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| 4-Takt Alles zum Thema 4 takt Aussenbordmotoren. |
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Themen-Optionen | Ansicht |
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#1
31.03.2009, 10:48
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Betriebsstundenzähler Honda
Hallo Schlauchis,
bin am überlegen, mir einen elektronischen Betriebsstundenzähler einzubauen. Mein Problem: Ich bin jetzt mit dem neuen Honda Motor vielleicht schon 7-8 Stunden gefahren... Zu meiner Frage: Zählt der BSZ ab dem Zeitpunkt, wo er angeschlossen wird oder holt sich der elektrische BSZ die relevanten Daten vom AB? Wenn nicht, muss ich ja immer die schon gefahrenen Stunden dazu rechnen 
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Gruß Andy ------- Boot: Beneteau Flyer 750 Cabrio, Motor: Mercury Verado 250 
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#2
31.03.2009, 11:12
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Zitat:
ja . Gruß Udo
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Das Leben als Rentner ist nicht das Schlechteste Na ja , eins stört schon , als Rentner bekommt man keinen Urlaub mehr 
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#3
31.03.2009, 11:28
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Moin Andy,
Mein Betriebstundenzähler zählt immer wenn er Strom (12V ) vom Zündschloss bekommt, ich habe in abgesichert an einer Batterie angeschlossen und vorzählen lassen. Gruß Thomas
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...eine Seefahrt die ist Lustig, eine Seefahrt die ist... 
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#4
31.03.2009, 15:20
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Hallo Andy,
Du hast doch einen nagelneuen HONDA BF30 am Boot, oder? Da dürfte die Elektronik doch wesentlich weiter sein als bei den früheren älteren BF30. Am besten Du fragst bei Deinem HONDA Spezialisten nach, ob der orig. HONDA B'Std.Zähler die Daten aus dem Motor ablesen kann. Ich hatte früher ab 2002 den BF40 und kurz danach den BF50 an meinem Boot, und diese mit 5 orig. HONDA Instrumente kombiniert, darunter auch einem B'Std.Zähler. In 2006 ersetzte ich den letzten HONDA BF50 durch einen YAM F60 mit elektronischer LAN-Verbindung mit 2 x große elektronischen Anzeigen, da werden die Werte direkt aus dem Motor abgelesen, auch die B'Std.Zählung. Diese Elektronisierung dürfte heute auch bei den HONDA's der Fall sein.
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#5
31.03.2009, 17:40
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BS Honda
hallo Andy,
habe selbst einen Honda Viertakter BF 40 aus dem Jahr 2002. Z.Zt. habe ich einen Navman Plotter angeschlossen, der u.a. nach Stromversorgung über das Zündschloß (orangefarbene Zuleitung Navman?.) auch die Betriebsstunden zählt. Der Motor hatte beim Kauf durch mich rund 50 BS, der Plotter hat diese Stunden nicht dazu addiert. Insofern gehe ich davon aus, dass bei diesem Modell eine Zulieferung vom Motor nicht erfolgt und nur die Stunden gezählt werden, in denen die Zündung aktiviert ist.
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viele Grüsse aus dem SL Viviane, Ute und Rüdiger
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#6
31.03.2009, 18:28
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Zitat:
ja genau, habe einen nagelneuen, also 2009er Modell glaub ich, hinten dran Also ich denke mir auch, wie du sagst, dass die Technik soweit sein muss/müsste, dass BSZ und Motor sich austauschen .... Ich frag demnächst mal bei einem Honda Händler in meiner Nähe nach!
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Gruß Andy ------- Boot: Beneteau Flyer 750 Cabrio, Motor: Mercury Verado 250
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#7
31.03.2009, 21:16
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Betriebsstunden....
Also, Betriebsstunden sind für den Eigner nur zu Wartungsintervallen oder Verkaufsargumenten wichtig. Es gibt meines Wissens keinerlei Institution, die Nachweislich die Betriebsstunden eines Sportbootmotors als eine Art Echtheitsnachweis zu Attestieren. Als Eigner wie gesagt sind die Betriebsstunden wichtig (oder auch nicht) von z.B. Motorhersteller empfohlene Wartundsintervalle einzuhalten. Es ist völlig egal, wie man diesen Zeitwert festhält. Beim Betreiber eines Kernkraftwerkes hat man dafür besondere Vorschriften. Die Sportbootfahrer(innen) müssen das nicht. Ein Logbuch zu Führen halte ich für nicht nur "nostalgisch" sondern sogar für sehr Empfehlenswert. Darin kann man auch die Betriebsstunden festhalten.
Wir haben einen Fahrradtacho als Drehzahlmesser und Betriebsstundenzähler an nem 30PS Mercury, PINNE, als Instrument und halten auch damit die Betriebsstunden fest. Dies dient für uns lediglich als Wert um nach dem Rechten zu schauen. Viel Spaß beim Boot fahren! Klaus (dr_seltsam)
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Linear-Darstellung
