Mare Boote Bestellung - Auslieferung Frühjahr 2023

[schwarzwaelder50]

Zitat von Comander

Nun, allgemein gewinne ich den Eindruck: nur nichts in Deutschland kaufen und bestellen
Hätte ich 20, 30,40 0000€uro in der Tasche und wollte ein neues Boot (hätte ich..)ich würde nicht in Deutschland bestellen. Da haben wir den Salat!!

Ich habe gute Erfahrung beim Gebrauchtkauf gemacht.Ein Freund, ein anerkanntes gutes Boot, gepflegt-was will ich mehr.Sollte es kein Gebrauchtes sein würde ich wie Sir Uli es in Italien bestellen und dort bei der Montage zusehen.
Da weiß man was man hat

Gut, unserem Freund nutzt das nichts , vielleicht die Erfahrung die er vielleicht seinen wachsenden Kindern wiedergibt" bestellt nichts in Deutschland"

Da bin ich bei Harry, die Italiener haben tolle Boote, die da auch noch gefertigt werden(nicht alle,ich weiß)und Du kannst fast zuschauen.

[carandi27]

Aus meiner Sicht ist die Lösung ganz einfach: Wer auf Nummer sicher gehen will, kauft nur Boote, die auf Lager sind.

Gruß
Andreas

[Score]

Zitat von carandi27

Aus meiner Sicht ist die Lösung ganz einfach: Wer auf Nummer sicher gehen will, kauft nur Boote, die auf Lager sind.

Gruß
Andreas

Absolut richtig! Ich bin zumindest um diese Erfahrung reicher.

Weiterhin keinerlei Regung aus Werne, weder bei mir noch bei den anderen….

[lauser47]

Zitat von Score

Absolut richtig! Ich bin zumindest um diese Erfahrung reicher.

Weiterhin keinerlei Regung aus Werne, weder bei mir noch bei den anderen….

Haha, passt gut zu den beiden MARE-Postings

eigentlich müsste man vom Forum aus oben beim MARE-Banner dazuschreiben - VORSICHT NIX BESTELLEN

Zitat von MaReBoote

Guten Abend zusammen,

ich habe von Ralf erfahren das hier aktuell etwas über uns geschrieben wird. Aufgrund dessen schreibe ich Euch jetzt hier öffentlich. Mein Unternehmen ist zwar Sponsor dieser Seite, jedoch nutzen wir unsere Zeit eher um Aufträge abzuwickeln und wir schauen eigentlich nicht im Forum vorbei. Mein Team und ich arbeiten mit Hochdruck daran, dass jeder Kunde zufrieden gestellt wird. Uns liegen alle Seriennummern vor. Jeder Besteller bekommt schnellstmöglich seine Seriennummer sowie weitere Fotos zugestellt. Im Anhang befinden sich aktuelle Fotos aus dem Werk, welche einen Ausschnitt der aktuell gefertigten Boote zeigt. Diese werden derzeit verpackt und kurzfristig versendet. Ich bitte jeden Besteller bestmöglich von Anfragen abzusehen, damit mehr Zeit für die ordentliche Abwicklung bleibt. Wir freuen uns diese Saison wieder viele MaRe User zufrieden zustellen.

Beste Grüße

Marvin Reuter

Zitat von MaReBoote

Hallo zusammen, anbei nochmal ein weiteres Foto.

Bzgl der offenen Kommunikation kann ich mitteilen, dass eine Rundmail an alle Beteiligten vor Ablauf des Lieferzeitraumes raus ging, in dieser Mail wurde die Verzögerung angezeigt und begründet. Ich würde mich persönlich sehr freuen, wenn nicht Betroffene Mutmaßungen unterlassen. Jeder unserer Kunden erreicht uns, muss aber ggfs mit einer unterschiedlichen Bearbeitungszeit rechnen.



Beste Grüße Marvin Reuter

[Atlas]

Sagt mal:war Marvin Reuter vor etwa 10 Jahren nicht mal Zar Importeur? ich glaube ich verwechsel da den Namen. Seinerzeit gabs auch Unregelmäßigkeiten.

[Score]

Wie man so schön neudeutsch sagt: Anzeige folgt

[fhein]

Warum Anzeige??? Meinst du, dann fährt das Containerschiff schneller???
Es handelt sich hier doch nur um einen Lieferverzug....
Bei kleinen Booten, wo mehrere in einen Container passen, geht die Reise erst los, wenn der Container voll ist.....
Hein

[Score]

Zitat von fhein

Warum Anzeige??? Meinst du, dann fährt das Containerschiff schneller???
Es handelt sich hier doch nur um einen Lieferverzug....
Bei kleinen Booten, wo mehrere in einen Container passen, geht die Reise erst los, wenn der Container voll ist.....
Hein

