Neuer Versuch- was haltet ihr davon ? - Seite 3

hausmeisterkrause · #31 22.02.2010, 17:21

Hallo,

zu dem AB möchte ich bemerken, dass 2000.- Euro wohl die Untergrenze ist, die werden normalerweise (wenn überhaupt angeboten) bei 2500.- Euro angesetzt.
Ob das gerechtfertigt ist, steht auf einem anderen Blatt, aber wer kein Geld für einen neuen AB hat muß halt sehen was er für´s Geld bekommt und da gibt es aus o. g. Gründen sicher schlechtere Motoren als den Yamaha.

Zum Boot ist zu sagen, dass es bis auf Details noch dem heute angebotenen 47er entspricht, die Boote haben sich grundsätzlich nicht geändert... am ehesten würden mir noch die Laschen auf den Schläuchen auffallen und die Tatsache, dass man von vorne nicht in den Steuerstand kommt (Klappe hinter dem Lehnenkissen, kann man nachrüsten), aber wie gesagt, das sind Details und das Boot ist vom Prinzip ein "aktuelles" Modell.
Daher ist m. E. der tatsächliche Zustand wichtiger als das Modelljahr, zumindest im Vergleich zu anderen Booten.

Die von Klaus erwähnten 17.000.- Euro sind übrigens der Grundpreis für ein neues 47er, allein das im Angebot enthaltene Nautikzelt schlägt mit einem Aufpreis von knapp 1900.- Euro zu Buche und auch ansonsten ist das Boot keineswegs schlecht ausgestattet.
Von daher ist es von der Papier her sicher kein schlechtes Angebot, wenn der Zustand tatsächlich so gut ist wie beschrieben.

hausmeisterkrause · #32 22.02.2010, 17:27

Zitat:

Zitat von haschibischel

hallo,

und genau das ist das problem,

motor 2000.-
trailer ist nix wert,( wenn ein dummer kommt 1000.-)
oder vorher richten, ( radlager, beläge, seile)

Sag mal Torsten, hast Du Dir das Angebot im Boatshop überhaupt angesehen?!

Zitat:

Anhänger mit neuem TÜV, neuen Rädern , neue Bremsen, neue Auflaufeinrichtung

#33 22.02.2010, 17:31

Zitat:

Zitat von Monoposti

Ich meine sogar , daß Zar war letztes Jahr auf Subito.it für € 9000,- VB zu haben

denke auch das es kein schlechtes angebot ist,
wenn man auf die schnelle eins will,

halte mich jetzt raus,
muß jeder selber wissen,
einfach hinfahren und anschauen,

und wenn es paßt, verhandeln und zuschlagen,
aber gebt ihm noch die tipps nach was er schauen soll,

#34 22.02.2010, 17:33

Zitat:

Zitat von hausmeisterkrause

Sag mal Torsten, hast Du Dir das Angebot im Boatshop überhaupt angesehen?!

hallo,

habe ich,
und mein 57iger hatte auch auf rechnung neue radlager,
wurden nur mit dem schlagschrauber angezogen,
danach waren es keine radlager mehr,

ich halte mich raus,
ich will ja meins auch noch verkaufen,

ich bin warscheinlich zu negativ,

Reiler · #35 22.02.2010, 17:37

Hey,

ich beobachte auch schon eine ganze Weile den Markt. Und das ZAR 47 ist unser absolutes Traumboot. So ein günstiges Zar habe ich im deutschen Netz noch nicht gesehen. Die Frage ist halt, ob man das ganze Zubehör überhaupt braucht?
Ich habe letzte Woche mit dem Verkäufer telefoniert und er sagte mir, dass er in den nächsten 2 Wochen noch ein Zar 47 mit 70 PS 4 Takter aus 2002 rein bekommt und das ganze für um die 15000,-€.
Naja, für uns hat es sich erstmal erledigt. Wir fahren in Zukunft ein Capelli/Yam 500 aus 2001 mit einem 100 PS 4 takter Yamahamotor.

Bernd

Monoposti · #36 22.02.2010, 17:59

@OT
Witzig,witzig, ratet mal , wer gerade bei mir angerufen hat und meinen Hänger kaufen wollte................Fa. Schwei**** aus Stein. Hab grad fast 1 Std.mit ihm telefoniert und mal durchblicken lassen, daß durch die Forumsgeschichte das Ganze ziemlich transparent wird (Bezug auf die Preise), weil wir ja auch die ital. Seiten im Blick haben. Er wirkte zwar überrrascht, ich glaube aber schon , das der hier mitsurft

, aber eigentlich ein sympatischer Bursche.

Der wohnt nur 400 m entfernt, wo der Felsbrocken das Haus in Bayern zerlegt hat.

Wollt ich schnell loswerden, zurück zum Thema

@knut....ich müßte ja laut lachen, wenn das 47 er auf meinem Ellebi 1500 daherkommt, sollte Dir der jetzige Trailer nicht zusagen

KlausB · #37 22.02.2010, 18:15

Zitat:

ich müßte ja laut lachen, wenn das 47 er auf meinem Ellebi 1500 daherkommt, sollte Dir der jetzige Trailer nicht zusagen

Das wär ja nicht das Schlechteste!

Rotti · #38 22.02.2010, 18:23

Hallo Knut!

Für mich käme das Boot um diesen Preis nicht in Frage. Unabhängig wie gut das ZAR beisammen ist, der Hemmschuh bei mir wäre der Motor. Nicht weil Yam schlechte Motoren sind sondern weil ein 2T Motor dieser Bauart für mich nicht mehr in Frage kommen würde. Zu laut, stinken mir zuviel und ewig die Ölplantscherei. Und zuletzt noch unten rum am Schlauch und Rumpf das nichtverbrannte 2T Öl. Ich würde mir so einen Kauf auch um die 9,000.- überlegen. Nicht weil ich mehr Geld locker in der Tasche habe, sondern weil so ein Boot eine INvestition für längere Zeit sein soll. Bzw. falls du nach ein paar Jahren wieder verkaufen willst, wer kauft dann noch so einen 2T Motor ??
Meiner Meinung nach gibt es bessere Angebote mit 4T Motoren.

tirador · #39 22.02.2010, 18:32

Meiner Meinung nach ist das 47er mit dem Motor zu teuer. Wenn man in Italien
mal schaut werden 53er mit 150er AB aus 2000 im Bereich 15000.00 € gehandelt.

Zitat:

Zitat von Reiler

Ich habe letzte Woche mit dem Verkäufer telefoniert und er sagte mir, dass er in den nächsten 2 Wochen noch ein Zar 47 mit 70 PS 4 Takter aus 2002 rein bekommt und das ganze für um die 15000,-€.

Ich behaupte einfach mal das es sich um dieses hier handelt:

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Für 3000,00 € würde ich auch nach Italien fahren und selber was holen.

Mal so als Vergleich, zwar sehr weit im Süden:

Um Links zu sehen, bitte registrieren

oder mal ein 53er aus 2003:

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Die Entscheidung was man macht muss aber jeder für sich selbst treffen.

hausmeisterkrause · #40 22.02.2010, 20:48

Zitat:

Zitat von tirador1267

Meiner Meinung nach ist das 47er mit dem Motor zu teuer. Wenn man in Italien
mal schaut werden 53er mit 150er AB aus 2000 im Bereich 15000.00 € gehandelt.
.
.
.
oder mal ein 53er aus 2003:

Um Links zu sehen, bitte registrieren

Hmmm... das Boot kostet aber keine 15K sondern 19600.-

Ist zwar aus 2003, aber poste doch mal ein paar der Angebote, die Du da beschreibst

Ich finde irgendwie keine oder es sind Grotten

Zitat:

Zitat von tirador1267

Mal so als Vergleich, zwar sehr weit im Süden:

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Hartmut, sei mir nicht böse, aber das ist Äpfel mit Birnen verglichen... das Boot aus Deinem Link kostet 18K, keine 13K wie das hier diskutierte und das sind schonmal 5K mehr (immerhin 10.000 MARK), die man übrig haben muß.

