Schlauchboot gesucht

[Comander]

viele, ich auch, fangen mit einem zu kleinen Boot an, nach 1 bis 2 Jahren kommt´s ,
ich brauch was größeres.

ganz meiner Meinung!

[velvel]

Hallo,

@Coolpix: Vielen Dank für das Angebot, aber 380 wär mir für ein VIB einen Tacken zu klein. Außerdem steht der Kauf erst in einigen Monaten an.

@schwarzwaelder, Comander: Deswegen ja ein gebrauchter Zweitakter mit 30 PS, der lässt sich entweder weiterverwenden oder gut wieder verkaufen. Aber für die nächsten drei Jahre wird ein Trailer definitiv keine Option.

@Berny: Zum einen in mehreren Threads im orangen / blauen Forum und Boote-Forum, und auch von einem Mitglied hier direkt, das mir aufgrund des Überstandes des Boden nach unten mir von dem Kauf abgeraten hat (zwischen Kurz- und Langschaft). Hast Du andere Infos zu den VIBs?

Viele Grüße
Volker

[Berny]

Und was hat das mit Kavitation zu tun?
Das was du meinst ist "Luftziehen", was letztlich mit Höhe des Motors zu tun hat.
Die Hersteller geben vor, welche Höhe verwendet werden soll, auch kann man den Spiegel incl Überstand messen und danach den Motor richten.

Die meisten Probleme entstehen, weil sich keiner darum schert und irgend einen Motor dranhängt, der dann entweder zu hoch oder zu tief hängt, oder weil das Boot falsch zusammengebaut wurde, oder weil ein Chinapelle nicht sauber genug verarbeitet wurde.

Das ist also nicht unbedingt ein Problem des VIBs an sich, sondern vielmehr am Umgang damit.

Ich habe zwar kein Vib, aber bei meinem Rib musste ich auch die Motorhöhe ändern, damit das Boot letztlich stabil fährt.

[velvel]

Hallo,

ups, natürlich keine Kavitationen, sondern Luft-Ziehen.
Die Frage ist, ob solch eine Allroundmarin-420-VIB-Chinapelle es überhaupt ermöglicht, die Abstimmung richtig hinzubekommen. Laut besagtem Mitglied, was das Boot besaß, wären die Schläuche auch zu weit oben gewesen und bei einem späteren Langschaft wäre dann viel zu viel unterzulegen gewesen (bei vergleichsweise zu kurzem Kurzschaft).

Mit einem Zeepter 400 Alu o.Ä. mache ich es mir dann wohl leichter - gebrauchten Kurzschaft-Motor kaufen, notfalls 1-2 cm drunterlegen und glücklich sein.

Eine andere interessante Frage wäre ja auch ob die VIBs rauhwassertauglicher sind als klassischer Luftkiel + Aluboden.

Viele Grüße
Volker

[kaefertreter]

Hallo,

das Problem mit dem Luft ziehen beim VIB hatte ich auch mit 25 ps.

Beim beschleunigen ziehst Du förmlich einen Luftsack unters Boot.
Einfach eine Sitzrolle anstelle der hinteren Bank und das Problem ist Geschichte.

Das Boot beschleunigt brachial und man kann auch mal "ne Kurve fahren ohne Luft zu ziehen( besonders wichtig wenn ein Tube dranhängt)

[velvel]

Hallo,

was ändert denn die Sitzrolle? Eine starke Gewichtsverlagerung erreicht man dadurch doch wohl nicht? Oder wo liegt die Ursache der "Luftblase?

Viele Grüße!

[kaefertreter]

Na der Boden ist fest und die Luftblase kann nicht durchrollen

Anstelle der Sitzrolle könntest Du Dich auch im hinteren Drittel auf den Boden setzen, aber dann siehst ja nicht wo"s langgeht.

[velvel]

Ah Das würde ja bedeuten dass der Boden evtl. nicht steif genug ist - da kann man sich ja einiges überlegen, wie z.B. Tank + Auspolsterung im Heck...

[kaefertreter]

Ja, bauen kannst so einiges. Den Tank hab ich sowieso hinten, aber die Sitzrolle ist am einfachsten und man sitzt auch noch schön bequem

[Coolpix]

... das 420 VIB wiegt im Gegensatz zu einem 380 VIB mind. 75 kg. Das ist an einem Stück ein sehr großes, schweres und unhandliches Paket. Da solltest Du dann doch lieber zu einem Zerlegbaren tendieren.

Die Vorteile liegen nur beim 380 VIB in puncto Gewicht, schneller Aufbau, einfacher Transport, ......... gegenüber Zerlegbaren .