Wie Flicke Ich Ein Pvc Boot

spainman · #1 27.10.2005, 11:00

Hallo zusammen,

Wie einige ja wissen, ist ein Valiant Dr 750 in die Familie dazu gekommen.

Wie flick ich das am besten.

Wer kann mir eine kurze Anleitung geben.

2 Komponenten Kleber und Flicken die kauf ich noch, aber wie wird Geflickt ???

Wie bei Hypalon, beide Seiten mit Sandpapier schirggeln oder Wie,

Hoffe jemand kann mir da ganze schritt für Schritt erklären.

Danke.

det740 · #2 27.10.2005, 11:31

Hallo Arthur.

Also immer bestens gehalten hat folgende Methode:

1. Flickstelle mit Aceton sehr penibel reinigen. Das Aceton löst ein bischen die Oberfläche an. Das reicht bei PVC. Nicht schleifen !.
2. Eine Schicht vom Kleber drauf auf Boot und Flicken und min. 1 Stunde ablüftenlassen.
3. 2. Schicht Kleber auf beide Teile und warten, bis der Kleber gerade noch etwas klebrig ist. Flicken auflegen und von innen nach außen möglichst fest anstreichen. Hat der Flicken das Boot einmal berührt ist eine Korrektur nicht mehr möglich.
4. Min. 48 Stunden warten. Volle Belastung möglichst erst nach 7 Tagen.

Ist das Loch zu groß, dann habe ich das Loch vergößert auf ca 2cm durchmesser. Durch dieses Loch kannst Du dann einen Innenflicken setzen. Bei größeren Löchern bringt erst dieser Innenflicken wirklich dauerhafte Dichtheit. Ist zwar ein gefummel, aber das bringt wirklich was.

So habe ich meine Boote bisher immer dauerhaft dicht bekommen. Übrigens auch das Quicksilver 380, das ich von deinem Vater gekauft habe. Dort habe ich alle Flicken wieder entfernt und an drei Stellen auch einen Innenflicken gesetzt. Euer altes Quicksilver steht nun seit einer Woche aufgeblasen und verliert kein bischen Luft mehr. Die Flicken sitzen bombenfest, dank Franks 2 K Kleber. Der komplette Boden wird gerade neu gemacht. 4 neue Bodenbretter aus Marinesperrholz sind schon formgenau angefertigt und werden gerade lackiert.

Gruß Detlef

spainman · #3 27.10.2005, 12:12

Danke Detlef.

Super das du es hin bekommen hast.

Aber meiner Ansicht nach hatte das Boot nur das eine Loch wo der Griff war.

Naja, hoffe es ist in Ordnung so mit dem Kauf, und hoffe es Hat ordentlich Dampf mit dem Yamaha.

Und vielen Dank auch für die Anleitung.

Gruss,

det740 · #4 27.10.2005, 12:38

Hallo Arthur.
Ich dachte auch es wäre nicht so schlimm.
Aber mit Neumachen der alten Flicken sind es 9 Löcher gewesen. 3 davon recht heftig. Ich musste z.B. das am Griff den kompletten Griff abmachen, da das Loch genau an der Kante zum Griff war. Das hätte ich nie dicht bekommen. Ein besonders schwieriges Loch war: Mit der Spüli Methode zu Lecksuchen kam innen an der Verbindung Schlauch zum Boden luft unter dem Deckband vorn heraus, da wo das Boot zur Spitze schmaler wird. Das eigentliche Loch dazu habe ich aber ca 1m weiter hinten lokalisiert. Dort hatte sich das Innenband vom Schlauch gelöst. Die Luft kroch unter dem Aussenband ca 1 meter nach vorn und trat da aus. Resultat: Fast das komplette Aussenband gelöst und das Innenband auf ca 10 cm Länge neu verklebt. Sch...arbeit. Aussenband neu aufgeklebt und man sieht nichts und dicht isses.
Übrigens als Tip noch. Wenn Du an einer Seite ein großen Aussenflicken setzen musst, mach dasselbe auch an genau der anderen Seite. Wenn Du den Flicken dann noch eine schöne Form gibst, denkt jeder, das müsste so sein und keiner merkt, das es eigentlich ein großer Flicken ist.

Ich werde im Winter den Führerschein machen und dann kommt ein 15 PS Johnson dran. Der steht hier auch schon bis zur letzten Schraube zerlegt. Zylinder ist schon ausgeschliffen worden und neue Kolben und Ringe in Übergröße sind auch schon verbaut. Wenn ich was herrichte, dann mache ich es richtig. Mich im Urlaub über nicht funktionierenden Mist zu ärgern habe ich keine Lust.

Gruß Detlef und viel Spass beim reparieren

det740 · #5 28.10.2005, 10:22

Hallo Arthur.

Mit dem Kauf des Bootes habe ich keinen Fehler gemacht und freue mich sehr darüber. Ich konnte bei deinem Vater auch noch ein bischen handeln :-)) und wir haben noch nett einen Kaffe getrunken.