Vorteil dieses Bootes ist sicher das junge Baujahr, dafür steht es wie von Dir selbst erwähnt weit im Süden, es ist kein Trailer dabei, wenn ich richtig gelesen habe und mit einem 60 PS Motor (wenn er denn wirklich offen ist) wird man am 47er nun wirklich nicht glücklich.
Also, AB mit Verlust verkaufen, neuen kaufen plus Montage plus Abholung in Süditalien plus Trailer usw.
Da werden zum Kaufpreis noch ein paar Tausender dazu kommen, bis es angemeldet und umgerüstet hier in D steht...

tirador · #41 22.02.2010, 22:23

Zitat:

Zitat von hausmeisterkrause

aber poste doch mal ein paar der Angebote, die Du da beschreibst

Werner,

momentan nichts online in dem Bereich, hast recht

, aber auch ich bin
mehrmals pro Woche auf den einschlägigen Seiten in Italien unterwegs.

Wir sprechen hier von einem 47er was 14 Jahre alt ist bzw. wird. Im Vergleich zu
den "größeren" für 12900,00 € überteuert, meine persönliche Meinung wie gesagt.

KlausB · #42 23.02.2010, 08:22

Zitat:

falls du nach ein paar Jahren wieder verkaufen willst, wer kauft dann noch so einen 2T Motor ??

Jeder, der sich nicht 200 kg an den Spiegel hängen will!

Glaubt mir: Es wird Zeiten geben, da werden gut erhaltene Zweitakter dieselben Preise erzielen, die sie in den 80er oder 90er Jahren neu gekostet haben...

KlausB · #43 23.02.2010, 08:24

Zitat:

Wenn man in Italien
mal schaut werden 53er mit 150er AB aus 2000 im Bereich 15000.00 € gehandelt.

Das angebotene Boot befindet sich aber schon in Deutschland, und das auch noch bei einem Händler - Folge: Deutsche Gewährleistung! Gerichtsstand in Deutschland.

Auch das ist eigentlich bares Geld wert!

Von den Kosten der Überführung und TÜV-Umrüstung des Trailers reden wir gar nicht.

Kleinandi · #44 23.02.2010, 08:33

Zitat:

Zitat von KlausB

Jeder, der sich nicht 200 kg an den Spiegel hängen will!

Glaubt mir: Es wird Zeiten geben, da werden gut erhaltene Zweitakter dieselben Preise erzielen, die sie in den 80er oder 90er Jahren neu gekostet haben...

Hallo Klaus

Der 90er Yam liegt bei ca 135 kg ein aktueller 4 Takt 90 Ps bei ca 150 Kg ,für mich kein Argument auf einen alten 2 Takter zu setzen.

Zum Boot....mein Marlin hat mit Trailer damals (Boot und Trailer 7 jahre alt) 6000 Euro gekostet.Selbst wenn ein ZAR das bessere Boot ist rechtfertigt das den Preis meiner Meinung nach noch lange nicht.
Die Umschreibung des Ellebis mit Gutachten hatte mich 70 Euro gekostet,

Monoposti · #45 23.02.2010, 08:54

Zitat:

Zitat von tirador1267

Meiner Meinung nach ist das 47er mit dem Motor zu teuer. Wenn man in Italien
mal schaut werden 53er mit 150er AB aus 2000 im Bereich 15000.00 € gehandelt.

@Ferdi & Stefan...hört ,hört es gibt noch weitere 53 er mit Sonder CE und 150 PS

ich glaube Hartmut, da haste Dich verschrieben

Zitat:

Um Links zu sehen, bitte registrieren

Der versucht sein Glück schon seit Juli 2008.Mit dem hatte ich schon Kontakt.Damals noch € 21.600,-- , hehehe und jetzt ohne carello und nautic zelt ein bischen billiger....