Wo sind die KUGA Fahrer? - Seite 4

Rotti · #1 27.04.2019, 13:36

Danke DArio und Co!

Heute gefällt er mir, und was morgen ist weis keiner von uns....

morbusdario · #2 27.04.2019, 13:42

Zitat:

Zitat von Rotti

Danke DArio und Co!

Heute gefällt er mir, und was morgen ist weis keiner von uns....

So ist es!

muminok · #3 26.04.2019, 23:25

Ob die neueren Japaner so viel haltbarer als die Europäher sind muss sich erst zeigen.
Die Japan Diesel SUVs haben oft Europähische Diesel drin, z.B von Renault, Pegeout.
Die dürften im Japan SUV ähnlich haltbar sein wie im Franzosen SUV.
Die Wandlerautomatikgetriebe sind auch Zukaufteile, baut ja keiner mehr eigene außer Mercedes und Hyunday/Kia soviel ich weiß.
So dürfte es inzwischen keine Rolle spielen ob die ZF oder Aisin Automatik im Deutschen, Französischen, Koreanischen oder Japanischen SUV steckt, außer der Japaner, Koreaner kauft veralterere, dafür ausgereiftere Modelle, z.B 6 statt 8-Gang.
Das ältere ausgereiftere einbauen war ja die Japanische Taktick womit die sich einen Ruf der Zuverläsigkeit erworben haben.
Was ich jetzt gleich merke beim meinem 3Jahre alten Japan SUV, vor ca. halben Jahr gekauft.
Inspektionsintervall 20000km oder 1 Mal im Jahr.
Beim vergleichbaren Deutschen 30000km oder alle 2 Jahre.
Dazu noch Inspektionskosten auch gleich ca. 1/2 höher als beim Deutschen, was ich davor beim Vergleichbren Diesel gezahlt habe.
Macht insgesammt für mich als Vielfahrer ca. doppelte Inspektionskosten.
Kannst aber auch noch nicht darauf verzichten, habe noch 2 Jahre Garantie.
Viele Teile gibts nur Original für horrendes Geld.
Aufpalldämpfer, das bisschen Blech 400€.
Vom Zubehör gibst sollche Teile für unter 100€, aber halt nicht für den neueren Japaner.
Der Kia meiner Schwester hat in 5 Jahre Reparaturen von rund 16000€ angesammelt die dank der 7 Jahre Garantie nicht zu Ihren Lasten gingen.
Aber die Höheren Inspektions und verschleißteile Kosten und der Ersatzwagen, der 0,5cent pro KM kostet gingen zu Ihren Lasten, was einem dann die Garantie auch ganz schön teuer machen kann, den das Auto hat insgesammt ca. 2 Monate in der Werkstatt zugebracht.
Der 3 Jahre ältere Audi meines Kumpels hat bis jetzt abe kauf auf ca. 130000km noch überhaupt nichts gehabt.
Außer bei ca. 120000km der erste Bremsbelagwechsel, aber dann auch gleich mit Scheibenwechsel.
Scheint einfach viel Glücksache mit der Haltbarkeit von den Autos zu sein, unabhängig davon wo die herkommen.

jugofahrer · #4 27.04.2019, 12:30

....wo bleiben hier die Subaru Verfechter?

sven82 · #5 27.04.2019, 12:54

Glückwunsch zum neuen Auto Mathias.

Für unentschlossene werfe ich jetzt noch einmal DODGE in den Topf. Mein Nitro Automatik/Allrad darf 2,8t ziehen und verrichtet seit vier Jahren bei mir gut seinen Dienst. Bj. Ende 2009

rg3226 · #6 28.04.2019, 15:30

Hallo Mathias

Herzlichen Glückwunsch zum neuen Auto

Sieht sehr gut aus.
Und bestimmt noch besser wenn der Zar dahinter hängt.

Im September komme ich nach Österreich und hole unsern neuen T6 Multivan-Austria ab.
So einen T6 4motion wäre nicht schlecht gewesen aber so etwas brauchen wir hier nicht.

