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2-Takt Alles zum Thema 2 Takt Aussenbordmotoren.

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  #1  
Alt 18.05.2007, 23:50
Benutzerbild von thomson
thomson thomson ist offline
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bj. johnson 15ps

hallo,habe einen johnson 15 ps 2takt .kann mir jemand anhand der motornr. das bj. sagen ? nr: g4230183 und die mischung 1:100 od. 1:50 mfg thomas
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  #2  
Alt 19.05.2007, 08:04
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mcstander mcstander ist offline
OCA
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Hallo Thomas
schau mal in die Linkdatenbank, dort ist irgendwo eine Adresse, über sämtliche Baunummern.
Meine Johnsons fahren mit 1:50.
__________________

Schöne Grüße

Olli
( Meine Frau sagt, ich sei glücklich verheiratet )
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  #3  
Alt 19.05.2007, 08:27
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ba0150 ba0150 ist offline
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Zitat:
Zitat von thomson
hallo,habe einen johnson 15 ps 2takt .kann mir jemand anhand der motornr. das bj. sagen ? nr: g4230183 und die mischung 1:100 od. 1:50 mfg thomas
Schau da mal: Um Links zu sehen, bitte registrieren

Mein Bj. Anfang 90er 15er Johnni betrinkt sich mit 1:50
__________________
Gruss Michael
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  #4  
Alt 20.05.2007, 07:44
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pcnetz pcnetz ist offline
Udo
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Lieber mehr

Mein Johnson BJ 2005 könnte man mit 1:100 fahren, ich halte aber überhaupt nichts von so wenig Öl, ich fahre 1:40 und hoffe das es mir der Motor mit langer Lebensauer dankt. Hatte in den 70-igern eine RD 350 bei der sich so mancher Kolben und Zylinder aufgrund von Oelmangel verabschiedet hat. Erst als ich damals auf die Selbstmischung verzichtet habe und 1:25 nahm wars gut. Die Paar Euros die ich für das mehr an Oel ausgebe bringen mich auch nicht um. Und Leistungsmässig macht es sicher kaum einen Unterschied ob 1:100 oder 1:50 oder wie auch immer. Bei einem Guten Oel ist auch kein übermässiger Qualm zu sehen. Der Motor läst sich auch ob warm oder kalt mit max 2 mal ziehen starten.
Udo
__________________
Wenn Du ein Schiff bauen willst, dann trommle nicht ein Team zusammen, um Holz zu beschaffen, Aufgaben zu vergeben und die Arbeit einzuteilen, sondern lehre Dein Team die Sehnsucht nach dem weiten endlosen Meer."
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  #5  
Alt 20.05.2007, 12:33
Benutzerbild von skymann1
skymann1 skymann1 ist gerade online
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Hallo Udo,
1 : 70 kannst du aber ruhig, 1 : 40 wäre mir zu fett, außer Du hast die Gelegenheit des öfteren schnell zu fahren, sonst hast Du aber doch öfter die Kerzen verölt, es sei denn er steht überhaupt sehr mager, vom Benzin-Luftgemisch.

Yamaha hatte ich in den 70ern mehrere, 250, 350, 400er, wenn Du Kolbenschäden hattest, hast Du entweder die falschen Kerzen beim heizen dringehabt oder die Ölpumpe war nicht korrekt eingestellt (die kleine Mühe hat sich kaum mal jemand gemacht), habe das sehr oft bei Kollegen gesehen, meine hatten da keine Probleme mit, Krümmer schon mal leicht bläulich, aber nie Schäden.

Die 350er (41PS US Satz drin) 4 jahre gefahren, no Problems, verkauft, nach 3 Wochen Kolbenschaden, weil der Typ sich nicht die Mühe machte für die Bahn die 9 HS anstatt der 8er für die Stadt reinzumachen.

Egal, ist lange her, Gruß Peter
__________________
P.G.
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