Qual der Wahl - Ganzjahresreifen ??????

[Berny]

Was ich mich hier immer Frage:

Ganzjahresreifen oder gleich Winterreifen?

Wo liegt der Unterschied?
Ist es nicht im Winter viel wichtiger, einen ordentlichen Reifen zu haben, und kann man den nicht auch im Sommer fahren?

Bei der geringen KM-Zahl bzw der Fahrtstrecke (Autobahnen), die ein Womo hat, ist ja die Abnützung eher nebensächlich.

[Sissi von Porec]

Zitat von Berny

Was ich mich hier immer Frage:

Ganzjahresreifen oder gleich Winterreifen?

Wo liegt der Unterschied?
Ist es nicht im Winter viel wichtiger, einen ordentlichen Reifen zu haben, und kann man den nicht auch im Sommer fahren?

Bei der geringen KM-Zahl bzw der Fahrtstrecke (Autobahnen), die ein Womo hat, ist ja die Abnützung eher nebensächlich.

servus ihr,

das sehe ich genau wie berny.
ich fahre auf meinen panzer auch das ganze jahr winterreifen.
und habe noch keine großen nachteile ausmachen können.

schlauchi gruss

marko

[Rotti]

..noch zu eurer Info:
Wenn ich im Winter wegfahren will dann sicher bei einer Wetterlage die keinen Schneefall vorraussagt und die Strassen nicht salznass sind. Das werden im Endeffekt Fahrten sein die im November- ende Jänner , Feber und März stattfinden. Im Hochwinter bleibt das Womo im Stall. Deshalb ist die Entscheidung für mich nicht so einfach was ich kaufen soll.

[Monoposti]

....mein Favorit auf einem Daily Chassis Zwilingsbereift

Michelin Agilis 81 LKW mit " Winterzeichen " ***.

Mein persönliches Erlebnis...am Brenner 20 cm Neuschnee nachts um 22.00 h
, wir haben wegen den PKW´s die Ketten angelegt haben, anhalten müssen

Gegen den Berg mit 12 % Steigung und 4,8 to Womo und Heckantrieb......
ich schreib nur ....die PKW haben´s nicht geglaubt und in zig Winterurlauben mit allenmöglichen Wettersituationen habe ich nie, wirklich nie Ketten aufziehen müssen.

Nur glaube ich , gibt es den Reifen unter der Bezeichnung nicht mehr, muß aber einen Nachfolger geben.

Selbst 2003/04 mit 1,20 m Neuschnee in vier Tagen......nur Agilis ohne Ketten

Ich schwör Dir

[roehrig]

Von Conti soll es einen Vanco all Season geben. Extra für Womos, Handwerker und so weiter.


Winterreifen im Sommer: Wie Dieter schrieb, sind Winterreifen weicher. Wegen des Profilaufbau (Stollen) ist die Walkarbeit der Reifen größer. Das heißt, sie werden noch wärmer, wie Sommerreifen und dann noch weicher.

Ich hatte das auch ignoriert und hab auf meinem Womo immer Winterreifen gefahren (Hatte der Vorbesitzer wohl auch gedacht, die waren dran).

Bis dieses Jahr: Mir sind auf dem Rückweg von HR dieses Jahr gleich 2 Reifen kaputt gegangen. Jeweils Karkassenbrüche, vermutl. aufgrund zu lange zu hohe Temperatur (400km am Stück).

Jetzt sind Sommerpellen drauf, und ich werde mir noch ein paar Felgen zulegen, für die verbliebenen Winterpellen !
Erster Satz: Vom fahren ein Unterschied wie Tag und Nacht !!! Kein Schwimmen mehr, dadurch viel weniger seitliche Wankbewegungen im Aufbau, viel leiser, keine Spurrinnen - Empfindlichkeit mehr und so weiter.

Im Nachhinein: Was war das Fahren mit den Winterpellen ne Qual ! Ich rate jetzt jedem: Mach keine Winterreifen irgendwo drauf, wenn man diese nicht braucht !!!

