Johnson BJ70TLCCA Probleme über Probleme

[chrisi1989]

Super danke Peter,

die Zündkerzen sind schon auf dem Weg zu mir sowie auch ein neuer Gleichrichter, da der alte ja durchgeschmort war und 1 Kabel keinen Kontakt mehr hatte.
Das wird erstmals getauscht und dann kuck ich weiter.

Die Lenkung hab ich in Eigenregie Gott sei dank wieder hinbekommen.
Hab dafür beim Motor auch 2 Schmiernippel die wohl zum Fetten der Stange gedacht sind.
Welches Fett kann ich hierfür am besten nehmen um Korrosion vorzubeugen ?

[rg3226]

Zitat von chrisi1989

Super danke Peter,

die Zündkerzen sind schon auf dem Weg zu mir sowie auch ein neuer Gleichrichter, da der alte ja durchgeschmort war und 1 Kabel keinen Kontakt mehr hatte.
Das wird erstmals getauscht und dann kuck ich weiter.

Die Lenkung hab ich in Eigenregie Gott sei dank wieder hinbekommen.
Hab dafür beim Motor auch 2 Schmiernippel die wohl zum Fetten der Stange gedacht sind.
Welches Fett kann ich hierfür am besten nehmen um Korrosion vorzubeugen ?

Die 2 Schmiernippel sind zum fetten der Kipplager gedacht.
Damit fettet man nicht den Lenkzug im Kipprohr.
Der muß raus und das Kipprohr muß gereinigt werden.

Geht am besten mit einer Zylinderbürste von Wolfkraft für die Bohrmaschine (Ackuschrauber) aus dem Baumarkt.

Ist ja schon geschrieben worden.

Danach mit einem zähen wasserfesten Bootsfett einsetzen.

Das sollte man am Ende der Saison machen um im Frühjahr keine feste Lenkung vorzufinden.

Das Kipprohr ist oft wegen der Festigkeit aus normalen Stahl.

Ich nehme dieses Fett: