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| 4-Takt Alles zum Thema 4 takt Aussenbordmotoren. |
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Themen-Optionen | Ansicht |
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#1
20.10.2022, 17:02
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Wie ist es denn mit deinem Thermostatensitz ausgegangen Martin?
Mir hat der Forster im Sommer im Rahmen der Inspektion einen neuen Thermostaten eingebaut  .Jedoch ging er bei 2 h am Bodensee kaputt.Bin dann im Not Modus zurück gefahren. Der hiesige Mechaniker hat mir ein Proffessorium eingebaut damit ich fahren konnte (4Tage verloren). Einen neuen hab ich jetzt vor mir legen,ich möchte auch wechseln.
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und immer eine Handbreit...na Ihr wisst schon Bier im Glas  Gruß Harry 
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#2
21.10.2022, 07:27
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Zitat:
der thermostatsitz ist bis dato noch unverändert! werd jetzt erstmal die entkalkungsaktion durchführen, dann impellertausch und unterwasserteil lackieren. thermostatsitz werde ich wohl lediglich mit dichtmittel abdichten. das thermostat sollt ja paar jährchen halten. was war mit deinem thermostat? hats nicht geöffnet? gewechselt is das ding in 5min! überhaupt kein stress! 
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...wer ohne Narrheit lebt ist nicht so weise wie er glaubt!! :-) 
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#3
21.10.2022, 08:03
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Forster meinte der alte hätte sich nur teilweise geöffnet  , darauf bekam ich einen Neuen. Dieser hat am Bodensee nur 2h gehalten. der Örtliche meinte der hätte sich gar nicht geöffnet weswegen dann der Motor zu heiß wurde.Keine Ahnung was die für Thermostaten verbauen (50€), ich hab jetzt einen originalen (74€)hier.
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und immer eine Handbreit...na Ihr wisst schon Bier im Glas Gruß Harry
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#4
21.10.2022, 08:16
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Zitat:
dann hast ja jetzt drei thermostate rumliegen, oder? kannst ja alle drei in den topf werfen und auf die herdplatte stellen. unter 52°C soll es geschlossen sein, ab 60°C soll es dann öffnen! 
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...wer ohne Narrheit lebt ist nicht so weise wie er glaubt!! :-)
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#5
21.10.2022, 09:16
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2: der defekte und der Neue. Das Professiorium ist noch drinnen, damit bin ich 8h gefahren.
Ich hab mal gegoogelt: ich finde seitens der Hersteller und Werkstätten keine Angaben dass Motoren im Rahmen von Inspektionen entkalkt werden. (was sagt Peter dazu??Wohl auf YT gibt es Berichte von vom Kalk zerstörte Motoren. ich jedoch meine dass wir nie in den Bereich kommen dass Kalk den Motor so zusetzt dass kein Wasser mehr durch kann-dazu fahren wir alle zu wenig.Man findet im Netz diverse Entkalkungsmittel aber für die Tonne zum durchlaufen des Motor brauchst du 100l Flüssigkeit, das rentiert sich nie. Ich überlege den Thermostaten alle 3 Jahre mal auszubauen , ihn zu betrachten und einen Funktionstest zu unterziehen.Jetzt weiß ich wenigsten wie der Motor reagiert wenn er überhitzt das war für die Zukunft mit ihren Anzeichen eine wichtige Erfahrung   
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#6
21.10.2022, 09:26
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Zitat:
klar muss es sehr gut überlegt sein! will mit dieser aktion ja dem motor was gutes tun und nicht schaden! der motor wurde ja vor zwei jahren in kroatien generalüberholt, aber so wie ich das sehe haben die keine mühen verschwendet den motor von kalk, etc. zu befreien! ich würde erstmal so 30l anmischen und das durchpumpen! seh ja dann was an dreck rauskommt! dann kann ich entscheiden neu anzumischen oder klarspülen! zum thermostat: ich würde das mindestens 1x pro jahr testen, bzw. checken! is keine grosse sache, aber wenns ned optimal arbeitet is der ärger gross!  und ein ersatz-thermostat liegt auch gut im boot!
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