 |
 |
|
|
|
|||||||
| Reparatur/Instandsetzung/Pflege.. Meinungen zum in Stand halten der Schlauchboothaut und deren Anbauteile. |
 |
|
|
Themen-Optionen | Ansicht |
|
|
|
#1
30.10.2017, 09:25
|
||||
|
||||
|
Zitat:
Kannst da doch auch drüber lackieren oder? LG Roman
__________________
 LG Roman 
|
|
#2
30.10.2017, 14:44
|
||||
|
||||
|
Zitat:
Es kann sein das ich die Auflaufeinheit irgendwann auch schwarz lackiere. Dann kommt aber auf die Standfläche ein dünnes Edelstahl Riffelblech. Ich muß auch noch die Traversen und Klemmhalterung schwarz lackieren. Für die Winde werde ich noch eine Abdeckung nähen aus roten Planen Material. Bin grade mit der vorderen Rollenhalterung dran das das Keelguard nicht auf einer Rolle steht.
__________________
|
|
#3
30.10.2017, 10:56
|
||||
|
||||
|
Ich würde es exakt so lassen wie es jetzt ist. Sieht doch gut aus.
Der LAck würde beim Draufstellen nur abgehen. Reiner hat sicher wenig Lust, das jede Woche auszubessern...
|
|
#4
02.11.2017, 08:02
|
||||
|
||||
|
Hallo Peter
Das sind Polierscheiben aus dem Baumarkt. Die aus vielen Lagen Baumwolle. Dann 2 oder 3 mit Schraube verbinden und in die Bohrmaschine. Den Schraubenkopf habe ich rund geschliffen wenn man mal ausrutscht. Dann mit Polierwachs am Stück arbeiten. Bekommst du im Fachhandel oder im Netz und an sie drehende Scheibe halten. Am Schluß mit Chrom Politur einschmieren und auch an die Scheibe. Wenn du danach die Sonnenbrille aufsetzen mußt hast du es geschafft. 
__________________
|
|
#5
05.11.2017, 10:49
|
||||
|
||||
|
Ich war gestern bei schönen Herbstwetter auf dem Rhein.
Die Fahrt ging von dem Vereins Slipp nach Düsseldorf. Ist schon beindruckend wie der Zar die Heckwellen der Berufsschifffahrt schluckt. Der Trailer ist soweit fertig außer einer Doppelrolle im vorderen Kielbereich. Die muß sein damit das Keelguard nicht auf einer Kielrolle steht. Mit dem Trailer zu fahren ist einfach nur Klasse. Kein Schlagen in der Auffahreinheit beim Auflaufen und seidenweiches Bremsen. Bei der alten Auflaufeinheit ist immer ein leichtes Schlagen beim Bremsen zu hören gewesen. Bilder nach der Tour nach Düsseldorf wie alles fertig war.    
__________________
|
|
#6
22.11.2017, 20:32
|
||||
|
||||
|
Meine vorderen Führungsrollen für die Montage des Keelguard ist fertig und montiert.
An dieser Stelle war eine schon abgeschliffene Gummi Kielrolle montiert. Montiertes Keelguard darf nicht auf einer Kielrolle stehen da sonst das aufgeklebte Gummi falsch belastet wird und sich an dieser Stelle lösen kann.   
__________________
|
|
#7
21.12.2017, 14:56
|
||||
|
||||
|
Nach den Feiertagen bekommt die Beleuchtungsbrücke noch einen schönen Aufkleber.
Ich habe den Rubberdogs Aufkleber etwas umgeändert damit er passt. Natürlich mit der Erlaubnis von Olaf wegen Copyright. 
