Schaltung Yamaha 20 PS 2 Takter

[Boemsele]

Guten Morgen Bernd.

Das gleiche Problem hatte ich bei meinem 20'er
nach dem Impellerwechsel auch.
Hat ne weile gedauert und ich mußte etwas grübeln
was da wohl passiert war.
Aber es ist schon so, wie Du richtig erkannt hast.
Es liegt an der Einstellung der beiden Muttern.
Bei gekipptem Motor und eingelegtem Rückwärts-
gang kommt die lange Mutter besser zum Vorschein.
Diese hab ich dann ohne das die verbindung zum
unteren kurzen Gestänge besteht, immer so um
2 Umdrehungen raus gedreht, und dann wieder
beide Gestänge verbunden und gekontert.
Du veränderst damit im Prinzip die Gesamtlänge
der oberen Stange, und somit die Absolute Länge
beider Gestänge im gesammten.
Dann Getriebefuß wieder drauf und mit einer
Schraube festgemacht.
Nun im Leerlauf am Prop drehen, mal zwischen-
durch Vor und Zurück Schalten.
Wenns immer noch rattert, das selbe noch mal.
Getriebefuß runter und nochmal die lange Mutter
etwas nachgelassen....usw.
Mußt Du ausprobieren und ein wenig spielen...
Ist ein wenig wie ein Ü-Ei, Spiel - Spass - Spannung
Aber Vorsicht das Du die lange Mutter nicht ganz
runterschraubst, sonst hast ein Problem diese
wieder drauf zu bekommen.
Die lange Mutter dürfte so etwa 10 bis 15mm lang sein.