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| Reparatur/Instandsetzung/Pflege.. Meinungen zum in Stand halten der Schlauchboothaut und deren Anbauteile. |
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#811
13.03.2018, 21:12
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Zitat:
 und weil es das stabilste ist das du bis jetzt gesehen hast, brauchst auch die Streben! Schon klar.  Mein Vorschlag war ja auch nur als Tip gedacht, aber wenn du wetten möchtest, was setzt du ein???  Bitte nicht das Seitenbild vergessen! Liebe Grüße Dirk |
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#812
13.03.2018, 21:47
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#813
13.03.2018, 21:53
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Zitat:
Bringt also nicht viel das Bimini Sicher wäre eine flachere Stellung besser, aber den Geräteträger erhöht man nicht, ohne das Boot optisch komplett zu verschandeln. Ausserdem ist dieser Träger recht speziell; er muss die Last eines Wakeboarders halten. Da entstehen schon gewaltige Kräfte unten am Ende es Hebels. |
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#814
13.03.2018, 21:56
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Servus Dirki!
Hier mein Bimin bei 51kmh Marschgeschwindigkeit : Um Links zu sehen, bitte registrieren Hier siehts du wie es aufgebaut ist:  Es verträgt auch Vmax 74kmh. Schneller läuft mein Zar nicht. Egal mit oder ohne Bimini.
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LG Mathias .   ... Zugfahrzeug LMC Cruiser 674G Liberty auf Fiat Ducato 2,3 Um Links zu sehen, bitte registrieren
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#815
13.03.2018, 22:19
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lass mal gut sein, ich bereue schon wieder, hier irgendwas geschrieben zu haben....alles gut
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Grüße Sven  Wo kämen wir hin, wenn alle sagen, wo kämen wir hin, und niemand ginge hin, um einmal zu schauen, wohin man käme, wenn man ginge.
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#816
14.03.2018, 08:09
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Hallo Dirk,
hast Du schon mal überlegt, die einzelnen Vorhaben in eigene Threads zu verpacken? Dann findet mans leichter, wenn man z.B. ein Vorhaben starten will und sich an Deinen Berichten orientieren will. Ciao, Ralf
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 Servus aus Oberbayern, Ralf "Es ist schon alles gesagt, nur noch nicht von allen!" Valentin Ludwig Fey (†) Dahoam is do, wos Gfui is! |
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#817
14.03.2018, 18:16
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Und in der Überschrift zu dem Fred wird eindeutig beschrieben um was es darin geht! Habe nicht gewusst, daß man pro Fred nur eine Arbeit beschreiben darf. Also warum? Aber ich denke wenn man hier mitreden will, sollte man schon mit den verschiedenen Arbeiten, von denen viele ineinander greifen auskennen. dann kommt nicht so mancher Schmarn raus. |
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#818
14.03.2018, 19:24
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was hast du? Du hast mir einen Tip gegeben, und ich dir! Dazu habe ich dir zugesagt deine angebotene Wette anzunehmen. Wo ist das Problem? Wieso bereust du schon wieder hier was geschrieben zu haben? Vielleicht können mir deine Dankesager erklären was los ist. |
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#819
14.03.2018, 20:49
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du würdest es nicht verstehen Gruß Gunter |
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#820
14.03.2018, 21:02
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#821
14.03.2018, 22:16
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Stimmt, der muss ja über den Gerätebügelträger...  Mein Denkfehler sorry Dirk!! ...gut den könnt ma dann überhaupt weglassen. Was meinst du zu den Stützen vorne nach unten so wie meine Zeichnung? Würden die noch mehr Stabilität bringen? Wirst du vorne abspannen, oder versuchst du es ohne? Hab mir nur gedacht, wenn du vorne abspannen solltest, das sich das Gestänge zu sehr noch unten biegt?? Was meinst du? Du hast es ja vor dir und so gut gebogen, du kannst das ja am besten beurteilen...
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Ich bin jetzt in einem Alter, in dem dir der Körper am nächsten Tag ganz leise ins Ohr flüstert: mach das nie, nie wieder. Liebe Grüsse Andreas |
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#822
15.03.2018, 12:17
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 , jetzt stellt sich mir mal die Frage wie das ganze ohne abspannung funktionieren soll, und das auch noch gegen den Fahrtwind. das Gestänge ist doch zum überwiegenden Teil mit Gelenken befestigt und selbst wenn die Röhrchen am Rumpf festgetackert wären, hätte es ohne Abspannung auf die Länge und Fläche keinen Sinn. Beim ersten Lüftchen würde sich das ganze gerödel nach hinten verabschieden, wenn’s denn nicht gleich verbogen ganz über Bord geht.
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 Gruß Micha
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#823
15.03.2018, 14:02
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Meine Frage deshalb, weil sich beim abspannen das Gestänge doch leicht nach unten biegen könnte, da die Rohre doch relativ lange sind.
Spannen muss man es eig. da sonst der Stoff nicht gut gespannt wird. Eine Möglichkeit wäre, das Bimini ganz flach nach vorne zu spannen, um das durchbiegen der Stangen zu minimieren. Aber alles nur Mutmassungen.... Dirk wird es uns wissen lassen.
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Ich bin jetzt in einem Alter, in dem dir der Körper am nächsten Tag ganz leise ins Ohr flüstert: mach das nie, nie wieder. Liebe Grüsse Andreas |
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#824
15.03.2018, 14:44
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Durch das (Vor-)Spannen und die Kraft des Gegenwindes wird das Rohr in seiner Längsrichtung stark belastet. Genau deswegen halte ich das Vorbiegen des Rohres für (sagen wir mal) aus technischer Sicht ungünstig. Ein gerades Rohr kann viel höhere Kräfte aufnehmen und kommt ja teilweise bei 50-55 km/h und viel weniger Stoff auch schon in eine leicht sichtbare Biegung. Das Aufblähen kann man schon wegen des Tragflächeneffekts nicht verhindern, daher wird der Wind immer unter das Bimini greifen - egal wie flach man es stellt. |
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#825
15.03.2018, 15:01
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Ja, genau so ist es, der vordere Bügel muss ja die Haupkraft aufnehmen, und durch die Biegung ist das Röhrchen in der Statik schon sehr geschwächt.
Stell ein gleiches gerades Rohr auf den Boden und drück von oben, was passiert nix, mach das mit dem bezogenen und,..... , Und was man ja auch nicht vernachlässigen sollte, fährt man mit 35 kmh und hat da nun irgendwann mal einen Dreier Gegenwind, verdoppelt sich die Geschwindigkeit gleich mal, aber man kann das Bimini ja dann zusammen klappen. Vielleicht wäre in dem Fall ja ein Teleskop Rohr ja die bessere, ok vielleicht nich ganz so elegante Möglichkeit gewesen.
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Gruß Micha
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Linear-Darstellung
