Gleitet einfach nicht...

[det740]

Hallo liebe Forumsmitglieder !

Ich habe letzte Woche mein neues Boot bekommen, eine Plastiomo Annexe P300K. Eigentlich habe ich gedacht, dass ich mit meinem Yamaha 6b ins Gleiten komme. Aber is nicht. Der Motor läuft sehr gut. Er ist sofort angesprungen, läuft auf beiden Zylindern und zieht gut an, läuft minutenlang im Standgas und nimmt bei plötzlich Vollgas sofort Gas an aber zum Gleiten reichts nicht. Die Heckwelle löst sich erst dann vom Heck, wenn ich die Pinne loslasse und ziemlich weit nach vorn gehe, aber auch gerade mal so. Sie läuft dann ca 1m hinter mir her. Eine richtig freie Gleitfahrt ist das auf keinen Fall. Das Boot wiegt 45KG, Motor 26, Tank vielleicht 10kg und Ich 95kg. Das müsste doch gehen , was ist das nur. Wenn ich mal einen Motor im Vergleich hätte, würde ich sehen oder hören, das er vielleicht nicht richtig ausdreht. Ich komme aus Göttingen und bin gerade vor 2 Stunden in der Werra gefahren. Vielleicht ist ja jemand aus der Nähe mit dem man sich mal treffen könnte. Ich habe mir extra den 6b gekauft, weil ich dachte, dass er mit seinen 164ccm und 2 Zylindern erheblich mer Kraft hat, als der normale 5er mit 1 Zylinder und irgendwas bei 100 ccm. Tja, war wohl nichts. Was kann das nur für ein Mist sein ?????

Viele Grüße aus Göttingen...

Detlef

[DieterM]

Hallo Detlef,

Dein Outboarder dürfte schon i.O. sein wenn er so spontan Gas annimmt und hochdreht. Und 6 PS ist schon eine ordentliche Motorisierung dazu, außerdem dürfte der Std.-Prop dazu vollkommen ausreichen.

Möglicherweise liegt das an dem Rumpf Deines Plastimo-Schlauchbootes. Denn diese Tender werden i.A. ja als Versetzboote mit Rudern für größere Boote hergenommen und nicht als Gleitboote gebaut, und können auch mit kleinen Outboardern ausgerüstetet werden.

Frage: wie sieht der Rumpf an D/Schlauchboot aus? Ist es ein Festrumpf oder Rumpf mit aufblasbarem Kiel oder gar eine flacher Rumpf mit Bodensteckbretterln?

[Rotti]

Servus Dethlef!

.und noch ne Frage, hast du genug bzw. den vorgeschriebenenLuftdruck in den Schläuchen gehabt??

Gruß Rotti

[det740]

Der Rumpf besteht aus 4 Bodenbrettern mit Seitenaluleiste verstärkt. Es ist ein aufblasbarer Kiel in der Mitte vorhanden. Ich habe mit der mitgelieferten Fusspumpe soweit es geht aufgepumpt. Die Schläuche fühlen sich schon sehr prall und hart an. Den Luftdruck habe ich allerdings nicht gemessen, da ich leider kein Messgerät habe. Man hat so das Gefühl als sauge sich das Heck am Wasser fest. Der Bug steigt auf. Ich habe auch schon verschiedene Trimmpositionen probiert aber nichts hilft.

Gruß
Detlef

[det740]

Wenn ich mir auch noch den 11 Beitrag von Racer durchlese

hier:

Um Links zu sehen, bitte registrieren


, denke ich schon, dass mein Motor ne macke hat oder ich zu Blöd bin. Er hat das gleiche Boot und dengleichen Motor und kommt sogar noch mit Freundin in Gleiten ?? :flennen:
Gruß
Detlef

Hallo Detlef,
solltest vielleicht mal auf die Schraube achten. Evtl. ist sie zu groß, so daß Du die max. Drehzahl nicht erreichst. :schlaumai

[marcus]

