Trailer 500kg auflasten?

hansenolli · #1 25.10.2014, 10:25

Hallo liebe Forumskollegen,

ich habe mir vor einem Jahr ein DSB Alu Rib mit einem
WSC Trailer Bj 1996 50kg zul. Gesamtgewicht gekauft.

Mag sein dass in der Ursprünglichen Form Boot und Trailer max 500kg gewogen haben, Jetzt jedoch mit neuem Motor , Benzin also Fahrbereit:
haltet euch fest :620kg Gesamtgewicht hat.

Klar es gibt ein paar features die ich abbauen könnte, wie z.b. Ersatzrad
2ten Anker weglassen,Ersatzbenzin im PKW transportieren oder ähnlich. Aber selbst so könnte ich niemals unter die 500kg Marke gelangen , wie ihr euch sicher denken könnt.

Kann ich meinen Trailer eventuell auflasten? Hat das schon mal jemand gemacht?

Eventuell würde ich dann die 100KM/H Zulassung verlieren ?

schwarzwaelder50 · #2 25.10.2014, 10:36

Oliver,
an Deiner stelle würde ich direkt zum TÜV gehen und da nachfragen, ich habe auch schon meine Erfahrungen beim TÜV gemacht, gute wie schlechte. Es gibt solche und solche Meinungen, deshalb würde ich da einen Ing. fragen.
Oder weißt Du was vom Hersteller, oder für welche Last ist die Achse zugelassen, laut Typenschild?

hansenolli · #3 25.10.2014, 10:42

eingebaut ist da eine Achse mit 750kg zul. Gesamtgewicht.

Es befindet sich auch eine sehr schwere Sitzkiste aus dickem Aluminium incl. Alu Einbautank und Benzin& Wasserabscheider im Boot,die das Boot sehr Hecklastig machen.
Angenommen mal ca 70kg schätze ich.
Kiste raus und leichte Sitze und Kunststofftank rein?

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DieterM · #4 25.10.2014, 12:26

Hallo Oliver,

wenn Du Dein Boot schwerer machst und der Trailer mit diesem überlastet ist, dann mußt Du den Trailer auflasten (Hersteller oder TÜV fragen), oder Dir einen neuen Trailer kaufen.

Bei einer Auflastung können ev. auch die Reifen nicht ausreichende Traglast haben, wenn Du sagst es ist eine 750 kg Achse eingebaut. Das wird Dir aber sicherlich der TÜV auch genau sagen bei der Reifenüberprüfung, die außerdem nicht älter als 6 Jahren sein dürfen.

Die Frage der Speedfreigabe für 100 kmh regelt sich aus den technischen Eigenschaften des Trailers. Verlierst Du diese bei einer Auflastung auf 750 kg GG, wegen Deinem jetzigen Zugfahrzeug, dann mußt Du ev. Dir auch noch ein neues Zugfahrzeug kaufen, oder Du kaufst Dir einen neuen Trailer gebremst, das bringt Dir nicht nur die 100 kmh Freigabe zurück, sondern erhöht auch die Sicherheit beim Fahren.

An Kompromisse kommst Du nicht vorbei.

hansenolli · #5 25.10.2014, 13:01

mal sehen,jetzt hol ich erst mal das boot auf`n Hof
und rupf alles raus was nicht muss ,und wiege

schlauchi20 · #6 25.10.2014, 13:03

Die Reifen dürfen schon älter als 6 Jahre sein, nur darf man dann nicht mehr schneller als 80 fahren, selbst wenn man eine 100er Zulassung hat.

Rüdiger

#7 25.10.2014, 19:05

wenn es die achse und die traglast der reifen es hergeben, kann dir ein kompetenter und gutwilliger ingenieur das eintragen. leichter geht es mir einem schreiben des herstellers. bei mir ging es ohne, weil es den hersteller nicht mehr gibt.
viel erfolg, gruss tefan

hansenolli · #8 25.10.2014, 23:28

heute nachmittag fette alu kiste raus (ca.40kg ohne benzin)morgen Ersatzrad
wieder vom Trailer ab.Für Tagestouren brauch ich die nicht.
gewogen sinds jetzt 580kg (Sitze auf Sitzbrett.)

timo · #9 26.10.2014, 07:55

Hallo
Ich hab mein trailer aufgelastet
Ohne Freigabe vom Hersteller geht gar nichts mehr.
Desweiteten müssen Achse Deichsel reifen und zugmaul ausgelegt sein für die erhöhte last.

Das sind meine Erfahrungen mit dem TÜV in Hessen.

