Infos zu Tomos T18 und Unterlagen gesucht.

AET-4 · #1 13.06.2009, 08:41

Hallo,
bin neu im Forum und hab mich unter "Smaltalk" auch erst mal vorgestellt.
Ich habe mir einen Tomos T18 zugelegt und suche nun nach Infos und einer Anleitung bzw. eine Sprenngzeichnung oder eben überhaupt Material darüber. Mein Problem ist folgendes:

Der Schaft ist für mein relativ kleines Boot zu lang. Am Schaft gibt es, kurz vor der Antikavitationsplatte (schönes Wort) ein Zwischenstück welches oben wie unten den selben Flansch und Schraubenlöcher aufweist. Kann man dieses Zwischenstück evtl. herausnehmen (unter Verwendung einer entsprechend kürzeren Welle) und somit einen kürzeren Schaft zu erhalten. Bilder werden folgen.

By Maik

reini0077 · #2 13.06.2009, 09:57

erst mal willkommen im Forum.

Über diesen Motor gibt es schon einigens hier im Forum.

Es ist ein leichtes die Suchfunktion zu benutzen.

Hier z.B. der Um Links zu sehen, bitte registrieren

Aus diesem Thread geht ein link hervor in dem du noch einiges findest.
Um Links zu sehen, bitte registrieren

Ein Tip, mehr die Suche verwenden, etwas genauer lesen und erst wenn dies nicht zum Erfolg führt, einfach fragen. Danke!!!!

lg Reini

AET-4 · #3 13.06.2009, 10:27

Danke ersteinmal deiner schnellen Antwort. Sufu hatte ich schon benutzt und auch reichlich Beiträge gelesen allerdings nix über das kürzen des Schaftes. Werde mir die geposteten Links mal durchlesen.

Ich hätte da mal noch eine andere Frage.
Beim durchstöbern des Forums und vor allem in dem Beitrag zum Gedenken an den Martin (Um Links zu sehen, bitte registrieren) ist mir ein Bild aufgefallen auf dem ich warscheinlich einen Bekannten aus Darmstadt bzw. Groß Gerau zu erkennen denke. Ich hänge das Bild mal unten dran mit einer entsprechenden Markierung. Währe nett wenn sich der Boller mal bei mir melden könnte (wenn er es ist) ich habe ihn viele Jahre nicht mehr gesehen.

By Maik

reini0077 · #4 13.06.2009, 10:58

Zitat:

Zitat von AET-4

Danke ersteinmal deiner schnellen Antwort. Sufu hatte ich schon benutzt und auch reichlich Beiträge gelesen allerdings nix über das kürzen des Schaftes. Werde mir die geposteten Links mal durchlesen.

Ich hätte da mal noch eine andere Frage.
Beim durchstöbern des Forums und vor allem in dem Beitrag zum Gedenken an den Martin (Um Links zu sehen, bitte registrieren) ist mir ein Bild aufgefallen auf dem ich warscheinlich einen Bekannten aus Darmstadt bzw. Groß Gerau zu erkennen denke. Ich hänge das Bild mal unten dran mit einer entsprechenden Markierung. Währe nett wenn sich der Boller mal bei mir melden könnte (wenn er es ist) ich habe ihn viele Jahre nicht mehr gesehen.

By Maik

Hallo Maik, um die von dir gezeigten Person handelt es sich um den User Morpheus und der kommt aus Wien.

lg Reini

AET-4 · #5 13.06.2009, 11:00

O.K. danke dann hat sich das schon einmal erledigt, aber die Ähnlichkeit ist verblüffend.

By Maik

reini0077 · #6 13.06.2009, 11:32

Zitat:

Zitat von AET-4

O.K. danke dann hat sich das schon einmal erledigt, aber die Ähnlichkeit ist verblüffend.

By Maik

Ja, Ja, es gibt immerwieder irgendwo einen Doppelgänger.

lg Reini

AET-4 · #7 13.06.2009, 11:40

So noch das Bild vom Schaft mit dem Zwischenstück.

By Maik

reini0077 · #8 13.06.2009, 12:40

hier noch ein guter link, der wird dir sicher weiterhelfen.

Um Links zu sehen, bitte registrieren

lg Reini

AET-4 · #9 13.06.2009, 14:09

Hallo,
ja diese Seite hatte ich auch schon nur da antwortet niemand und Ã¼ber Schaftoperationen steht da auch nix. Ich brauch Erfahrungen eines Schraubers der da schon mal was auseinander hatte.

By Maik

#10 14.06.2009, 12:54

hi maik!

der tomos ist ein echt zuverlässiger motor, einfach ein super ding, aber fang nicht an, ihn umzubauen. wenn du teile brauchst, wirst du ziemlich lang suchen. manches gibts wahrscheinlich überhaupt nicht mehr.
erhöhe lieber den heckspiegel, ist einfacher.

lg martin

Atila · #11 16.06.2009, 10:41

Noch einige Unterlagen zum Tomos 18. Genügend teile gibt es noch in CRO.
SG Egon
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Atila · #12 16.06.2009, 13:08

Haabe mich mal noch in unserem Forum (SLO) erkundigt.
Also der umbau sollte nicht Komplizirt sein. Das teil , bis zur Kavitation platte runter nehmen, dann das zwischenstück entfernen. Wasser leitungen ( 2 stk.) kürzer machen oder neue beschaffen, dann kommen , die Getriebewelle. Ein guter Meister mit einer Drehbank sollte das machenn können ( oder neu ), kürtzen. Und die Schaltungs Stange ( gang ein oder aus) kürzer machen. Beim ausennander nähmen aufpassen, dass die Dichtungen und der Semmering nicht schäden davontragen. Oder halt, am besten , neue. Aber Dichtungen, kann man auch selber "zuschneiden".
Dass sollte die ganze kunst sein. Wie schonn gesagt, ein paar Leute bei uns, mitt etwas Technicher Känntnis, haaben das in der Garage gemacht.
Beim abschneiden der Ellemente auf die Maase achten.
SG Egon

AET-4 · #13 16.06.2009, 19:15

Danke genau das wollte ich hören. Das Teil sieht schon so aus als wenn man es rausnehmen kann. Das andere stellt kein Problem dar für einen Schlosser.

By Maik

AET-4 · #14 16.06.2009, 19:16

Zitat:

Zitat von Atila

Noch einige Unterlagen zum Tomos 18. Genügend teile gibt es noch in CRO.
SG Egon
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Dein Link funzt aber irgend wie nicht.

By Maik

Atila · #15 26.06.2009, 16:54

Hallo !
Haabe erst jetzt Gesehen. Was für Problemme soll es gäben beim link. Mir öfnet es ganz normal

.
SG Egon