Was wäre eure Traum-Kombi Boot-Motor mit Bodenseezulassung (max. 100 PS)?

[SpassCaptain]

Bitte, inspiriert mich ein bißchen bei der Definition meines Traumbootes. :)

So richtig weiß ich noch nicht was ich will, momentan genieße ich die Phase das herauszufinden. Es ist quasi so, wie mit der Partnerwahl: Solange man sich nicht für einen entschieden hat darf man mit jedem flirten, diese Phase sollte man doch genießen, oder?

Ich bin mir fast sicher: Ein RIB soll es sein. Übernachten und essen will ich lieber im Hotel oder Restaurant, und von A nach B komme ich besser mit dem Auto. Auf dem Boot soll es um den Fahrspaß auf dem Wasser gehen.

So weit bin ich eigentlich schon: max. 100 PS soll es haben, denn das schwäbische Meer ist mir selbst für Tagesausflüge nahe genug.

Allerdings will ich nicht immer nur mit 40 über den Ententeich fahren. Ich habe auch bei Autos "Benzin im Blut", die meisten meiner Audis waren "S"-Modelle, und ich werde bestimmt auch an untermotorisierten Booten oder Booten mit sportlich schlechten Rauhwasser-Fahreigenschaften auf Dauer keine Freude haben.

Nun ist die Frage: Angenommen, das Budget wäre egal (träumen darf man ja mal):

Was wäre eure Traum-Boot-Motor-Kombi mit den besten und sportlichsten Fahreigenschaften, die mit max. 100 PS auch am Bodensee fahren darf?

[Camelot]

Hallo Robert,
kommt auf die Marke und den Motor an,was man sich so vorstellt.

1.Wahl
Nova Jolly Model 600 oder 670 mit einem Evinrude 90 mit oder ohne H.O. oder einem Yamaha oder Honda mit 100 PS.

2.Wahl
Roughneck 6,5 Meter und einen Suzuki 90 PS

3.Wahl
BRIG Eagle 480 mit einem 90 PS Honda (Wenn das RIB etwas kleiner sein darf)

[Aia]

roughneck
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[SpassCaptain]

Zitat von Aia

roughneck
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Siehe oben: Ist das nicht "viel Boot" und "wenig Motor"?

[Aia]

Zitat von SpassCaptain

Siehe oben: Ist das nicht "viel Boot" und "wenig Motor"?

sind halt 6,3m und 90PS bei 68ikm/h, das schafft kein anderes Boot.
Mit 6m bist du aufm See gut unterwegs.
140PS sind besser!

[SpassCaptain]

Zitat von Aia

sind halt 6,3m und 90PS bei 68ikm/h, das schafft kein anderes Boot.
Mit 6m bist du aufm See gut unterwegs.
140PS sind besser!

Ok, werde mal nach dem Roughneck suchen.

Manchmal beschleicht mich auch die Idee, auf den Bodensee zu verzichten und gleich nach 140 PS auszuschauen... wäre aber andererseits wirklich schade.

Vielleicht sollte man einen Suzuki mit auswechselbarem Steuergerät haben?

[SpassCaptain]

Zitat von Aia

sind halt 6,3m und 90PS bei 68ikm/h, das schafft kein anderes Boot.
Mit 6m bist du aufm See gut unterwegs.
140PS sind besser!

Hallo Roland,

wie verhält sich denn dieser Rumpf bezüglich Spritzwasser?

Habe gelesen, dass z.B. die Zar-Rumpfform extrem wenig spritzen soll.

Kannst du dazu was für die Form des Roughneck 636 sagen?

[SpassCaptain]

So, dann mal der Reihe nach:

Zitat von Camelot

kommt auf die Marke und den Motor an,was man sich so vorstellt.

Marke ist gleich mal so ein Ding: Ich versuche gerade zu lernen, was so das Image der verschiedenen Marken ist. Kann da noch jemand was dazu sagen?

Ich habe aber bereits geschnallt, das Zar über Zodiac rangiert.

Zitat von Camelot

1.Wahl
Nova Jolly Model 600 oder 670

Ok, NJ kann ich nachvollziehen. Aber macht ein 500er nicht mehr Spaß wenn man nur 100 PS hat?

Zitat von Camelot

mit einem Evinrude 90 mit oder ohne H.O. oder einem Yamaha oder Honda mit 100 PS.

Ich habe mal die aktuellen Motoren rausgesucht:

Auch wenn die 2015er am Ende vermutlich nicht relevant sind, weil ich wohl gebraucht kaufen werde:

Wäre nicht der neue Mercury interessant? 2 Liter gibt doch guten Durchzug, oder?

Was spricht für Yamaha und Honda?

Zitat von Camelot

2.Wahl
Roughneck 6,5 Meter und einen Suzuki 90 PS

Gibt es zu dem Roughneck irgendwo Preise?

Zitat von Camelot

3.Wahl
BRIG Eagle 480 mit einem 90 PS Honda (Wenn das RIB etwas kleiner sein darf)

Darf es schon, wenn es den Fahrspaß erhöht. :)

[Aia]

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beim etec ho wäre ich am Bodensee vorsichtig, das weiss keiner so genau.

