Arimar

[Andi S.]

Hallo Leute

Ich bin ganz neu hier im Forum und hoffe, dass ich auf der richtigen Seite schreibe.
Ich lese schon seit längerer Zeit die Beträge in diesem Forum und finde sie sehr informativ.

Ich selbst fahre ein Bombard C5 mit Ymaha 50 PS. Ich beabsichtige nun auf ein Boot mit GFK Rumpf umzusteigen.
Im Auge hätte ich da ein Arimar 5m, mit 60 PS Johnson, Bj 2003.
Hat jemand Erfahrung mit diesem Boot und kann mir jemand sagen, wieviel ich für dieses Boot etwa ausgeben kann.
Vielleicht hat auch jemand einen besseren Tipp. Meine Schmerzgrenze liegt bei etwa 12.000,--

Bin für jeden Tipp dankbar

[FAR FAR AWAY]

Hallo Andi!
Willkommen im Forum.

5m Arimar mit nur 60PS, ist dir das nicht etwas zu lahm-?

[Udo]

Hi Andi,
ein Arimar 540 bekommst du neu für unter 7600€.
Schau mal bei Boatshop24.com rein , da hast du reichlich Auswahl.
Und ich bin auch der Meinung, an solch ein Boot gehören dann min. 90PS.
Gruß Udo

[Andi S.]

Hallo Roman

Lieber wäre mir natürlich mehr PS und auch größer.
Ist aber eine Frage meiner "Schmerzgrenze"

[santhos]

Hallo,
der Yamaha ist ein 2 oder 4 Takt Motor? HAst du einen Käufer für dein altes Boot Motor Gespann? Wenn der Motor OK ist und dein Budget nicht so vuel her gibt kann man den Motor doch vielleicht behalten....

[Stefan]

Hallo Andi,

guckst Du hier:

Um Links zu sehen, bitte registrieren

Aus meiner Sicht ein spitzenmäßiges Preis-Leistungsverhältnis. Frank (FrankM) hast das V450.

Da das V500 (siehe unten) mit einem Johnson oder E-Tec. Das könnte ins Budged passen... Und dazu noch neu? Was will man mehr?

[Andi S.]

Hallo alle zusammen

Erst einmal recht herzlichen Dank für die raschen Tipps.
Bin zurzeit fest am surfen. Habe mir das V500 (Stefan) und das Arimar 540 (Udo) auch schon angeschaut.
Suche jetzt eventuell guten, günstigen AB für ein Boot dieser Größe.

Bin für jeden Hinweis dankbar.

PS:
Super Sache dieses Forum

mfg
Andi

[Stefan]

Hallo Andi,

mal so auf die Schnelle:
Um Links zu sehen, bitte registrieren

Da gibt es aber sicher noch andere Alternativen.

Dann noch einen Trailer für ca. 1000 bis 1500 und Du hast etwas komplett neues für Dein Budged.

[DieterM]

Servus Andi,

schaust mal auf die Messe in Tulln an diesem Wochenende, da treffen sich mehrere aus dem FORUM hier und dort kannst Du sicher eine Reihe weiterer Überlegungen zu einem 5 m RIB und dessen Motorisierung, als auch den ev. dazu benötigten Trailer machen. Ein komplett fertiges Boot mit allem Drum und Dran entweder neu oder gebraucht ist immer von Vorteil.

In Anbetracht der weiter steigenden Sprittpreise sollte die Motorisierung nicht nach dem Spaßfaktor 1A gewählt werden, sondern nach dem Bedarf der durchschnittlichen Bootsbesatzung, die immer mitfährt, und der mittleren Fahrstrecken im Urlaub bzw. nach dem Budget.

Power ist schon was tolles, kostet aber meistens einen gewaltigen Geldzuschlag der weh tut, insbesondere wenn man rechnen muß.

[Fortnox]

Power ist schon was tolles, kostet aber meistens einen gewaltigen Geldzuschlag der weh tut, insbesondere wenn man rechnen muß.

Ja sicher Dieter, aber wenns mit dem Motor dann doch keinen Spaß macht, dann zahlt man um ein vielfaches mehr drauf um dann am Ende doch den Motor zu haben, bei dem der Spaßfaktor inklusive ist.

Also ein Boot mit 5m sollte meiner Meinung nach schon mit mind. 70 Ps ausgerüstet sein.

Vor allem ist es Spritmässig sicher günstiger bei ausreichender Reisegeschwindigkeit den Motor mit halb-dreivierteldrehzahl zu fahren als Vollgas.

Aus diesem Grund würde ich Dir wenn möglich auch dazu raten vorher mit dem Boot eine Probefahrt zu machen.

[DieterM]

Zitat von Fortnox

... aber wenns mit dem Motor dann doch keinen Spaß macht, dann zahlt man um ein vielfaches mehr drauf um dann am Ende doch den Motor zu haben, bei dem der Spaßfaktor inklusive ist.

.

Für den Spaßfaktor muß man aber das Geld auch übrig haben, und ... das haben die Meisten nicht.

Ich wollte hier aber keine Powerdiskussion lostreten. Schließlich muß sich jeder hier überlegen was für ihn selber ausreichend ist und auch finanzierbar.

Ob nun 40 oder 50kmh ausreichen, oder erst 60 kmh ausreichen, oder selbst 70 kmh immer noch zu wenig sind, das muß jeder einzeln für sich entscheiden.

Schließlich wird Böttle fahren nicht billiger in den nächsten Jahren, sondern eher teurer, und die realen Verdienstmöglichkeiten werden zurückgehen in Österreich als auch in Deutschland, da die realen Lohnkosten sich mit den neuen EU-Ländern ausgleichen müssen.

[DieterM]

Hallo Andi,

hier gibt es ein gebrauchtes ARIMAR 540 mit 80 PS 4-Takter und Trailer alles Bj. 2001 für € 12,5', vielleicht bei Besichtigung und Nachverhandlung für € 12' cash zu bekommen. Schau mal hier

Um Links zu sehen, bitte registrieren

Pavia sollte ja nicht soweit weg von Salzburg sein. Rotti kann Dir genau sagen, was Du in Salzburg machen mußt um es in Österreich zuzulassen.

[manfred1]

Zitat von Andi S.

Hallo Leute

Ich bin ganz neu hier im Forum und hoffe, dass ich auf der richtigen Seite schreibe.
Ich lese schon seit längerer Zeit die Beträge in diesem Forum und finde sie sehr informativ.

Ich selbst fahre ein Bombard C5 mit Ymaha 50 PS. Ich beabsichtige nun auf ein Boot mit GFK Rumpf umzusteigen.
Im Auge hätte ich da ein Arimar 5m, mit 60 PS Johnson, Bj 2003.
Hat jemand Erfahrung mit diesem Boot und kann mir jemand sagen, wieviel ich für dieses Boot etwa ausgeben kann.
Vielleicht hat auch jemand einen besseren Tipp. Meine Schmerzgrenze liegt bei etwa 12.000,--

Bin für jeden Tipp dankbar

Habe seit vorigem jahr ein Arimar 520 mit 80 PS Yamaha, bin aber mit der Qualität des Bootes nicht zufrieden!
Details gerne auf Anfrage!

Gruß

Manfred 1

[Stefan]

Zitat von manfred1

Habe seit vorigem jahr ein Arimar 520 mit 80 PS Yamaha, bin aber mit der Qualität des Bootes nicht zufrieden!
Details gerne auf Anfrage!

Gruß

Manfred 1

Hallo Manfred,

ich habe Interesse an den Details.

[N8falke]

Daran haben wir doch alle Interesse, oder???