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Reparatur/Instandsetzung/Pflege.. Meinungen zum in Stand halten der Schlauchboothaut und deren Anbauteile. |
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#1
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Anschreiben und klären, ich kann den Robbert nur weiterempfehlen
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Gruß aus Nordwestdeutschland Heinz |
#2
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Oder es ist Kunststoffummantelt
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#3
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Hallo,
es liegt nicht am Lenkzug....... Das ist der neue..... Um Links zu sehen, bitte registrieren Entweder ich bringe das Boot zum Motor Händler, damit er den Motor abbaut, und das Kipprohr, oder wie das Teil heißt, austauscht. Dann müssen Teile bestellt werden, was sicherlich mind 2-3 Wochen dauert, und wahrscheinlich auch zw 300-400,-€ kosten wird. Oder, ich bestelle beim Forums Sponsor eine Hydraulische, und baue Sie selber ein. Grüße
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Alles Scheisse alles Mist, wenn der SEA-DOO nicht im Wasser ist |
#4
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Zitat:
Daher würde ich das immer wieder selber machen
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Gruß aus Nordwestdeutschland Heinz |
#5
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Zitat:
Ich würde es mal reinigen (fettfrei machen) und mit der Bürste durch gehen.
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#6
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Hallo,
Ich weiß nicht, am Lenkkabel liegt es nicht, okay, aber wieso dann jetzt am Kipprohr? Wenn der Motor sich nicht leicht und komplett nach links und rechts bewegen läßt stimmt doch eher mit der senkrechten Lagerung des Motors was nicht? Vielleicht habe ich was überlesen, aber hört sich für mich so an. Grüße Peter
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P.G. |
#7
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Zitat:
Ich habe sie durch geschlagen und war sehr erstaunt was mit der Bürste an Rost heraus kam. In dem Film sieht man wie er mit Lekzug und Tillerarm stellenweise blockiert. Er blockiert auch im Lenkrohr an der rechten Seite des Motor. Das heißt wenn das Röhrchen vom Lenkzug in dem Lenkrohr eingefahren wird.
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Geändert von rg3226 (23.09.2020 um 14:22 Uhr) |
#8
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Zitat:
Der Motor dreht ohne den eingesteckten Lenkzug 1a. Es liegt am Kipprohr. Grüße
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#9
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Okay, Danke!
Ich habe das nur nie erlebt, das das Rohr innen so rostig war. Habe aber auch bei jedem Boot einmal im Herbst alles gesäubert und neu gefettete. Gesäubert heißt aber nur altes Fett entfernen, alten Lappen, eingeölt und mit Holzstange durchgeschoben paar Mal hin und her, sauber. Aber gut, mag sein das vor zwanzig Jahren anderes Material verwendet wurde oder war besser abgedichtet. Grüße Peter
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P.G. |
#10
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Hallo, danke für eure Hilfe.
Und noch eine Frage. Muss das Kipprohr beim Kippen des Motors so bleiben. Oder müsste sich das mitdrehen? Um Links zu sehen, bitte registrieren Das Lenkrad ging nur mit nem Abzieher ab. Furz Trocken angebaut......... Genug Platz für die Pumpe ist vorhanden. Grüße
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Alles Scheisse alles Mist, wenn der SEA-DOO nicht im Wasser ist |
#11
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#12
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Unser Forum‘s Sponsor hat prompt auf meine Anfrage geantwortet, da habe ich eine Lieferbare MaviMare Lenkung bei ihm bestellt.
Danke Robbert für diesen SUPER Service. Dann will ich die Tage den Versicherungswert mal korrigieren lassen. Der Trailer wurde mit Zusatzrollen, Alufelgen, und einer gut gefüllten Alu ( Werkzeug ) Kiste getunt. Da ich beim Verlust oder Beschädigung des Bootes leider nicht mehr auf einen geilen, günstigeren E-Tec Zurückgreifen kann, und jetzt die Hydraulik-Lenkung noch ins Soiel kommt, werde ich auf 18tsd erhöhen. Grüße, Frank
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#13
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Zitat:
Du weißt nicht warum es harkt. Du hast von einem Austausch von einem Bracked Rohr (Kipp Rohr) in der Fa. geschrieben. Sorry....aber du gehst der Sache nicht auf den Grund. Aber vielleicht war dein Plan eine Hydraulik Lenkung ein zu bauen ja schon vorher geprägt. Natürlich ist eine Hydraulik Lenkung viel besser als eine normale Teleflex Lenkung. Mich würde das deutlich laute klacken beim lenken stören.
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#14
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Bin meine Lenkung heute Probe gefahren, sehr sehr geil
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#15
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Hallo,
es lenkt wieder....... Was für eine Schmiererei mit dem Hydrauliköl..... Lief beim Einfüllstutzen raus. Ich dachte handfest reindrehen reicht..... Um Links zu sehen, bitte registrieren Erhöhung der Versicherung ging super easy.... Grüße Frank
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