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Smalltalk Alles was wo anderst nicht reinpasst. |
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#1
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Da sind wir aber alle froh, dass Du diese waghalsigen Manöver überlebt hast...nix für ungut
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#2
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Zitat:
0 Auftrieb am Bug.... Um Links zu sehen, bitte registrieren Das hier ist da schon am Ende seiner Möglichkeiten - grosses Boot: Um Links zu sehen, bitte registrieren Um Links zu sehen, bitte registrieren Um Links zu sehen, bitte registrieren Keine Seltenheit, dass Festboote oder Konsolen absaufen....Kann dir in 10 Minuten noch 50 Fälle raussuchen. Um Links zu sehen, bitte registrieren Das hier zeigt auch schön, dass selbst grosse Konsolenboote schon bei wirklich einfachsten Verhältnissen u.U. nicht mehr zurecht kommen... Geändert von the_ace (05.11.2019 um 15:49 Uhr) |
#3
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- das erste Video ist Absicht - in den Sounds ist kein einziges RIB dabei - .... Wie schon geschrieben weder das eine noch das andere sind "unsinkbar". Das kommt auf den Fahrer an. Versenken kann man jedes Boot das ist aber nicht das Ziel ? Aber schön dass das ZAR vom Boston Whaler abstammt ging nur drum zu widerlegen, daß die Joghurtbecher alle gleich sinken und die RIB wegen den Schläuchen schwimmen.
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mit besten Grüßen Dirk |
#4
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Die Heckwelle eine 21 Fuss CC Super Air nautique rollt ganz von allein über das eigene Boot hinweg und füllt es mit mehreren 100l Wasser. Bin viele Jahre lang Zugboote gefahren... Den Bug eines gut konstruierten Ribs bekommst Du nicht unter Wasser - ich habs unter härtesten Bedingungen ausprobiert. Die Videos zeigen, dass GFK-Boote schnell an ihre Grenzen kommen weil sie leicht unterschneiden. Ja- Der Rumpf des Zars sieht aus wie der von den Boston Whalern aus 1974. Zufall? Egal, anderes Thema. Mir ging es um die Aussage, dass Konsolenboote Ribs kategorisch überlegen sein sollen. Das ist natürlich nicht der Fall. Gute Boote können sie trotzdem sein bestreitet auch niemand. Hochseetouren würde ich persönlich trotzdem nicht damit fahren. Aber ich hätte auch kein ausgeschäumtes Boot das Wasser zieht wie ein Schwamm. Sauerei ohne Ende sowas... |
#5
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Dazu kam jetzt eigentlich noch nix ? Das von Uli ist ja auch kein "RIB" mehr in dem Sinne. Zitat:
Und das soll eigentlich auch keine Diskussion sein, sondern nur mal die Unterschiede (Vor-/ Nachteile) darstellen. Bei Joghurtbecher kann ich mitreden, bei RIBs bis auf die Messer und solche mit Kabine nicht. Die auf der Messe mit Kabine hatten aber eigentlich nur Nachteile, daher die Frage.
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mit besten Grüßen Dirk |
#6
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Als Wasserskiboot oder für die 1/4 Meile taugen sie halt nicht so sehr. Das Boot vom Uli ist ein Rib, natürlich ist es das. Es erfüllt bauartbedingt alle Voraussetzungen und wird ja auch so vertrieben. Das Konzept kombiniert die Vorteile beider Welten miteinander. Eigentlich absolut genial. Zitat:
Aber dafür haben sie halt alle Vorteile eines Ribs und das sind doch ein paar. Und klar, mit einem GFK-Boot von 7,5m kann man schon eine Menge anfangen. Ich hab mich mal aus Interesse lange Zeit mit der Jeanneau Cap Camarat 7.5 WA beschäftigt - total schönes Boot. Für Kroatien sicher meist auch ausreichend, aber für die Nordsee halt leider gar nichts. Letztes Jahr bin ich dann aus Richtung Kaprije in Richtung Tisno neben einer Jeanneau Cap Camarat 7.5 WA her gefahren bis die Bora ansprang. Da war dann sofort Ende bei denen und das Boot schlug wie verrückt. Die sind dann in Verdrängerfahrt zurück, während wir dann mit 45 km/h locker weiter fahren konnten. In Tisno haben wir sie nach dem Essen beim Warten an der Brücke wieder getroffen; das Boot schwankte im unruhigen Wasser wie verrückt hin und her während unser Rib sehr ruhig auf dem Wasser lag. Ich kenne übrigens viele Leute denen normalerweise beim Bootfahren gern mal so richtig übel wird. Meine Fahrgäste sind häufig überrascht, dass das bei mir auf dem Boot nicht passiert. Meiner besseren Hälfte geht's übrigens auch so - die wollte anfangs überhaupt nicht auf dem Boot schlafen- hat dann aber schnell festgestellt, dass unser Boot ganz anders im Wasser liegt. Das ist vielleicht eine Interessante Information zum Thema Kabine. Aber da tickt jeder anders. Hatte auch beim Segeln überhaupt keine Probleme, auch nicht nachts in Fahrt raus nach Palagruza. Da hab ich mich einfach mit Taschen verkeilt und gut war's; kein Hauch von Übelkeit. |
#7
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RIB - viel (kleinere) Kabine - kein Toilettenraum - .... - Fahrverhalten (angeblich) nicht mehr wie ein RIB wäre schön wenn da vielleicht mal einer was zu sagen könnte. - - ca doppelt so teuer wie ein GFK Boot ? GFK - Platz ungekehrt zu oben - auch viel Breiter im Innenraum - Fahrverhalten sehr sehr Rumpfabhängig wobei die Jeanneau und Italiener da sehr gut sind. Zitat:
Kommt aber daher das unsere vorige Viper 0 oder so gut wie nicht Wellentauchglich war. Dass eine Jeanneau schlägt wenn man den Kurs leicht anpasst kann ich mir aufgrund des Rumpfes (bin nur den 6.5er gefahren) nun ehrlicherweise gar nicht vorstellen. Nordsee kenne ich nicht, aber wenn ich mal die Bretagne nehmen - das sind für mich mal richtige Wellen und Seegang, da sind dann doch primär Jeannea, Beneteau etc unterwegs.
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mit besten Grüßen Dirk |
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