Allzeit gute und unfallfreie Fahrt mit dem Kuga

Patrick3001 · #7 28.04.2019, 19:51

Dann lieber den toyota landcruiser

morbusdario · #8 29.04.2019, 21:30

Zitat:

Zitat von Patrick3001

Dann lieber den toyota landcruiser

Hahaha...ja genau! Genau mit dem hatte ich 2005 bei knapp 80tkm einen Getriebeschaden, der mich 2500.- gekostet hat

War halt Pech!? Nur blöd dass mir der Werkstätten Meister gesagt hat, dass beim J9 das Getriebe eine Schwachstelle ist und sie schon mehrfach Landis mit Getriebeschäden hatten...
Blöd auch, dass ich auf meine Fischerhüttennachbarn gehört habe(Au Gebiet...Sumpfig nach Hochwasser usw...das war auch der Grund für meinen LC) und mir keinen Pajero kaufen solle(so wie ich es eigentlich vor hatte) weil die so oft Probleme mit dem Getriebe haben

und so ganz nebenbei, weil du den LC ins Spiel bringst, du weißt aber schon in welcher Preisklasse der liegt!? Der fängt bei uns in Ö bei 47K an, dafür hast aber auch den Country mit 3 Türen und kaum einer Ausstattung

und ein Traktor ist und bleibt er trotzdem, auch wenn nicht zu vergleich mit meinem BJ 2000....

saver_g2 · #9 30.04.2019, 07:41

Zitat:

Zitat von morbusdario

Hahaha...ja genau! Genau mit dem hatte ich 2005 bei knapp 80tkm einen Getriebeschaden, der mich 2500.- gekostet hat

War halt Pech!? Nur blöd dass mir der Werkstätten Meister gesagt hat, dass beim J9 das Getriebe eine Schwachstelle ist und sie schon mehrfach Landis mit Getriebeschäden hatten...
Blöd auch, dass ich auf meine Fischerhüttennachbarn gehört habe(Au Gebiet...Sumpfig nach Hochwasser usw...das war auch der Grund für meinen LC) und mir keinen Pajero kaufen solle(so wie ich es eigentlich vor hatte) weil die so oft Probleme mit dem Getriebe haben

und so ganz nebenbei, weil du den LC ins Spiel bringst, du weißt aber schon in welcher Preisklasse der liegt!? Der fängt bei uns in Ö bei 47K an, dafür hast aber auch den Country mit 3 Türen und kaum einer Ausstattung

und ein Traktor ist und bleibt er trotzdem, auch wenn nicht zu vergleich mit meinem BJ 2000....

Landy konnte überhaupt nicht überzeugen, der Pickup komm grad nicht mehr auf den Namen, den ich mal angeschaut haeb, darf seit neuestem keine 3.5t mehr. D.h auch Toyota baut nun pseudo SUV und Pickups

Echt peinlich.

Der Pajero war eignentlich mein Favorit. Aber das gab PRobleme mti meiner Frau die ich nicht lösen konnte .

Little1972 · #10 30.04.2019, 08:10

Zitat:

Die Ölpreisgestaltung bei VW/Audi und Konsorten ist sowas von unverschämt.

Aber den ganzen Service und drum herum wollt Ihr schon genießen.....

Irgendwo her muss der Händler das ja mit finanzieren.

Pepone · #11 30.04.2019, 09:18

Zum Thema, wo sind die Kuga-Fahrer.

Unsere Tochter benötigt ein anderes Auto und hat den Kuga auch auf dem Schirm, eigentlich ihr Favorit.

Was habt ihr denn für Verbrauchswerte? Sie juckelt jeden Tag um die 100 km, so dass ihr der Verbrach schon wichtig ist.

saver_g2 · #12 30.04.2019, 09:38

Zitat:

Zitat von Pepone

Zum Thema, wo sind die Kuga-Fahrer.

Unsere Tochter benötigt ein anderes Auto und hat den Kuga auch auf dem Schirm, eigentlich ihr Favorit.

