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| Bootsumbauten Bootserweiterungen ala "Pimp my Boat" |
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#1
18.10.2015, 11:55
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Bin gerade am schauen nach einem Einbautank für den Bugkasten.
Da gibts tolle Teile! Um Links zu sehen, bitte registrieren Liebe Grüße dirk 
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#2
18.10.2015, 12:03
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Zitat:
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Ich bin jetzt in einem Alter, in dem dir der Körper am nächsten Tag ganz leise ins Ohr flüstert: mach das nie, nie wieder. Liebe Grüsse Andreas
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#3
18.10.2015, 12:21
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Hallo Dirk
viel Spass mit deinem neuen Projekt  und vergiss ja nicht uns mit sehr vielen Bilder am laufenden zu halten  Bin schon gespannt wie schnell dein Boot am Ende wirklich ist 
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Gruß vom Opa Hansi  Alles,was in dieser Welt WERTSCHÄTZUNG verdient,hat seinen Ursprung im HERZ, nicht im Kopf
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#4
18.10.2015, 13:05
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Hallo zusammen.
Ich habe auch vor 3 Jahren eine Spiegelerhöhung von Kurz auf Langschaft an einem kleinen Rib testweise umgesetzt. Ich meine es waren damals 12 oder 13cm Aufsatz! O.k. der Powertrimm kann etwas ausgleichen. Ich würde mal die beiden UWT vermessen. Der 40er wird ja auch einen grösseren Propeller im Durchmesser haben! Viel Erfolg beim Umbau! Christoph
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#5
18.10.2015, 13:23
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Zitat:
 habe die Umbauanleitung nicht. Die Schaltbox ist bei dem Motor dabei, brauch ich aber nicht weil bereits verbaut. Wenn du die findest, wäre klasse! Liebe Grüße Dirk
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#6
18.10.2015, 12:02
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Hallo Dirk
meinen Beitrag hast Du glaube ich etwas falsch verstanden.  Ob Du das mit einem größeren und schwereren Motor machst, musst und wirst Du alleine wissen Ich wollte nur sagen: Wenn Du jetzt aufrüstest und dir das andere Gewicht hinten dranhängst, warum nimmst Du dann nur 40 PS und nicht 50 oder 60? Das Gewicht des Motors ist immer gleich , warum dann also eine zugeschnürte Version nehmen, wenn es "ab Werk" auch mehr Power gibt? Ich bin nicht der Meinung (wie manch anderer), dass ein Boot immer die Maximalmotorisierung braucht. Wenn aber der Motor schon ein gewisses Gewicht hat, dann würde ich in dem Gewichtsrange immer an das Maximum gehen. In Deinem Fall: Wären der 50 und 60 PS nochmals schwerer als der 40er, dann würde ich mir das gut überlegen. Aber die wiegen alle gleich viel. Also dann auch das Maximum was geht. Ich sehen keinen Vorteil darin, den 40er zu verbauen. Denn Aufrüsten auf 50 oder 60 wird kaum möglich sein. Und wenn, dann verliert Dein Argument eines neuen Motors mit Garantie wieder an Bedeutung! Klar, zwischen 40 und 50 PS liegen ca. 900 EURO für "nichts" (also Herstellungskosten), aber nachträglich wird es wohl dafür nicht gehen. Nur meine Meinung 
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Viele Grüße Heike & Rüdiger
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#7
18.10.2015, 16:06
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Habe heute alles für dich abfotografiert, darf man das da rein stellen ? Was meinst du?
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Ich bin jetzt in einem Alter, in dem dir der Körper am nächsten Tag ganz leise ins Ohr flüstert: mach das nie, nie wieder. Liebe Grüsse Andreas
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#8
18.10.2015, 17:26
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Zitat:
Ist ja ein Umbau-Fred!!  Liebe Grüße Dirk
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#9
18.10.2015, 17:40
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Obwohl mich eine Grippe fest im Griff hat, konnte ich nicht stillhalten. Deshalb mal schnell die alten Unterbauplatten abgeschraubt und alten Sika entfernt und das ganze mal grob vermessen.
Der Spiegel hat eine Höhe von 41,5 cm In der kommenden Woche werden nach Feierabend die Löcher fachgemaß verschlossen und mit Gelcoatspachtel unkenntlich gemacht. Liebe Grüße Dirk        
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#10
18.10.2015, 17:48
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Gute Besserung Dirk, und hast drei PN`s mit vielen Fotos.
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Ich bin jetzt in einem Alter, in dem dir der Körper am nächsten Tag ganz leise ins Ohr flüstert: mach das nie, nie wieder. Liebe Grüsse Andreas
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#11
18.10.2015, 17:51
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Danke Andreas,
habs schon gesehen! Denke das bekomme ich hin! Liebe Grüße Dirk
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#12
18.10.2015, 18:16
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Denke auch daran, dass der E-Tec meistens höher hängt als andere Motoren.
Meinen habe ich sogar mit einer JackPlate über die obige Kante heben müssen... Ev wäre diese Plate für dich auch ein Thema! Damit hast du dem Motor um ein paar Cm weiter hinten und kannst ihn stufenlos in der Höhe verstellen... Damit brauchst du keine zusätzliche Platte mehr. Um Links zu sehen, bitte registrieren
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#13
18.10.2015, 18:57
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Hallo Dirk, Berny hat recht mit der Jack Plate, dein Motor kommt zwar 10cm weiter nach hinten, aber auch 10 cm höher. Habe auch schon darüber nachgedacht, dann kam mein neues Boot dazwischen und das hat schon einen LS Spiegel. Aber schau selber,
Um Links zu sehen, bitte registrieren
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Gruß Peter 
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#14
18.10.2015, 19:41
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Hallo Peter,
hallo Berny, danke für den Hinweis, denke jedoch nicht das ich das brauche. Wenn du dir/euch die Bohrschablone auf Seite 1 anschaust sind die oberen Löcher (4 Stück) je Seite so, daß ich jederzeit den Motor Höher hängen kann wenn es erforderlich ist, sofern ich mit dem obersten Loch in der oberen Reihe anfange. Die untere Reihe sind Langlöcher die diese Verstellung ohne Problem mitmachen. Trotzdem danke! Liebe Grüße Dirk 
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#15
18.10.2015, 20:11
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Servus Dirki,
das was Dir damit gesagt werden sollte( Berny ) ... du kommst noch höher mit deinen Motor( Und dann noch höher wenn du ihn " Lochtechnisch " veränderst )... was den Kraftschluss, und den Druckwinkel auf deinen Spiegel anbelangt, solltest du sehr gut über Verstärkungen nachdenken. Auch der Transport im angekippten Winkel ergibt mehr Belastung auf den Spiegel. Nur mit einer einfachen Spiegelerhöhung ist es nicht abgetan... Gruss Robert
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RIBfahren die schönste Art, seine Gedanken wieder ins Lot zu bringen. Boot nach refit fertiggestellt   
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Hybrid-Darstellung