[Ole]

Hi Mathias,

schau mal hier:
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Auf meinem Transit Nugget fahre ich seit mehreren Jahren den Conti Four Season. Zunächst hatte ich im Winter bedenken aber eine nächtliche Fahrt durch die völlig verschneite Schweiz über 250km hat der Reifen perfekt gemeistert.
An meinem Firmen-Transit habe ich immer zwischen Sommerund Winterreifen gewechselt. Aber die Winterreifen halten dadurch so lange, dass sie auch nichts mehr taugen.
Jetzt habe ich auf den Maloya Quadris umbereift. Hab in allerdings erst seit einer Woche, deshalb kann ich über die Wintertauglichkeit noch nichts sagen.

Ciao Bernd

[helbil]

Mathias und seine Womoreifen!!!!!!!!!!!
Immer eine Story wert.

Ich würde immer noch Continental Fourseason oder Goodyear Vector 2 empfehlen.
Es wundert mich immer wieder wenn bisher "namenslose" an der Spitze eines Reifentests stehen, wie hier bei dem Promobiltest.
Bin gespannt auf echte Praxistests.

Reini kommt mit seinen Ausführungen meiner Meinung recht nahe. Gerade auch weil ein Ganzjahresreifen im Sommer (auf der Wiese/Sliprampe) griffiger ist. Der echte Wintereinsatz ist nur ein kleiner Prozentsatz, bei dem man mit angepasster Fahrweise auch so recht weit kommt.


@Manuel
Man darf bei Reifen nicht alles pauschalieren, wenn ein Fzg schwimmt muss es nicht von "dem" Winterreifen kommen.

@Dieter
auch für Lkw gibt es richtige Winterreifen, auch für die Vorderache.

Und für diesen Winter gilt
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[snoopy21]

Ich fahre im Jahr gut 35000 km und wechsle zwischen Winter- und Sommerreifen. Ganzjahresreifen sind m.E. irgendwie nix Halbes und nix Ganzes...

Meine Frau fährt nur ca. 12-15 T km. Mit dem alten Wagen war sie auf Ganzjahresreifen unterwegs und hat inzwischen mit dem "neuen" auch die Trennung Sommer-/Winterreifen und ist seit dem Wechsel deutlich zufriedener mit dem Fahrgefühl.

Aber hierzu sollte/wird sich unser Reifenexperte Martin (Fortnox) vielleicht mal äußern.

.

[reini0077]

Es ist wie beim Geiz ist Geil Camping, der noch nie eine Ganzjahresreifen gefahren hat kann darüber auch nicht reden, denn nur vom Hörensagen ist nicht.

So nun zum Thema, ich fahre schon seit einiger Zeit Ganzjahresreifen und bin sehr wohl zufrieden.

Der Hauptgrund mich für diese Reifen zu entscheiden war wiedermal unser Gesetzgeber, der uns eine Winterreifen pflicht (warum wohl? - weil es immer wieder Idioten gabt die bei Schneelage mit Sommerreifen unterwegs waren) auferlegte.
Mein Camper wurde im Winter eigentlich nicht genützt, aber ab und an wurde er doch benötigt weil das andere Fahrzeug beim Service war oder sonst was und ich trotzdem in die Arbeit musste.
Der Gesetzgeber verlangt aber bedingt durch die Jahreszeit Winterreifen weil es eben zu Winter bedingten Behinderungen kommen könnte.

Was für den Allwetterreifen spricht (zumindest für den den ich fahre):

Weniger Abnützung im Sommer Da doch härter als ein Winterreifen.
Weniger Spritverbrauch im Sommer
Weniger Abrollgeräusche im Sommer
Doch besseren Grip beim Campingeinsatz im Sommer oder beim Slipen
Doch Winter fähig, wenn auch nur Beschränkt (Wenn es extrem kommt, fahre ich nicht oder lege Schneeketten an).
Dem Gesetzgeber ist zumindest in A genüge getan, da er ja die Bezeichnung M+S trägt.

Ich bin der Meinung wenn man max. 2 Sommer mit einem Winterreifen fährt ist er im Winter nicht mehr zu gebrauchen. Darum wäre die beste Lösung Sommer und Winterreifen, leider aber auch die teuerste.

Ich verwende weiterhin Allwetterreifen.

Meine tragen die Bezeichnung Goodyear Cargo Vector 2.

lg Reini