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Schlauchboot Alles über zerlegbare Schlauchboote mit beweglichem Boden. |
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#1
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Zitat:
Ich weis nicht warum sich der Schmarrn so hartnäckig hält. Hier mal ein paar Beispiele der Längenangaben von Kurzschaftmotoren: Honda BF15 433mm Suzuki DF15 426 mm Mercury 5 435mm Bei diesen drei immer mit Zeichnung und Maßangabe von Unterseite Klemmung bis zur AK-Platte Yamaha 8C 436mm Zum Yamaha habe ich nur den Datenblattwert ohne Zeichnung dazu. Wo bitte sind da 6 cm Unterschied ? Gruß Ulf |
#2
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Zitat:
Der Suzuki DF15 AT hat eine Schaftlänge von 381mm. Ich hab keine Ahnung wo du deinen "Schmarn" her hast! Da bin ich dann bei 52mm. Sorry das ich auf 60mm aufgreundet habe. |
#3
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Zitat:
Guckst Du Um Links zu sehen, bitte registrieren Außerdem hatte ich den Honda BF15 und den Suzuki DF15 beide selber schon und da war kein nennenswerter Unterschied. Gruß Ulf Geändert von ulf_l (16.08.2019 um 06:34 Uhr) |
#4
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Hm wo hast du denn diese Daten her ?
Mercury F15 EFI MH 381mm Mein eigener 15er Zweitakt MH hat 380 mm Suzuki DF 15A S-Steht da für Kurzschaft - 381mm Um Links zu sehen, bitte registrieren Um Links zu sehen, bitte registrieren
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Munter bleiben --------------------- Gruß Jens |
#5
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Danke Bredi
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#6
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Nochmals zum Problem, auch Motoren mit einem längeren Schaft als ursprünglich vorgesehen sollten ein Boot in Gleitfahrt bringen können.
Tank nach vorne und Gewichtsverlagerung Richtung Bug hast du sicher schon ausprobiert, wenn ja kann es auch am Prob liegen.
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Munter bleiben --------------------- Gruß Jens |
#7
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Nächste Woche Do und Fr wird nochmal alles probiert. Von Drehzalmesser,andere Propeller,Gewichtsverteilung im Boot und provisorischer Spiegelerhöhung. Das war ja auch meine Ausgangsfrage. Wie gesagt, ich habe keine Lust das mir der AB in's Wasser knallt. Dafür war das ganze Spielzeug zu teuer.
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#8
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Zitat:
Drum verbolzt man ihn.....!!! Dann brauchst auch die knebel nicht mehr zum festziehen....und so kannst du stück für stück nach oben.......bis das boot anständig läuft........ |
#9
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Stück für Stück nach oben....mit zig Löcher Bohren
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