Die Propeller Frage zum x-ten

[Berny]

Ähm, hast du schon mal einen Motor höher gehängt?
Ist nicht so leicht.....

Von dem abgesehen, taste ich mich ja eh schon ran, ein Loch habe ich ja noch, aber dann ist sense, müßte sonst im Spiegel neue Löcher bohren.

[Hubert_69]

Zitat von Berny

Ähm, hast du schon mal einen Motor höher gehängt?
Ist nicht so leicht.....

Von dem abgesehen, taste ich mich ja eh schon ran, ein Loch habe ich ja noch, aber dann ist sense, müßte sonst im Spiegel neue Löcher bohren.

Si si Amico :-)

Meinen Motor 60PS Yamaha habe ich sogar schon im Urlaub an der Sliprampe rauf und runter und das nicht nur einmal
Das schlimmste daran ist meine liebste die muß da nämlich helfen und ist garnicht mehr lieb -> wir haben Urlaub, siehst du hier einen der ständig an seinem Motor rum macht... du spinner ...
Bei mir wars aber recht einfach, da ich einen CMC Seatback montiert hatte. Muß also keine Löcher abdichten, nur 2x schrauben raus 2x locker drehen (Motor hat unten langloch), den Motor rauf oder runter lassen anschrauben fertig.
Geschätzte 30-45 Min. Arbeit, incl. evtl. Propeller wechsel

Wenn dein Boot es vom Gewicht verträgt, Seatback ran oder gleich Powerlift.
Zum testen und rumspielen gibts nichts besseres.

PS:
mit einem nach hinten versetzten Motor und einem Oberflächen Propeller und der damit verbundenen machbaren Motorhöhe , dann sollte man sich eine Kühlwasser Druckanzeige gönnen, nicht das du bei sehr hohem trimm nicht mehr genug Kühlwasser ansaugst. Kommt aber wirklich nur bei extremer Höhe vor und möchte es nur erwähnt haben.
Vielleicht hat das dein E-Tec sogar schon Serienmässig?