__________________
|
|
#8
15.03.2018, 22:43
|
||||
|
||||
|
Hallo Reiner,
Hast du bei deiner Druckwasserpumpe irgendwelche Teile austauschen müssen ? Meine steht grad zur Revision bei mir auf der Werkbank, hab den Eindruck das meine nicht mehr soviel Druck bringt, aber is bei mir ja auch nich anders  
__________________
 Gruß Micha
|
|
#9
16.03.2018, 14:03
|
|||
|
|||
[QUOTE=sammy1505;451029
Meine steht grad zur Revision bei mir auf der Werkbank, hab den Eindruck das meine nicht mehr soviel Druck bringt, aber is bei mir ja auch nich anders [/QUOTE]Sammy was ist los, kein Power mehr?  LG Heinz-55
|
|
#10
16.03.2018, 14:29
|
||||
|
||||
|
Zitat:
Liegt am Wetter,... 
__________________
Gruß Micha
|
|
#11
16.03.2018, 08:44
|
||||
|
||||
|
Hallo Micha
Ich habe nichts ausgetauscht sondern einige Teile entrostet und lackiert. Die Teile (Filteroberteil und Mantel der Wasserpumpe) waren sehr vergammelt. Isolatoren am Kollektor leicht ausgekratzt, Kollektor leicht nach geschliffen, Anker leicht entrostet, Lager und Schleifkohlen kontrolliert und alles ausgeblasen. Kannte ich noch aus meiner Lehre am Flughafen wo man Lima und Anlasser so einmal überholen konnte. Der Schlauch zur Duschbrause war verhärtet (wurde auch weiche einfachen Schlauch aus dem Baumarkt ersetzt) Duschkopf wurde auseinander geschraubt und gereinigt (Sieb wie zu Hause) Oft haben sich die Löcher des Siebes durch den Kalk zugesetzt. Der Schlauch nach vorne wurde auch ersetzt.      
__________________
|
|
#12
16.03.2018, 09:05
|
||||
|
||||
|
Das Boot ist jetzt schon besser als neu, Reiner!
Meine Pumpe müsste ich wohl auch mal aufmachen und nachsehen. Die Schläuche habe ich letztes Jahr erst getauscht, neigen aber dazu sehr schnell auszuhärten. Vielleicht sollte ich mir da mal was Hochwertigeres zulegen. Schon Wahnsinn was Du da an Stunden investierst. Ich wünschte ich hätte nur halb so viel Zeit. Btw: Bei mir ist zusätzlich am Pumpenausgang noch ein Abzweig verbaut. Von dort führt ein Schlauch nach vorne ins Bugstaufach mit einer Gardena-Spritztülle. Dieser liegt platzsparend aufgerollt links auf der Kante und wird zum Reinigen des Vorschiffs und zum Entsalzen genutzt. Damit lässt sich auch hervorragend Dreck von ganz vorne bis hinten zu den Lenzöffnungen spülen. Vielleicht ist die Idee für den Ein oder Anderen ja interessant.
|
|
#13
16.03.2018, 10:12
|
||||
|
||||
|
Hallo Reiner,
Danke, auch bei meiner Pumpe ähnliche Korrosion, plus Erneuerung/ Abdichtung des Bürstengehäuse, der Nullring hat es hinter sich. Hast du vorm lackieren die beiden Magneten entfernt, schaut so aus auf dem Foto ?      
__________________
Gruß Micha
|
|
#14
16.03.2018, 11:04
|
||||
|
||||
|
Zitat:
Hast bitte mal ein paar Bilder von der Vorschiffverschlauchung? Ich will nämlich im Frühjahr einen SChlauch nach vorne legen. Duscharmature hab ich mir schon besorgt.
__________________
LG Mathias .   ... Zugfahrzeug LMC Cruiser 674G Liberty auf Fiat Ducato 2,3 Um Links zu sehen, bitte registrieren
|
|
#15
16.03.2018, 11:08
|
||||
|
||||
|
Zitat:
, .... was für ne Wortschöpfung, sei froh das unsere Schläuche nicht ringsum gehen
__________________
Gruß Micha
|
|
|
|
Hybrid-Darstellung