[thball]

Hallo,

Du solltest Dir überlegen für was Du das Boot benötigst, ich nütze die Liegewiese recht gern und wollte ein stabiles Boot auch für Schlechtwetter, darum auch das ZAR. Yamaha weil ich hierfür einen Seviceanbieter habe. Wenn man eher ein Arbeitsboot benötigt, dann können Jockeysitze ganz angenehm sein. Übernachten möchtest Du ja nicht, dies würde ansonsten für ein konventionelles Boot sprechen. Gibt hier auch Alternativen wie Merry Fisher, Beneteau etc. Auch die Art des Liegeplatzes sollte mit einfließen. Möchtest Du viel Wasserski fahren, dann kann durchaus ein Mastercraft interessant sein (ist halt dann bei schlechtem Wetter ungünstiger).

Auch wenn ich selbst das RIB für mich als ideal sehe, muss es nicht immer so sein.

[SpassCaptain]

Zitat von thball

Hallo,

Du solltest Dir überlegen für was Du das Boot benötigst, ich nütze die Liegewiese recht gern und wollte ein stabiles Boot auch für Schlechtwetter, darum auch das ZAR. Yamaha weil ich hierfür einen Seviceanbieter habe. Wenn man eher ein Arbeitsboot benötigt, dann können Jockeysitze ganz angenehm sein. Übernachten möchtest Du ja nicht, dies würde ansonsten für ein konventionelles Boot sprechen. Gibt hier auch Alternativen wie Merry Fisher, Beneteau etc. Auch die Art des Liegeplatzes sollte mit einfließen. Möchtest Du viel Wasserski fahren, dann kann durchaus ein Mastercraft interessant sein (ist halt dann bei schlechtem Wetter ungünstiger).

Auch wenn ich selbst das RIB für mich als ideal sehe, muss es nicht immer so sein.

Wie gesagt: Momentan denke ich: Es wird ein RIB. ZAR wäre cool, aber ob ich unbedingt in Italien kaufen will weiß ich noch nicht. Neulich gab es ein cooles in Deutschland, da war ich aber zu langsam.

[SpassCaptain]

Zitat von Aia

beim etec ho wäre ich am Bodensee vorsichtig, das weiss keiner so genau.

Danke für den Hinweis!

[Oliver74]

Hi

Zitat von SpassCaptain

Wäre nicht der neue Mercury interessant? 2 Liter gibt doch guten Durchzug, oder?
Was spricht für Yamaha und Honda?

Schau mal in den Test des Boote Magazins, der auf der Suzuki Marine Seite verlinkt ist (daher dürfte das Urheberrechtlich wohl ok sein):

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aus

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Der Suzuki ist der kräftigste, aber auch der Schwerste.
Honda, Mercury und Yamaha liegen ansonsten dicht beisammen, der Mercury ist real leider nicht so leicht wie es im Prospekt scheint.

- Für den Honda spricht also, das es in Realität der leichteste 100er ist, leichter wird es erst in der 90 PS Klasse (Suzuki DF90, Etec 90 ohne HO)
- Für den Yamaha spricht seine erprobte Zuverlässigkeit und das er ansonsten immer noch voll auf der Höhe der Konkurrenz ist
- Für den Mercury spricht der simple Aufbau und die relativ leichte Wartbarkeit inkls. wartungsfreiem Ventiltrieb...Und durchaus auch der Marktpreis

Ich persönlich mag Mercurys "Keep it simple" Ansatz und habe den als F115 für das nächste Boot geordert

Schlechte Motoren gibt es neu eh nicht mehr, da ist eine gute Werkstatt vor Ort wichtiger als eine Zehntel bei der Beschleunigung weniger.

Viele Grüße,

Oliver

[SpassCaptain]

Zitat von Oliver74

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Der Suzuki ist der kräftigste, aber auch der Schwerste.
Honda, Mercury und Yamaha liegen ansonsten dicht beisammen, der Mercury ist real leider nicht so leicht wie es im Prospekt scheint.

- Für den Honda spricht also, das es in Realität der leichteste 100er ist, leichter wird es erst in der 90 PS Klasse (Suzuki DF90, Etec 90 ohne HO)
- Für den Yamaha spricht seine erprobte Zuverlässigkeit und das er ansonsten immer noch voll auf der Höhe der Konkurrenz ist
- Für den Mercury spricht der simple Aufbau und die relativ leichte Wartbarkeit inkls. wartungsfreiem Ventiltrieb...Und durchaus auch der Marktpreis

Danke, Oliver,

sehr aufschlussreich!

[Oliver74]

Hi

Zitat von SpassCaptain

Was wäre eure Traum-Boot-Motor-Kombi mit den besten und sportlichsten Fahreigenschaften, die mit max. 100 PS auch am Bodensee fahren darf?

Als reines Spaß-Rib wäre ein Tornado 5.4 mit einem leichten Honda BF100 schon weit vorne:

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Möchtest Du eher eine klassische Sonnenanbeter Aufteilung mit Liegefläche, wäre ein Zar 43 (oder auch 47) zb mit einem Suzuki DF90 eine gute Wahl

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Edit:
Da das Budget außen vor gelassen werden soll, mal ein anderer Ansatz...Die 100PS Grenze gilt nur für Aussenborder!
Mit einem Bodensee tauglichen Innenborder (BSO Stufe 2) sind also noch ganz andere Sachen möglich:

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oder

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Es muss nur ein passender Benziner oder Diesel rein:

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Viele Grüße,

Oliver