Was habt ihr denn für Verbrauchswerte? Sie juckelt jeden Tag um die 100 km, so dass ihr der Verbrach schon wichtig ist.

Nun , die Frage ist ob da nicht ein Kombi / normales Auto besser ist.
Der Verbauch vom SUV zum Kombi ist immer vorhanden. Der Luftwiderstand einer Schrankwand ist einfach sch... oder sau mies

Geringster Verbrauch bei AB Fahrt im Tiguan ist knapp 7l, da ist ein Kombi knapp 2l drunter. Wenn man das Gas betätigt, dann laufen zwischen schnell über 8 durch. Ich würde mir das gut überlegen und neuere Kombis mit Allrad mal probefahren. Ford macht da doch grad ne nette Werbung für ?

Pepone · #13 30.04.2019, 10:20

Zitat:

Zitat von saver_g2

Nun , die Frage ist ob da nicht ein Kombi / normales Auto besser ist.
Der Verbauch vom SUV zum Kombi ist immer vorhanden. Der Luftwiderstand einer Schrankwand ist einfach sch... oder sau mies

Geringster Verbrauch bei AB Fahrt im Tiguan ist knapp 7l, da ist ein Kombi knapp 2l drunter. Wenn man das Gas betätigt, dann laufen zwischen schnell über 8 durch. Ich würde mir das gut überlegen und neuere Kombis mit Allrad mal probefahren. Ford macht da doch grad ne nette Werbung für ?

Ja, da gebe ich Dir recht. Aber ihr Lebensgefährte / unser angehender Schwiegersohn ist auch Jäger und da kommt ein SUV in Betracht.

Ansonsten haben die bzw. unsere Tochter auch Kombis im Visier.

Wobei ich eben auch schon gepostet habe, ein SUV muss nicht unbedingt so viel mehr fressen. Bei der Autobahnbolzerei macht der aber wenig Sinn. Geht aber.

Ich bin letztens noch mit einem Crossland unterwegs gewesen. Wenn die Bahn frei war bin ich sehr zügig gefahren, ich muss den Sprit ja nicht zahlen. 14 Liter auf 242 km geht dann auch noch.

Da habe ich mit einem Passat B 6, 2 L TDI schon deutlich mehr verbraucht, der kam dann ohne Probleme auf einen Verbrauch von über 10 Liter Diesel.

Pepone · #14 30.04.2019, 10:15

Ansonsten zum Thema SUV.
Ich weiß gar nicht warum das immer wieder so ein Thema ist, das "ist ja nur ein SUV und kein Geländewagen". "Der hat ja keinen Leiterrahmen."
Wenn ich einen Geländewagen haben will, dann kaufe ich einen Geländewagen.

Die meisten SUV-Fahrer fahren doch nur mal über einen Grünstreifen. Wer braucht denn bei uns tatsächlich einen Geländewagen?

Ein ordentlicher Geländewagen ist doch eher nicht für die Autobahnfahrerei gedacht, zumindest nicht um mit den dann auch vorhandenen Geländereifen dauerhaft zügig zu fahren. Wofür benötige ich einen Leiterrahmen? Ich muss weder Lkw abschleppen noch sonst was an Tonage transportieren.

Irgendwo ist es doch ein Fahrzeugkauf immer ein Kompromiss.

Also jeder so, wie er es für nötig und richtig hält.

Wir haben uns für einen SUV entschieden, nachdem es mit dem 5er BMW an beim Slippvorgang an der Rampe mal deutlich rückwärts ging. Meine Frau am Steuer war not amused.

Nach reichlich Überlegung haben wir uns für den Lexus entschieden und es bis heute nicht bereut. Jetzt 12 Jahre alt und seit 9 Jahren ein treues Fortbewegungsmittel mit reichlich Zugkraft. Bei deutlich mehr Gewicht und deutlich mehr Leistung um die 2 Liter weniger Verbrauch als der 5er. Die Inspektionen kosten auch nur die Hälfte. Ich bereue es schon, nicht eher umgestiegen zu sein. Anscheinend schaffen es die Japaner Autos zu bauen die keine Mimosen sind.

