok

Kann mir nicht Vorstellen das es daran liegt.
Bei meinem 4.6m Schlauchtbboot ist hängt der 20PS Honda auch ein paar cm zu tief läuft trotzdem 36km/h.
Wir hatte schon mal sowas im Forum, das die Rutschkuplung in der Schraube durchgerutscht ist.
Am besten von jemandem am Wasser anschauen lassen der ein bisschen was davon versteht.
Oder jemand soll einen Film von deinen Versuchen ins Gleiten kommen drehen.

Würde die Rutschkupplung durchrutschen,würde sich die Drehzahl erhöhen.

Kanutix · #8 22.02.2019, 14:07

@ Guido

trimme mal den Motor etwas mehr vom Spiegel weg!!!!

Guido67 · #9 22.02.2019, 14:12

Zitat:

Zitat von Kanutix

@ Guido

trimme mal den Motor etwas mehr vom Spiegel weg!!!!

Alles schon probiert....

Coolpix · #10 24.02.2019, 06:00

... da muß was im Argen liegen. Am Boot liegt es gewiß nicht. Das Honwave schießt mit 15 PS aus dem Wasser, wenn man alleine fährt.

... das mit der Schaftlänge ist ein Problem. Das Honwave, Allroundmarin, Suzumar(gleicher Produktionsort) verträgt einen `kurzen Kurzschaft`nicht gut. Vor allem in Kurvenfahrten zieht der Motor immer wieder Luft. Beim Anfahren zieht der Motor keine Luft.
.

Ralles · #11 25.02.2019, 14:18

Hi Guido,

was hast Du für einen Prop auf deinem 15 PS Motor?

Ich hab ein 3,60er und mit mir (95 kg) gleitet das mit allen meinen Motoren:
6 PS Suzuki 4T
9.9 PS Mercury 2T
15 PS Yamaha 2T

Und zwar ohne Probleme und mit allen 3en schneller als 28 km/h

Da kann ich mir nicht vorstellen, warum Deins nicht gleitet.

Den korrekten Luftdruck hast Du drin?

Guido67 · #12 14.08.2019, 09:21

Muss das Thema noch mal aufgreifen. Meine Spiegelhöhe hat 380mm. Der Spiegel ist ab Werk ausgeschnitten. Damit er bündig ist, müssten 80mm aufgeüllt werden. Siehe Foto. Zwischen Auflagepunkt des Motor und Mitte der Knebelschrauben/Teller liegen 50mm. Der Honda BF15 hat eine Schaftlänge von 433mm. Wie kann ich ohne groß zu Bohren oder zu Bolzen den Motor um wieviel höher hängen. Zum testen. Ich will ja nicht mitten auf dem Teich mit plötzlich 0 PS dumm über's Wasser treiben.
Gruß

Bredi · #13 14.08.2019, 12:55

Wieso baut Honda einen Motor der ein Zwitter zwischen Kurzschaft (381mm) und einen Langschaft (510mm) ist ? Honda bietet doch die Honwave-Modelle an, die habe einen Vauboden eventuell deswegen? Kann ich mir nicht richtig vorstellen.Zwischen den Honda und einen richtigen Kurzschaft liegen 53 mm, um diese Höhe sollte der Motor höher hängen, bei diesen Spiegel ist das nicht möglich........hm...... komisches Maß das Honda da herstellt.

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Bredi · #14 14.08.2019, 13:04

Also laut deine Bild kannst du maximal 20-25 mm höher gehen damit die Knebelschrauben noch genügend Halt haben, lege mal eine 20 mm Latte /Kantholz dazwischen, kostet 2€........wäre ein Versuch wert .

Guido67 · #15 14.08.2019, 13:06

Zitat:

Zitat von Bredi

Also laut deine Bild kannst du maximal 20-25 mm höher gehen damit die Knebelschrauben noch genügend Halt haben, lege mal eine 20 mm Latte /Kantholz dazwischen, kostet 2€........wäre ein Versuch wert .

Ich habe msl gemessen. Ich könnte bis 35mm drauf legen. Dann ist der AB noch auf dem Spiegel. Wohl mit den Schraubtellern ganz oben.