Tohatsu 115 TLDI oder Yamaha F100?

[JonnyC]

Hallo zusammen,

ich stehe vor einer schwierigen Entscheidung und bitte um Eure Meinung.

Zu meinem Zephyr-605 habe ich ein Kajütboot Flipper 620, 6,2 m lang, 800 kg Leergewicht (ohne Motor) angeschafft. Der montierte Yamaha 115 2 Takt, Bj. 88 springt trotz durchgeführter Wartung beim Yamaha-Händler im Klaten zustand schlecht an, qualmt und ist unendlich laut. Ich möchte daher einen neuen motor für das Boot anschaffen und habe zwei Angebote für Neumotoren:

Tohatsu 115 TLDI
Yamaha F100

Beide zum gleichen Preis.

Mir kommt es neben den Emissionen und dem Verbrauch vor allem auf den Wiederverkaufswert an.

Dass der TLDi etwas mehr Power vor allem von unten heraus hat, ist mir klar. Auch dass man dort keine Ventile einstellen muss und der Wartungsaufwand geringfügig höher als beim Yamaha F100 sein wird, weiß ich.

Kann es zu diesem Thema überhaupt Ratschläge geben oder hängt das wegen der nahezu gleichen Leistung, des gleichen Verbrauchs und der gleichen Emissionen ganz vom perönlichen Geschmack ab?
Hat einer der beiden Modelle Vorteile beim Wiederverkaufswert?

Da ich den günstigen Preis (8.000,- EUR) nur für diese beiden Modelle bekomme, kommen andere nicht in Betracht.

Servus Jonny

[Kleinandi]

Hi

Ich würde Dir zum Yamaha F 100 raten.................Lass Dir beide mal im Wasserfass vorführen und Du weisst warum.Zudem halte ich die 4 Takt Einspritzer für Zukunftssicherer und auch im Wiederverkaufswert besser.

[JonnyC]

Zitat von Kleinandi

Hi
Ich würde Dir zum Yamaha F 100 raten.................Lass Dir beide mal im Wasserfass vorführen und Du weisst warum.Zudem halte ich die 4 Takt Einspritzer für Zukunftssicherer und auch im Wiederverkaufswert besser.

Servus Andi,
ich war von Anfang an auf den F100 oder den F115 getrimmt, bis ich Threads u.a. im Booteforum las, wo viele Stimmen der wegen der einfacheren Bauart günstigeren Wartungskosten (Zahnriemen, Ventile), des geringeren Gewichts und der besseren Leistungsentfaltung für den 2Takter Direkteinspritzer plädieren.
Ich habe mich dann entsprechend informiert und festgestellt, dass die neuen Viertakter bis 140 PS gar nicht so viel schwerer sind, die 2TakterDirekteinspritzer durchaus nicht einfach gebaut sind, auch jährlich gewartet werden müssen und die Yamahas gar keinen Zahnriemen mehr haben. Es bleibt somit wohl nur die bessere Leistungsentfaltung von unten heraus. Dem steht die geringere Geräuschentfaltung des 4Takters gegenüber.
Emissionen und Verbrauch dürften bei den beiden von mir ins Auge gefassten Modellen gleich sein.

Mit dem Vergleich im Wasserfass meinst Du den Geräuschunterschied, oder?

Ich glaube auch (weiß es natürlich nicht), dass die 4Takter zukunftssicherer sind und deshalb (gerade der F100) einen höheren Wiederverkaufswert haben.

Danke für die Bestätigung!

Servus, Jonny

[DieterM]

Hallo Jonny,

ist doch ganz einfach und schnell entschieden. Bei Tohatsu gibt es anscheinend Fragen zum zukünftigen Vertriebsweg in D, denn der General-Importeur VOLVO Penta Kiel soll das Programm anscheinend nicht mehr führen.

Schon aus diesen Gründen würde ich Dir zum YAM raten, aber auch weil der 4-Takter geschmeidiger und leiser arbeitet.

[trolldich]

Auf den Punkt gebracht, Dieter.

[Coolpix]

..... ich war von Anfang an auf den F100 oder den F115 getrimmt .....

- nimm doch den F115 ..... - die Selva sind baugleich .