#10 26.10.2014, 08:01

Zitat:

Zitat von hansenolli

Es befindet sich auch eine sehr schwere Sitzkiste aus dickem Aluminium incl. Alu Einbautank und Benzin& Wasserabscheider im Boot,die das Boot sehr Hecklastig machen.
Angenommen mal ca 70kg schätze ich.
Kiste raus und leichte Sitze und Kunststofftank rein?

Oliver,
Egal was du jetzt noch aus Boot ausräumst, du wirst wahrscheinlich immer "überladen" unterwegs sein. Mir wärs viel zu aufwändig dauernd Dinge hin und herpacken zu müssen, v.a. dann, wenns auch um Reserverad und Anhängerbox geht. Du kannst auch auf deinen Kurzstrecken einen Reifendefekt haben und dann?

Wenns passt fahre ich gerne spontan los, mit der Sicherheit dass alles, was ich brauche, schon auf dem Boot ist (Kühlbox ausgenommen

) - also anhängen und losfahren (und nicht lang überlegen wo ich noch was hingeräumt haben könnte.
Deine Achse ist für 750 kg ausgelegt, mach dich direkt beim TÜV schlau und gut isses. Auch wenn das ein bisschen bürokratischen Aufwand mit sich bringt, alleine wegen der Bequemlichkeit würd ich das schon machen!

schwarzwaelder50 · #11 26.10.2014, 08:39

Zitat:

Zitat von hansenolli

heute nachmittag fette alu kiste raus (ca.40kg ohne benzin)morgen Ersatzrad
wieder vom Trailer ab.Für Tagestouren brauch ich die nicht.
gewogen sinds jetzt 580kg (Sitze auf Sitzbrett.)

Oliver,
das ausräumen bringt nur kurz was, aber wie Reinhard schon schrieb, anhängen und los fahren, das ist ja auch das schöne am Trailer(auf und weg). Oder was machst wenn in Urlaub fährst, alles Gerödel ins Auto?
Geh zum Tüv und mache Dich dort kundig, es wird Dir sicherlich keiner den Kopf abreisen.

nuernberger-1 · #12 26.10.2014, 09:14

Wie Timo weiter oben schon geschrieben hat, ohne Herstellerfreigabe hast du beim Tüv keine Chance. Ich wollte meinen Brenderup 600 auf 750 kg auflasten lassen, Achse , Reifen , Zugeinrichtung würden das alles her geben. Thule/Brenderup gibt mir trotzdem keine Freigabe. Der nette Ing. der Dekra meinte noch, wen ich irgendwie belegen könnte, dass der Rahmen das aushällt, könnte er die Auflastung auch durchführen, aber so leider nicht. Ich gebe dir den guten Rat, verkaufe deinen jetzigen Trailer zu einem guten Kurs und hole dir einen entsprechenden größeren. Ich habe das mit der Auflastung aufgegeben.
PS: Hier im Osten Deutschlands ist für solche Sachen die Dekra zuständig, im Westen Deutschlands der Tüv.

hansenolli · #13 26.10.2014, 15:07

jo ,glaub auch dass das die eigentliche Lösung sein könnte.
Hab jetzt grade mal 40kg abspecken können.
Aber kann ja auch nicht alles ins Auto packen.

ulf_l · #14 14.01.2015, 11:09

Hallo

Mir hat der Nachbar mir seinem (chronisch zu schweren) Wohnanhänger mal erzählt, daß man, wenn man den Hänger alleine wiegt, die Stützlast noch abziehen kann, weil die ja vom Zugfahrzeug getragen wird. Sprich, daß man einen 500kg Hänger mit max. 620kg vollpacken kann, wenn das Zugfahrzeug 120 kg Stützlast verträgt und das Gewicht so verteilt ist, daß die auch ausgenutzt wird. Stimmt das ? Wenn ja, würde das hier ja noch etwas Spielraum bedeuten.

Gruß Ulf

el greco · #15 14.01.2015, 11:33

Zitat:

Zitat von ulf_l

Hallo

Mir hat der Nachbar mir seinem (chronisch zu schweren) Wohnanhänger mal erzählt, daß man, wenn man den Hänger alleine wiegt, die Stützlast noch abziehen kann, weil die ja vom Zugfahrzeug getragen wird. Sprich, daß man einen 500kg Hänger mit max. 620kg vollpacken kann, wenn das Zugfahrzeug 120 kg Stützlast verträgt und das Gewicht so verteilt ist, daß die auch ausgenutzt wird. Stimmt das ? Wenn ja, würde das hier ja noch etwas Spielraum bedeuten.

Gruß Ulf

Das ist grundsätzlich richtig, aber es geht die maximale zulässige Stützlast des Anhänges