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2-Takt Alles zum Thema 2 Takt Aussenbordmotoren.

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  #1  
Alt 04.05.2006, 18:52
Cessna Cessna ist offline
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Vergaser Yamaha

Ich habe an meinen 50 PS Zweitakter die Vergaser zerlegt, in Ultraschall gereinigt und wieder zusammen gebaut. Darauf hin habe ich ihn versucht mit einer Colortune Zündkerze einzustellen, ich konnte drehen wie ich wollte es hat sich nichts so richtig verändert.
Auf dem Wasser habe ich mitbekommen warum, ein Unterdruckschlauch hatte ich vergessen. Nun ist er drauf und der Motor läuft auch fast gut, nur meine mittlere Zündkerze ist immer etwas nass. Wie weit kann man den Vergaser nun zudrehen?
Standart ist 1 1/2 Umdrehung raus, habe aber alle schon eine halbe Umdrehung wieder reingedreht.
Wie schon gesagt die obere und untere Zündkerze sieht gut aus nur die mittlere nicht, oder liegt es am Autolube?

Schon einmal Danke im Voraus
Thomas
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  #2  
Alt 04.05.2006, 19:08
Benutzerbild von HaraldGesser
HaraldGesser HaraldGesser ist offline
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Boot Infos

Hallo Thomas,


wenn Du die Leerlaufgemischschraube reindrehst verringerst Du die Zuluft und das Gemisch wird fetter. Bei nassen Kerzen sicher der verkehrte Weg.

Daß die mittlere Kerze nass wird kann allerdings auch ander Gründe haben.

Hast Du kontrolliert ob der Choke ganz geschlossen wird?

Haben alle drei Kerzen den gleichen Wärmewert?



Grüße

Harald
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  #3  
Alt 04.05.2006, 19:26
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ludeck ludeck ist offline
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Boot Infos

Hallo

Prüfe auch mal die Kompression. Vieleicht hat der Mittlere weniger.

Micha
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  #4  
Alt 04.05.2006, 21:07
Cessna Cessna ist offline
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Hallo Harald,
ich war der Meinung das ich das Benzin damit drossel. In der Anleitung, die ich habe, steht darüber nichts.
Mit dem Choke stehe ich vor einem Rätsel, der hat doch keinen, oder wo/wie?
Die Kerzen sind die richtigen drin, ich habe sogar schon neue eingeschraubt obwohl die Alten noch fast neu waren.
Werde das mit der Gemischschraube mal ausprobieren, halt mal rausdrehen.

Hall Micha,
das mit der Kompression werde ich mal prüfen, muss aber erst mal sehen wo ich einen Prüfer her bekomme.
Ich sage Euch wenn hier einer in der Nähe wäre der davon etwas versteht, würde ich es machen lassen.
Nur wir haben 5-7 Mio. Arbeitslose aber keiner im Umkreis von 150 Km hat Zeit.
Danke an Euch beiden für die Tip´s

Gruß Thomas
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  #5  
Alt 04.05.2006, 22:52
Sascha Gerber Sascha Gerber ist offline
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Hallo
Ich gebe LUDEK recht mit kompression Prüfen!
Was du noch kuken kannst ob die eine oder die andere zündkerze sauberer oder verdreckt (verkokt) ist ! Wenn die eine Kerze sauber ist (wie ausgewaschen! ) dann kommt wasser in den zyl rein!

MfG

Alex
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  #6  
Alt 05.05.2006, 21:25
Cessna Cessna ist offline
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Hallo Alex,
wie schon geschrieben die Kerzen sind neu, ca. 1,5 Std. gelaufen. Habe morgen um 10.00 Uhr einen Termin zum prüfen der Kompression.

Hallo Harald,
das mit dem reindrehen ist anders herum. Du stellst den Sprit ein und nicht die Luft. Wenn Du also reindrehst kommt weniger Sprit durch also wird der Motor magerer.
Gruß Thomas
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  #7  
Alt 05.05.2006, 22:05
elbeschlauchbootfahrer
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Wegen der Gemischschraube, beim Mopped ist es so - Schraube raus - mehr Luft also weniger Kraftstoff. Kennt sich denn keiner aus und kann das definitiv sagen?

Der Motor hat natürlich einen Choke. Der wirkt aber nur am unteren Zylinder da er am unteren Vergaser montiert ist.
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  #8  
Alt 06.05.2006, 13:01
Cessna Cessna ist offline
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So nun habe ich die Werte. Der untere Zylinder hat 7,9 Bar der mittlere 8,2Bar und der obere 8,1 Bar. Da es der mittlere Zylinder ist,wo die Kerze etwas nass ist, werde ich diese Schraube noch drehen
Nur die Richtung ist noch nicht bekannt,egal Hauptsache es geht voran.
Was sollte der untere Wert haben? Bzw. wie weit geht die Kompression noch?

Gruß Thomas
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