Unser Weg zum neuen Zar 43

[schwarzwaelder50]

Ohh Mann,
sowas ist ja ärgerlicher wie ärgerlich.

Ich drücke Euch die Daumen, das Ihr das hinbekommt.

[DieterM]

Hmmm ... bin gerade zurück von PAF. Hatte TÜV für unseren kleinen Löwen (Peugeot 1008) aus 2008, wieder mal ohne Beanstandungen.

Jedoch habe ich dort eine dicke Parkbeule in der re. Tür entdeckt, muß heute Vormittag auf dem Parkplatz beim Kaufland passiert sein. Natürlich war ich noch bei der Polizei um die Meldung zu machen! Ärgerlich dazu weil der Verursacher es gemerkt haben muß beim Einparken und sich dann aus dem Staub gemacht hat.

Zum Thema Boots/Motoren Zulassung in der Schweiz. Konnte noch Oliver (osky) in der Schweiz eine PN geben gg. 16 Uhr:

Hallo Oliver,

Nicole (Seesternchen) hat Zulassungsprobleme in der Schweiz mit ihrem neuen vor kurzem aus Italien privat importierten ZAR43 mit SUZUKI DF40/60. Kannst Du Dich bitte im FORUM unter ihrem Beitrag ZAR43 zuschalten und ev. helfen? Danke!

Beste Grüße
Dieter


Leider sind keine weiteren Schweizer verwertbar bzw. ansprechbar.

[Monoposti]

Oliver ist im Blauen aktiver, evtl. hier noch PN
Was mir gerade noch einfällt.....
Heimo**BlueWater hat seine Bodensee Kat s seiner Regal bei einer Schweizer Firma einbauen lassen.
Evtl. lässt sich hier noch ein Kontakt finden........ich telefonier mal....

So , bin gerade fündig geworden........

Um Links zu sehen, bitte registrieren

Der Betrieb ist wohl spezialisiert auf Katalysatorenbau für den Bodensee.Der hat doch bestimmt gute Kontakte zu den Prüfmenschen?

Ich denke, mal vorstellig werden wird kein Fehler sein.Viel Erfolg....

[DieterM]

Hallo RALF;

danke für D/Mithilfe.

Die GP Marine in Romanshorn hatten wir schon im Vorfeld, ist ja auch SUZUKI Vertretung, da sollte es auf jeden Fall klappen!

Ich hoffe nur, das Mr.David von der Nautiksport in Italien der Nikole die nötigen Unterlagen bzw. CE Werte für den auf 60 PS aufgemachten DF40 Motor mitgegeben hat. Da auch der DF60 diese Abgaswerte erfüllt, sollte die Abnahme keine Probleme machen. Die FRrage ist sicherlich wer ist jetzt bereit diese lokale Abnahme zu machen, sicherlich am besten eine SUZUKI Vertretung. Ich drücke den beiden die Daumen!

[Tigrousu]

Gruezi Nicole
Hier endlich ein Schweizer welches ähnliches durchgemacht hat wie Du (siehe dazu meinen ersten Beitrag).
Ich habe aus Hamburg ein C4 mit einem Honda 30ps importiert welcher leider in der Schweiz nicht immatrikulierbar war��
Ich habe mich dann an den Honda Generalimporteur gewendet (Um Links zu sehen, bitte registrieren)
Mein Motor musste ich extra für die Schweiz eintragen lassen. Die ganze Geschichte hat mich neben einigen grauen Haaren noch 200.- CHF.
Kopf hoch, das wird schon klappen

Gruess Georges

[Seesternchen]

Hey ihr Lieben!

Danke für eure Mithilfe! Die CE haben wir von David
und David hat am Motor nichts verändert, er wird so geliefert mit 60 ps.
Zumindest habe ich das so verstanden.


Eine Frage habe ich an dich Georges.
Hast du damit das Abgastypenprüfzertifikat bekommen oder nur das Abgaswartungsdokument?

Denn eigentlich braucht man das Abgastypenzertifikat schon zur Anmeldung (das haben wir aber nicht, oder es heißt international anders?!). Nun ist das Boot aber schon angemeldet. D.h. wir haben das Abgastypenzertifikat nicht gebraucht?

Das Abgaswartungsdokument muss man ja immer im Boot haben.
Da haben wir jetzt jemanden gefunden der uns das für 230 chf abnimmt.

Jetzt haben wir noch ein paar Mails geschrieben um das zu klären.

So nervig.


Danke nochmal vielmals für eure Unterstützung!

