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2-Takt Alles zum Thema 2 Takt Aussenbordmotoren.

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  #1  
Alt 03.08.2005, 20:32
calibra82 calibra82 ist offline
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evinrude 6 ps legal auf 8 ps umrüsten?

hi,

ich hab endlich meinen Führerschein gemacht und will jetzt meinen evinrude 6 ps (be6drcec, Motor Nr. b1944...) auf 8 ps umrüsten. Geht dass?
Ich hab schon gelesen dass ich die Platte hinter dem Vergaser abändern und eine neue Düse einbauen muss.
Welche Düse muss rein?
Könnt ihr mir ein online Shop empfehlen wo ich diese bestellen kann?
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  #2  
Alt 04.08.2005, 07:39
Herbst Herbst ist offline
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Boot Infos

6 Ps/8ps

Hallo Calibra,
wenn du es technisch drauf hast, den Motor umzurüsten, so ist das kein Problem. Da du den entsprechenden Führerschein hast, darfst du auch mit dem umgerüsteten Motor fahren.
Gruß
Herbst
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  #3  
Alt 04.08.2005, 08:17
mannigoose mannigoose ist offline
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Super Antwort -hilft bestimmt weiter :-))
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  #4  
Alt 04.08.2005, 14:27
calibra82 calibra82 ist offline
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online Versandhaus gesucht

hi,

ich such händeringend nach einem online shop der ersatzteile
für evinrude hat.
kann mir jemand helfen?
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  #5  
Alt 04.08.2005, 16:19
Moepsel Moepsel ist offline
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Hallo
Onlineshop direkt kenne ich keinen.

Ersatzteile für OMC Motore kann man jedoch telefonisch bei der Firma Gründl in Hamburg oder bei der Bootshalle Braunschweig bestellen.

Macht aber nur Sinn wenn man genau weiß was man benötigt.
Sonst ist es besser einen Händler vor Ort aufzusuchen.

viele Grüße
Moepsel
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  #6  
Alt 04.08.2005, 23:29
Benutzerbild von skymann1
skymann1 skymann1 ist offline
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Boot Infos

Hallo,
Händler vor Ort wäre sicher die bessere Lösung, wie schon geschrieben, aber wenn Du keinen hast...?

Motor müßte 84er sein(?) dann hätte er als 6er Düse Nr. 32, als 8er Düse Nr. 40,
Bezeichnung "High Speed Orifice Nr. 40", damalige Teile-Nr. 327745.

Damit sollten die Leute bei Gruendl oder sonstwo was anfangen können.

Aber das werden trotzdem nur ca. 7,5 PS, der 8er hat in der Liste ein anderes Kurbelgehäuse (andere Teile-Nr. als der 6er), wahrscheinlich sind die Einlaßkanäle anders und der Deckel für den Auspuff hat eine andere Nr. als 8er, also wahrscheinlich auch andere Auslaßkänäle.


Gruß Peter
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P.G.
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  #7  
Alt 05.08.2005, 04:34
maja maja ist offline
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Das was Peter sagt stimmt wohl, :( wollte das eigentlich auch machen (6ps auf 8 bringen) .
Du kannst natürlich die Platte bearbeiten, ne andere Düse Kaufen und die Kanäle bearbeiten um zusätzliche Leistung zu bekommen. (bringt nach meiner Erfahrung (Moped 2-Takt) allerhand wenn man`s richtig macht und sehr pinibel mancht( der Modellbauer lässt grüssen) . :)
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  #8  
Alt 05.08.2005, 08:57
calibra82 calibra82 ist offline
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hi
also laut Liste is des ein 89iger kommt auch hin weil wir das Boot 90ig gekauft ham.
Hab jetzt einen Händler gefunden der mir die Düse bestellt, nur wie meld ich des um auf 8 ps oder muss ich des gar nicht?
Die ganze Zeit über war er auf 3,68 kw gedrosselt und somit führerscheinfrei was ja jetzt nicht mehr nötig is.
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  #9  
Alt 05.08.2005, 19:28
Moepsel Moepsel ist offline
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Hallo
Der Motor ist ein 89er Modell.
Damit ist ein Umbau auf 8 PS möglich.
7,5 Ps ist bis Bj,86 gewesen.

viele Grüße
Moepsel
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  #10  
Alt 05.08.2005, 20:18
nordy nordy ist offline
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@Calibra

Schau doch mal hier rein:

Um Links zu sehen, bitte registrieren

Hier hast du das Online-Ersatzteilverzeichnis von Bombardier.

Steht alles drin, was du suchst.

Gruss Nordy
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  #11  
Alt 05.08.2005, 23:12
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skymann1 skymann1 ist offline
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Hallo,
upps, doch in die falsche Spalte gerutscht, ich hab´s geahnt, aber ist in dem Fall egal.

Moepsel, den 8er gab´s natürlich auch schon 84, aber ich meinte, das er nur mit einer Düse/Platte bohren nicht auf volle 8PS kommt, sondern max. 7,5, den Rest machen wohl die Änderungen am Kurbelgehäuse/Schlitze aus.

Für 89er gilt da gleiche, wie ich oben geschrieben habe, 8er auch Düse Nr. 40
aber eben auch andere Teile-Nr. für Kurbelgehäuse und Auspuff und zusätzlich noch andere Nr. für den kompletten Vergaser (auch noch andere Teile im Vergaser anders beim 6er und beim 8er).

8 PS bekommst Du da nicht raus, das ist auch noch das Modell mit dem Starter nicht auf dem Schwungrad, max. 7,5, vielleicht auch nur 7,2 oder wieviel auch immer hinterm Komma, aber dafür ist das ja auch kein teuerer Umbau.

Aber das hat doch bestimmt in den letzten 16 Jahren schon mal jemand gemacht, die läßt doch keiner so, wie sie sind, schau erst mal nach, welche Düse drin ist!

Gruß Peter
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  #12  
Alt 11.08.2005, 19:35
calibra82 calibra82 ist offline
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Motor stottert bei Vollgas und hat keine leistung

hi,
hab jetzt den astaugstuzen aufgebort und bin probe gefahren war echt spitze.
dann hab ich mir ne 40 düse besorgt und die eingebaut
jetzt stottert er bei vollgas und hat auch viel weniger leistung
woran kann das liegen?
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  #13  
Alt 11.08.2005, 23:16
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skymann1 skymann1 ist offline
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Hallo,
das Gemisch hast Du neu eingestellt an der Gemischeinstellschraube??
(passend zur größeren Düse)

Gruß Peter
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  #14  
Alt 11.08.2005, 23:19
calibra82 calibra82 ist offline
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hi,

ne hab ich noch nicht, wo ist denn die schraube und wie merk ich wenns richtig eingestellt is?
Am Luftfilter liegt des normal nicht oder is der dann auch zu klein?

Geändert von calibra82 (12.08.2005 um 13:57 Uhr)
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  #15  
Alt 29.08.2005, 14:26
calibra82 calibra82 ist offline
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hi

ich musst feststellen dass ich keine Schraube hab an der ich dass Gemisch verstellen kann, deswegen hab ich mich entschlossen wieder die 32 Düse einzubauen.
Ein positives hats aber ich kann jetzt die Düse ein und ausbauen inerhalb von einer halben Stunde
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