Der „nur“ Lieferverzug beträgt bei anderen über ein Jahr, und selbst auf anwaltliche Schreiben wird nicht reagiert. Und mir ist egal, ob 1 oder 200 Boote in den Container passen, das ist nicht mein Problem. Ich habe meine vertraglichen Pflichten durch die gewünschte 50%ige Anzahlung geleistet. Welche hat die Gegenseite bis jetzt erbracht? Warum stellt man sich tot? Noch mal zur Erinnerung, die erste Verzögerung habe ich geschluckt (Ende Juni). Aber jetzt ist absehbar das es nichts wird, und da auch nicht mehr reagiert wird, ist eine Anzeige laut Anwalt das einzige probate Mittel um seine Rechte zu waren. Und auch noch mal: ich habe über mehrere Kanäle (auch hier öffentlich) angeboten, gib die Anzahlung zurück damit ich woanders suchen kann, aber nachwievor keinerlei Reaktion.
Grüße

[fhein]

Sei dir darüber klar, dass du, falls das Boot tatsächlich kommt und du in einem Rechtsstreit bist, du dir selbst alles blockierst ....
Das mit Verschiffung, Zoll etc ist nicht deine Sache ist, da bin ich bei dir, jedoch ist es einfaelltig zu glauben, daß dabei exakte Liefertermine genannt werden können.....Von deiner Größe passen bestimmt 10-15 Boote in einen Container, die wahrscheinlich individuell nach Kundenwunsch gefertigt werden... Das dauert.....
Und Mare wird dein Boot recht gut weiterverkaufen können, er hat dann ja ein Lagerboot.....
Hein

[Wendigo]

Zitat von fhein

Und Mare wird dein Boot recht gut weiterverkaufen können, er hat dann ja ein Lagerboot.....
Hein

Daher ja um so unverständlicher das keine Reaktion von Mare ausgeht. Es ist doch das einfachste die Rückzahlung der Anzahlung zu vollziehen.

Lieber Score, auf meine PN’s an dich bist du leider nicht eingegangen, aber du wirst es , für dich passend …. Regeln.

[Score]

Zitat von Camillo111

Lieber Score, auf meine PN’s an dich bist du leider nicht eingegangen, aber du wirst es , für dich passend …. Regeln.

Ich bin auf deine PN‘s eingegangen, sind ja im Postfach…

Desweiteren…

Zitat von Camillo111

Danke für deine persönliche Nachricht an mich …
Ich werde mich an “deiner Story” nicht mehr beteiligen, irgendwann wird dein Schlauchboot schon kommen … schönen Abend !

Moin aus Hamburg,
Wir hatten überlegt uns ein neues Rib zu kaufen und uns zu vergrößern. Bei unserer Suche nach einem für uns passenden Boot stießen wir auf diese Seite hier und wir dachten uns, dass wir sicher gut beraten werden, wenn wir uns an einen der Händler aus dem Forum wenden. Ihr werdet schon keinen in eurer Mitte dulden, der euch über den Tisch zieht. Wie sind sogar nach Werne gefahren und wurden sehr freundlich und unfassend beraten, allerdings hätte man wegen Qualitätsproblemen die Bestellungen bei der Liya eingestellt und bestelle jetzt in einer anderen Werft, so Herr Reuter. Es sei jedoch Betriebsgeheimnis wo genau. In Gedanken sahen wir uns schon auf dem neuen Boot, aber dann las mein Freund hier mit und stieß auf die Beiträge von Camillo und Brave. Er hat dann weiter recherchiert und über die Rezension Kontakt zu Brave aufgenommen, der bis heute weder Boot noch Anzahlung bekommen hat. Wir sprechen von drei Jahren Verzug. Brave hatte viele wichtige und interessante Informationen für uns, obwohl er aus unserer Sicht nicht klug vorgegangen ist.

Kritisch finden wir aber tatsächlich, dass Herr Reuter hier spendabel und als Gönner mit den Anzahlungen der geprellten Kunden auftritt. Wir hätten aufgrund der Werbung hier fast zu leicht darauf vertraut, von einem der Sponsoren nicht über den Tisch gezogen zu werden. Insofern ein dickes Danke an alle sie hier berichten.

[Wendigo]

Zitat von Enna912

... sind sogar nach Werne gefahren und wurden sehr freundlich und unfassend beraten, allerdings hätte man wegen Qualitätsproblemen die Bestellungen bei der Liya eingestellt und bestelle jetzt in einer anderen Werft, so Herr Reuter. Es sei jedoch Betriebsgeheimnis wo genau. ...

Spätestens dann wenn ein Boot an den Kunden übergeben wird und dann auch das CE Zertifikat, ist das Betriebsgeheimnis Geschichte. Auf dem CE Zertifikat ist die Werft (Craft manufacturer) benannt. Ausser die Firma MaRe übernimmt die Zertifizierung selber, was ich mir aber nicht vorstellen kann. Wäre mal interessant, wenn frische MaRe-Bootsbesitzer hier Ihr Zertifikat hochladen könnten.

[Score]

Zitat von Wendigo

Spätestens dann wenn ein Boot an den Kunden übergeben wird und dann auch das CE Zertifikat, ist das Betriebsgeheimnis Geschichte. Auf dem CE Zertifikat ist die Werft (Craft manufacturer) benannt. Ausser die Firma MaRe übernimmt die Zertifizierung selber, was ich mir aber nicht vorstellen kann. Wäre mal interessant, wenn frische MaRe-Bootsbesitzer hier Ihr Zertifikat hochladen könnten.

Uns (also mir und meinen Mitstreitern) ist die „Werft“ mittlerweile bekannt…

Sie ist nicht in Qingdao…