[Tigrousu]

Hallo Nicole
Wenn ich mich zurück erinnern mag, ging es dabei darum dass für die Schweiz genau der 30ps Motor kein Abgastypenzertifikat vorlag. Ich habe dies via Generalimporteur vom Ausland bestätigen lassen und anschliessend den Motor bei einer Bootsmotorenwerkstatt abnehmen lassen. Anschliessend wurde der ganze Schreibkarsumpel an das Schifffahrtsamt gesendet.....
Im Anschluss wurde mir dann der Motor eingetragen und so bin oder war ich (das Böötchen habe ich mittlerweile verkauft) der einzige mit einem offiziellen Honda BF30 in der Schweiz

Än schönä Obig...grüsse in den Osten der 🇨🇭

[Michaels987]

Hallo zusammen,

Ich bin der schweizer Zar Fahrer vom Bodensee

Nun ich hab mein Boot zwar auch importiert, aber es war bereits vorher am Bodensee zugelassen. Daher gab es keinerlei Probleme!
Für die Abgaswartung, die alle 2 Jahre fällig ist, bin ich in der Nähe von meinem Winterlager bei Lörrach bei Um Links zu sehen, bitte registrieren

Der erledigt die Abgasprüfung für glaube ich 80€ und er ist natürlich von den Schweizern anerkannt.
Ich hab vor 2 Jahren aber auch mal bei verschiedenen Händlern am schweizer Ufer angefragt und die wollten die Abgaswartung nur mit komplettem Service durchführen und mir dafür einige 100er abnehmen.
(Für den Impellerwechsel wollten die sogar 900 Franken....habs dann selbst gemacht für 60€ Materialkosten)

Ich kann Dir also auch raten, Dich an z.B. die Polywerft in Konstanz zu wenden. Die sind sehr freundlich und sind mit Sicherheit ebenfalls autorisiert und vermutlich nicht so korinthen*****risch

Viel Erfolg und bis bald auf dem See!

[Seesternchen]

Danke euch beiden für die Antworten! Das hilft schon sehr! Ich werde mich morgen an die von euch genannten Stellen wenden und hoffen dass es gut geht!!

Vielen lieben Dank noch mal!

LG
Nicole und Martin

[oskj]

Ja da bin ich

Habe ich das richtig verstanden das Abgaszertifikat habt ihr bekommen?
Aber noch noch keinen Eintrag bzw. keine Messung?

Meistens stellen sich die Generalimporteure der Schweiz quer um den CH-Markt zu schützen. Einen Betrieb welcher die Abgasuntersuchung macht findet man schon. Da wüsste ich ev. was in Neuenhof.
Die Promot in Safenwil ist ja soweit ich weiss neben Yamaha auch der Suzuki Generalimporteur. Also wenn es nicht klappt dann meldet Euch nochmals.Da kenne ich den René Wyttenbach in der Werkstatt.

@Ralf- nun ja ich bin gar nicht mehr gross im Schlauchbootforum unterwegs. Wir haben uns eine Fairline gekauft ( KEIN YOGHURTBECHHER) und sind auf dem Neuenburgersee unterwegs -immer auf den 3 Seen den trailern ist nicht mehr so einfach.

Und ich habe letzen Herbst noch ein Lodestar Trimax Alu gekauft mit einem Honda BF 20 für den Urlaub am Meer. Also doch auch noch ein Boot für nahe am Wasser.

Seit wir uns das letzte mal gesehen haben habe ich zuerst ein Campion 625 gefahren und jetzt eine Art Wohncontainer welcher noch gleitet.
Vielleicht sehen wir uns ja wieder mal auf den Seen in der Schweiz.

Gruss Oliver

[oskj]

Achja sonst kenne ich noch den Gilbert Lang von der Nautec. Die haben im Raum Zürich auch Suzukimotoren und sind auf Schlauchboote spezialisiert.

[oskj]

Achso ja und sonst kann ich mal einen Hafenwart fragen in Romanshorn. Habe da gerade ein Geschäft gemacht-vlt kennen die dort jemanden...aber das wäre letzte Option.

[chumZar43]

Hi Leute,

Habe nun Antworten von einigen Händlern. Für circa 210CHF würden wir es bekommen.
Das Abgastypenprüf-Zertifikat und das Abgaswartungsdokument.
Was mich nur irritiert ist, dass ich bei manchen Betrieben mit Motor kommen soll und bei manchen nicht. Ist es bei neuen Motoren nicht nötig oder wollen sie sich einfach die Zeit sparen. Eine der beiden Varianten ist also nicht so seriös nehme ich an.

Aber eig. Stehen ja alle Werte auf der CE Konformitätserklärung. Sehe also auch keinen Grund, warum man den Motor vorführen muss. Bei neuen Schweizer Motoren bekommt man die Dokumente ja auch beim Kauf.

Liebe Grüsse

[oskj]

Tippe auf Zeit sparen. Aber Hauptsache es klappt.
Und 210.- finde ich fair.
Gruss Oliver

[Visus1.0]

schaut gut aus für Euch zwei freu