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E-Tec / 2-Takt DI Alles zum Thema E-Tec und anderen 2 Takt Direkteinspritzern |
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#1
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Zitat:
CCA = cold cranking amps Um Links zu sehen, bitte registrieren |
#2
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CA bedeutet Startfähigkeit und MCA Startfähigkeit bei 0 Grad Celsius.
Die 57 Ah sind relativ sicher zu klein für den Motor. In deiner Motorbeschreibung steht relativ sicher eine grössere Batteriekapazität. Ist bei meinem 90er schon eine grössere empfohlen.
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Ich bin jetzt in einem Alter, in dem dir der Körper am nächsten Tag ganz leise ins Ohr flüstert: mach das nie, nie wieder. Liebe Grüsse Andreas |
#3
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Andi,
wer startet unser/ sein Boot bei 0°C und Orgelt dann rum? Ich hatte bei meinen 200ter HO eine 64iger drinnen....die hatte die erforderliche " Kaltstartfähigkeit ".... Es muss nicht immer unbedingt ein " Kraftwerk" drinnen sein..... ES muss den angepassten Anforderungen entsprechen. Frankyboy.... ich glaube du suchst Dir eine Werkstatt....oder belegst einen Kurs, Grundkenntnisse. Lg Robert
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RIBfahren die schönste Art, seine Gedanken wieder ins Lot zu bringen. Boot nach refit fertiggestellt |
#4
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In dem 200erdert Servicemanual steht 675 CCA entspricht 845 MCA und bei extremeren Anforderungen 750 CCA entspricht 940 MCA und 107 A Batterie.
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Ich bin jetzt in einem Alter, in dem dir der Körper am nächsten Tag ganz leise ins Ohr flüstert: mach das nie, nie wieder. Liebe Grüsse Andreas |
#5
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Andreas,
tun wir Erbsenzählen.... Bei der Exide PremiumCarbon Boost genügt eine 64iger die hat 640 EA .... Praxis... Zündschlüssel rumdrehen ...läuft. Beim Suzuki....Schlüsseldrehen..wupp...wupp.. wupp...läuft wenns länger dauert.... stimmt was net..... lg Robert
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RIBfahren die schönste Art, seine Gedanken wieder ins Lot zu bringen. Boot nach refit fertiggestellt |
#6
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Zitat:
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Ich bin jetzt in einem Alter, in dem dir der Körper am nächsten Tag ganz leise ins Ohr flüstert: mach das nie, nie wieder. Liebe Grüsse Andreas |
#7
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Zitat:
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#8
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Zwei neue Gel rein mit 100 amp und nun alles wieder fit, Corona machte es möglich. Zum anderen habe ich das Boot immer am Batteriewächter, somit ist alles top.
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Gruß Andy "Bin auf dem Weg ins Badezimmer geblitzt worden, wollte putzen – jetzt ist der Lappen weg!" Nuova Jolly King 670 E-TEC 200 HO |
#9
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Ich habe mir ein Messgerät besorgt und die Ladespannung gemessen.
Ergebnis ist, das die Batterie nach 2 Jahren fertig ist. Habe mir eine mit 70 Ah besorgt. Alles wieder gut! Das hätte ich einfach nicht gedacht das die Batterie von Bosch so kurzlebig ist. Allen meinen Dank für die freundlichen Tipps. Schönen Restsommer noch. |
#10
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Ich hab gestern festgestellt, daß meine Optima leergezogen war, trotz Batt Schalter auf Aus. Hab jetzt rausmessen können, daß meine Stellmotoren hinten an den Trimmflats meine Batterie leerzuzeln, da diese über Relais direkt an die Batterien angeschlossen sind. Vermutlich war deine Batt länger leer und tiefenentladen
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LG Ralf ...anerkannter und geprüfter Treibholzslalomfahrer |
#11
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Zitat:
Bilgenpumpe lasse ich mir ja noch eingehen..... Lg Robert PS.. hatte in meiner Mariner das Problem...das trotz Trennung durch Salzwassereintrag ein geringer Strom geflossen ist... deshalb jetzt nur noch welche mit Deckel.
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RIBfahren die schönste Art, seine Gedanken wieder ins Lot zu bringen. Boot nach refit fertiggestellt |
#12
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Poltrenner/ Natoknochen einbauen Gefahr erkannt gebannt
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Gruß Ralf Für Eile fehlt mir die Zeit „Was wir brauchen, sind ein paar verrückte Leute; seht euch an, wohin uns die Normalen gebracht haben.“ LMC Cruiser Comfortline T 731 G Marlin 20 Mercury 200 V6 |
#13
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Von denen hat bei mir einer einmal Strom gezogen, Damit rechnest echt nicht.
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#14
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#15
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Jein.........
Die motorisierten Trimflats sollen bei nicht Gebrauch einfahren , damit die Simmerringe dicht bleiben.Das heisst +/- auf Batterie, Steuerleitung auf Zündung oder Batt Hauptschalter.Dann fahren die Dinger ein.Problem, wenn die über Zündung geschaltet sind, nehmen die die vorherige Position nicht ein ,soll heißen musst immer wieder in Position bringen. Deswegen habe ich die Steuerleitung auf den Hauptschalter gelegt,dann fahren die nur ein am Tagesende ein bei Hauptschalter aus. Da aber iwo ein Kriechstrom läuft oder das Relais durchläßt, zieh ich halt bei längeren Stillstand noch die Sicherung ........... Alles ned so einfach ....
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LG Ralf ...anerkannter und geprüfter Treibholzslalomfahrer |
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