Übrigens hat der Lexus auch keinen richtigen Allrad, ist mir egal, der zieht das Boot an der Rampe ohne Probleme hoch und die Kassler-Berge sind kein Thema. Eine Differentialsperre habe ich noch nicht vermisst.

Wenn ich sehe wie oft mein Schwager mit seinem 535 d in der Werkstatt steht, x-mal die Luftfederung defekt, der hat schon einige große Scheine im Auto versenkt. Da ist ja das Boot fahren billiger.

Mein angehender Schwiegersohn überlegt sich wie weit er mit seinem BMW 320 fährt, weil die Karre ja mal wieder Ärger machen könnte. Aktuell steht die Möhre schon wieder in der Werkstatt, Steuerkettenspanner defekt, Steuerkette somit auch defekt.

Fest steht für mich, ich will kein DSG.
Es gibt Autos die haben reichlich Probleme und andere gar nicht. Woher soll ich wissen, ob es ein Problemgetriebe ist bzw. wird.

Ich will auch kein Fz. aus dem VW-Konzern. Dienstlich habe ich da leider schon einige Probleme mitbekommen, von denen der Kunde meistens nichts erfährt, höchstens auf der Rechnung.

Zu den verschiedenen Marken, ja, was bekommt man denn heute, ein Mix der verschiedenen Hersteller. Motor von PSA oder ...
Das Chasis wird von unterschiedlichen Herstellern genutzt. Das Getriebe kommt vom Zulieferer oder dem vermeintlichen Konkurenten.

Nur mal zwei Beispiel, wir hatten mal einen Grand Voyager mit 3,3 Liter Benziner. Prima Auto, allerdings auch der erste und bisher einzige mit einem Motorschaden. Was ist passiert, ein abgerissener Nockenwellenbock hat für eine verbogene Nockenwelle gesorgt.
Laut Schrauber hatten die damals mehrere Fälle im Jahr. Und was war das für ein Motor? Der vom Mitsubishi Pajero, also von einem robusten Geländewagen?! Damit hatte ich nicht mit gerechnet.
Übrigens konnte der gute Meister das Fz. für unter 500,- Euro instand setzen.

Die beiden Mini die meine Frau hatte, jeweils natürlich mit PSA Motor. Der letzte hat auf 7000 km 2 Liter Öl gefressen. Ölpumpe zwei Mal undicht, Klimaanlage mit unerklärbaren Kühlmittelverlust, Elektronik macht Probleme. Das Fahrzeug hatte beim Verkauf mal gerade 60.000 gelaufen. Auch so ein Mimosen-Fahrzeug.

Aber welcher Hersteller gibt schon Preis welche Komponenten in seinen Fahrzeugen verbaut sind?

Die Frage für mich ist, wann benötige ich ein anderes Fz. und was für einen Kompromiss gehe ich dann ein. Erwischt man ein robustes Fz. oder eher wieder so ein Fahrzeug "da sind sie aber der erste, ... den Fehler hatten wir ja noch nie, ... ob das von der Garantie gedeckt ist ..."

Rotti · #15 30.04.2019, 11:44

Zitat:

Zitat von Pepone

Zum Thema, wo sind die Kuga-Fahrer.

Unsere Tochter benötigt ein anderes Auto und hat den Kuga auch auf dem Schirm, eigentlich ihr Favorit.

Was habt ihr denn für Verbrauchswerte? Sie juckelt jeden Tag um die 100 km, so dass ihr der Verbrach schon wichtig ist.

Dieter, bei meinem Kuga fahre ich derzeit mit 6,5ltr auf 100km. Der Dutschnittsverbrauch auf 50.000km. Der Bordcomputer war bei Kauf nicht zurückgestellt worden. Daher muss das so passen.
Bei meinen Galaxy´s mit Automatik hatte ich zw. 6,6 u. 6,7ltr Verbrauch auf 100km. Waren aber sehr sehr viele Kurzstrecken dabei, da ich diese Fzg. im Aussendienst gefahren bin.