Vielleicht liegts an der Trimmung des Motors?

mfg

Marcus

[Lutti069]

Hallo Detlef

Wie groß ist denn der Höhenunterschied zwischen Kavitationsplatte und Bootsboden? wenn der Motor nämlich zu tief hängt,ist der Wasserdruck höher und vielleicht erreichst du dadurch nicht die erforderliche Drehzahl

[det740]

Vielen Dank für die bisherigen Tipps.
Die Schraube ist die Orginalschraube, damit müsste es doch eigentlich funktionieren. Bei der Trimmung habe ich von der untersten angefangen verschiedene probiert. Je weiter der Schaft vom Boot weggetrimmt wird, umso schlechter wird es, habe ich das Gefühl.
Mit der Kavitationplatte habe ich mal nachgeschaut. Also das Boot braucht einen Kurzschaft und der Motor ist ein Kurzschaft. Der Boden endet genau dort, wo ich es auf dem Bild als Pfeil dargestellt habe, d.h. alles darunter liegt unterhalb des Bodens.

Gruß
Detlef

Zitat von det740

Mit der Kavitationplatte habe ich mal nachgeschaut. Also das Boot braucht einen Kurzschaft und der Motor ist ein Kurzschaft. Der Boden endet genau dort, wo ich es auf dem Bild als Pfeil dargestellt habe, d.h. alles darunter liegt unterhalb des Bodens.

Gruß
Detlef

dann hängt der Motor zu tief. Die große Platte über der Schraube (Kavitationsplatte) sollte mit dem tiefsten Teil vom Boot (UK Kiel hinten) bündig abschließen.

[N8falke]

Zitat von blacky GS

dann hängt der Motor zu tief. Die große Platte über der Schraube (Kavitationsplatte) sollte mit dem tiefsten Teil vom Boot (UK Kiel hinten) bündig abschließen.

Vollste Zustimmung Blacky! Der Motor hängt mit Sicherheit ein schönes Stück zu tief! Schau mal Um Links zu sehen, bitte registrieren , da gibts einen Super-Thread zu dem Thema! Sogar mit Skizze. Wenn Du den Motor auf die Höhe hinbringst (ev. unterlegen) "dann klappts auch mit dem Gleiten"!

[Lutti069]

Hallo Detlef

Bist du dir sicher,das daß ein Kurzschaftmotor ist?
Deinem Bild nach zu urteilen ist der Abstand vom Pfeil zur Kav.Platte
mind. 12 cm. und das ist in etwa der Unterschied zwischen LS und KS.

[nordy]

Hallo Detlef,

nach allem, was du schreibst, ist dein Boot zu hecklastig.

Hast du es schon mal mit einer Pinnerverlängerung probiert, die es dir ermöglicht, weiter vorne zu sitzen ?

Du bist ja auch nicht gerade ein Leichtgewicht, da kommt in der hinteren Hälfte doch ganz schön was zusammen.

Ich konnte mein Zoom 310 alleine auch nur mir einer Pinnenverlängerung fahren.

Mit einem Mitfahrer vorne links auf dem Schlauch kam ich mit meinen 9,9 PS auch direkt an der Pinne leichter ins Gleiten.

Gruss Nordy

[Ex-Mitglied]

Hallo Detlef,

wie die anderen schon sagten, der Motor auf dem Bild ist wenn die obere Platte mit dem Kiel übereinstimmt mit Sicherheit ein Langschaft.

Damit wirst Du nie, auch mit Pinnenverlängerung ins Gleiten kommen

[Rotti]

Hi Dethlef!

Schau dir mal diese Seite an, Um Links zu sehen, bitte registrieren
dort siehst du genau die Maße des Lang. - bzw. Kurzschaftmotors.



Kurzschaft hat 38cm

Langschaft hat 50,8cm

Die verlängerte rote Linie auf der Zeichnung unterkante Boot sollte gleich oder etwa 2cm über der Kavitationsplatte sein.

Gruß Mathias