Fluid Level Sensor/ ich krieg den Vogel

[Monoposti]

Kurz gesagt der EP 65 Fluid Level Sensor wandelt die analogen Daten um in das N2K NW Protokoll.Und ich finde es ist schon nützlich, wenn z.B das Nachttanken falsch eingegeben wurde.Ist ja nix anderes wie eine normale Tankuhr,nur jetzt halt digital aufbereitet und man sieht grob die Füllstandshöhe im Tank.

[saver_g2]

Zitat von Monoposti

Kurz gesagt der EP 65 Fluid Level Sensor wandelt die analogen Daten um in das N2K NW Protokoll.Und ich finde es ist schon nützlich, wenn z.B das Nachttanken falsch eingegeben wurde.Ist ja nix anderes wie eine normale Tankuhr,nur jetzt halt digital aufbereitet und man sieht grob die Füllstandshöhe im Tank.

Danke genau darauf hab ich gewartet, das Ding ist aber auch genauso ungeau mit der Anzeige wie die Analoge Nadel. Wenn das Boot in Gleitfahrt geht und aufstoppt kommen bei mir Warnungnen von wegen nru noch 25% Benzin, ...

Die Anzeige ist zwar digital im N2K und auf dem Plotter oder so aber genauso ein Schätzeisen wie vorher auch.
Bei Simrad gibt so ein Fluid Level Sensor der den Füllstand zwischenspeichert (als Zusatzprodukt)
Wie gesagt lös ich das über den Tripcomputer der genullt wird und mir immer anzeigt was seit letztem Volltanken aus dem Tank verschollen ist.

Die Subtraktion bekomme ich sogar im Kopf noch hin

[bolli_man]

Das Teil heißt FUEL DATA MANAGER und speichert eben diese Daten.

[Monoposti]

Der EP 85 speichert aber nur die Daten,mehr macht der nicht.War immer die Lösung,wenn die Trip Daten und Benzinstände beim ausmachen des Motors weg waren.Mein alter Suzuki hats nicht gebraucht , mein 150 er HO schon.....hängt glaube ich auch vom Interface ab.

So Robert .Was issn nun mit dem Teil ....funzt?

[saver_g2]

Zitat von bolli_man

Das Teil heißt FUEL DATA MANAGER und speichert eben diese Daten.

Das ist eben das Teil von Simrad / Lowrance womit die das Geld machen wollen.
Beim Evinrude G2 nicht benötigt.
Es ist aber nicht das Teil über das wir hier reden und das eingebaut werden soll ???

Zitat von Monoposti

Der EP 85 speichert aber nur die Daten,mehr macht der nicht.War immer die Lösung,wenn die Trip Daten und Benzinstände beim ausmachen des Motors weg waren.Mein alter Suzuki hats nicht gebraucht , mein 150 er HO schon.....hängt glaube ich auch vom Interface ab.

So Robert .Was issn nun mit dem Teil ....funzt?

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Ich interpretier das immer noch als reinen Tankgeben/Tankanzeige mit Einspeisung ins N2K.
Also anstecken und im Garmin konfigurieren und gut. Für Restanzeige bzw Rest Tankinhalt dürfte das aber nicht gehen ?

[Monoposti]

Uffpassa.........
EP 85 Speicher, EP 65 Sensor

Die sehen auch noch gleich aus