Den 28er Yamaha habe ich übrigens auch gleich mitgenommen! Läuft top !
Ich bastele ja gern und freue mich immer über eine Winterarbeit, außerdem ist das Boot ja jetzt durch ein bischen Kleber und Arbeitseinsatz, der ja auch Spass gemacht hat wieder top i.O.
Berichte mal, ob es mit deinem Boot gut geklappt hat. Interessiert mich sehr.

Gruß Detlef

DJStoffel · #6 30.10.2005, 19:34

Zitat:

Zitat von det740

Hallo Arthur.
Ich dachte auch es wäre nicht so schlimm.
Aber mit Neumachen der alten Flicken sind es 9 Löcher gewesen. 3 davon recht heftig. Ich musste z.B. das am Griff den kompletten Griff abmachen, da das Loch genau an der Kante zum Griff war. Das hätte ich nie dicht bekommen. Ein besonders schwieriges Loch war: Mit der Spüli Methode zu Lecksuchen kam innen an der Verbindung Schlauch zum Boden luft unter dem Deckband vorn heraus, da wo das Boot zur Spitze schmaler wird. Das eigentliche Loch dazu habe ich aber ca 1m weiter hinten lokalisiert. Dort hatte sich das Innenband vom Schlauch gelöst. Die Luft kroch unter dem Aussenband ca 1 meter nach vorn und trat da aus. Resultat: Fast das komplette Aussenband gelöst und das Innenband auf ca 10 cm Länge neu verklebt. Sch...arbeit. Aussenband neu aufgeklebt und man sieht nichts und dicht isses.
Übrigens als Tip noch. Wenn Du an einer Seite ein großen Aussenflicken setzen musst, mach dasselbe auch an genau der anderen Seite. Wenn Du den Flicken dann noch eine schöne Form gibst, denkt jeder, das müsste so sein und keiner merkt, das es eigentlich ein großer Flicken ist.

Ich werde im Winter den Führerschein machen und dann kommt ein 15 PS Johnson dran. Der steht hier auch schon bis zur letzten Schraube zerlegt. Zylinder ist schon ausgeschliffen worden und neue Kolben und Ringe in Übergröße sind auch schon verbaut. Wenn ich was herrichte, dann mache ich es richtig. Mich im Urlaub über nicht funktionierenden Mist zu ärgern habe ich keine Lust.

Gruß Detlef und viel Spass beim reparieren

Hallo Detlef,
ich habe ein Quicksilver 330 AD und habe genau das gleiche Problem wie du, bei mir kommt auch etwas Luft vorne am Deckband heraus.
Nachdem ich ca. 20 cm des Deckbandes mit den Stecheisen gelöst habe
bin ich leider abgerutscht und es zischte nur noch fürchterlich. Wie kann man das Deckband besser lösen ?
ich bin für jeden Hinweis dankbar.

det740 · #7 30.10.2005, 21:34

Hallo DJStoffel (Hast Du auch einen Vornamen ?)

Mit der Klinge eines scharfen Stecheisens machst Du das Deckband ab ???

Mach bitte mal ein Foto wo Du reingestochen hast und stell es ein.

Relativ einfach bekommst Du das Deckband mit einem Heißluftfön oder einen Haarfön (vollste Stufe) ab. Richtig gut erwärmen und dann kann man es ziemlich leicht abziehen. Es muss schon so heiß sein, das man sich fast die Finger verbrennt.
Als ich die Stelle gefunden habe, habe ich zuerst das Innenband soweit es leicht ging weiter aufgerissen. Man könnte heulen dabei, weil man dann durch einen ziemlichen Riss ins innere der Schläuche schauen kann. Wichtig ist jetzt das Entfernen des alten Klebers. Ich habe das mit Aceton gemacht. Mann muss das wirklich penibel machen, sonst hält es später nicht mehr. Mit 2 K Kleber neu verkleben und dann das Deckband. Es sind an dieser Stelle übrigens 2 Deckbänder. Eines was ca 2 cm breit ist als erstes über die Naht geht und ein breites zum Schluss über alles. Das Erste habe ich komplett durch ein neues ersetzt. Bei Frank (Schlauchbootreparatur.de) gibt es entsprechend langes Material in PVC zum zuschneiden. Insgesamt echt eine Mistarbeit, aber meines ist dadurch jetzt komplett dicht. Vorher war der betroffenen Schlauch nach knapp 2 Tagen total schlaff.

Viele Grüße und lass mal hören ob Du es hinbekommen hast.

Detlef

DJStoffel · #8 31.10.2005, 21:28

Hallo Detlef,
vielen Dank für deine Hilfe, da ich sowieso zur Hanseboot wollte werde ich
morgen mal mit Frank sprechen, ich hoffe ich treffe ihn auf der Messe. Als Anhang habe ich mal ein Foto eingestellt, ich hoffe es funktioniert.

det740 · #9 01.11.2005, 08:56

Hallo DJStoffel.

Das ist ja echt ärgerlich, sieht aber nicht so schlimm aus. Das bekommt man wieder hin.
Viel Glück bei der Reparatur und erzähl mal, ob Du es dicht bekommen hast.

Gruß Detlef

DJStoffel · #10 14.11.2005, 19:13

Zitat:

Zitat von det740

Hallo DJStoffel.

Das ist ja echt ärgerlich, sieht aber nicht so schlimm aus. Das bekommt man wieder hin.
Viel Glück bei der Reparatur und erzähl mal, ob Du es dicht bekommen hast.

Gruß Detlef

Hallo Detlef,
noch mal vielen Dank für Deinen Tip. Mein Boot ist jetzt wieder pott dicht.
Mit meinem Fön habe ich das Deckband einigermaßen lösen können. Da das Loch direckt über dem Innenband lag mußte ich auch das Innenband auf einer Länge von ca. 20 cm ablösen. Dann habe ich mir von Frank den PVC-Primer und den 2K-Kleber besorgt und das Loch geflickt. Hat super geklappt. Dann habe ich das Innenband geklebt. Mit dem Primer gingen auch die Klebereste problemlos ab. Nach 2 Tagen habe ich den Schlauch aufgepumt um die alte undichte Stelle zu finden. Zu meiner Freude war der Schlauch aber nun schon ganz dicht. Ich vermute das das Loch in dem Bereich war wo ich so leicht mit dem "STECHEISEN" durchgestochen habe.
Nach dem Ankleben des Außenbandes ist mein Schlauchi nun wieder fit.
Beste Grüße
Stefan

det740 · #11 15.11.2005, 13:20

Hallo Stefan.
Super, das Du es wieder hinbekommen hast. War bestimmt eine Mistarbeit. Aber dafür ist es jetzt wieder dicht.
Du hast eine PN !

Gruß Detlef

spainman · #12 16.11.2005, 10:08

NOCH NE FRAGE

AZETON, WAS IST DAS GENAU,

ÜBERALL WO ICH HIER IN SPANIEN WAR WOLLTE MAN MIR FINGERLACK ENTFERNER VERKAUFEN

ABDERE MEINTEN DAS IST VERDÜNNUNGSMITTEL FÜR FARBEN, WER KLÄRT MICH AUF.

det740 · #13 16.11.2005, 11:22

Hallo Arthur.

Tja, was soll man noch sagen, Ich kenne das nur unter Aceton. Es ist ein sehr starkes Lösungsmittel und verdunstet sehr schnell. Man bekommt damit z.b. auch wunderbar alte Aufkleber runter. Es löst fast alle Lacke und Kunststoffe an. Es ist bestimmt auch im Nagellackentferner enthalten, der riecht nämlich sehr ähnlich.
Ich habe mal eine spanische Internet Übersetzungssoftware bemüht:

spanisch deutsch
la acetona (Química) das Aceton
la acetona (Química) das Azeton

weis nicht ob es Dir hilft.
In Apotheken gibt es Aceton und in Baumärkten habe ich es unter Lösungsmitteln bei Farben auch gesehen.

Wenn Du mit Aceton die PVC Haut sauber reibst, merkst Du, wie die Stelle stumpf und etwas klebrig wird, also oberflächlich etwas angelöst wird. Dann 10 min ablüften lassen und nach Anleitung kleben. Das hält bei mir danach absolut topfest wie verschweist.

Gruß Detlef

spainman · #14 16.11.2005, 11:27

Ja ich wollte aber auch einige Stellen ausbessern wo die Verkelbung nicht Richtig ist, Sprich habe den Flicken abgemacht und der ist Voller altem Kleber.

Geht der Kleber damit auch ab ????

Muss der Flicken oder das Material wirklich TIP TOP SAUBER SEIn ??

Gruss

det740 · #15 16.11.2005, 12:11

Leider musst Du die Stellen topsauber machen. Da geht leider kein Weg dran vorbei. Der neue Kleber geht nur eine richtige Verbindung mit dem PVC des Bootes ein. Er klebt einfach nicht auf alten Kleberesten. Der Kleber geht mit dem Aceton ab. Man muss schon ein bischen reiben, aber man bekommt Ihn damit weg. Ich habe schon manchmal 2-3 Stunden an den Kleberesten eines alten Flickens gesessen, bis es richtig sauber war. Tu Dir selbst den Gefallen und mache es richtig. Dann hast Du nie wieder Ärger mit Undichtigkeit oder sich lösenden Flicken. Nur gut saubergemachte Stellen halten auf Dauer dicht und lösen sich nie wieder. Vielleicht liest das ja auch Frank, der wird das bestimmt bestätigen. Die Alten unprofessionell geklebten Flicken lösen und die Stellen reinigen machen 80% der Arbeit aus. Das Eigentliche neue Kleben eines neuen Flickens geht recht schnell und einfach.

Gruß Detlef

Zitat:

Sprich habe den Flicken abgemacht und der ist Voller altem Kleber.

Den alten Flicken würde ich sowieso nicht wieder verwenden. Einfach ein Stück PVC Bootshaut besorgen und einen neuen schneiden.