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| 2-Takt Alles zum Thema 2 Takt Aussenbordmotoren. |
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#16
11.09.2014, 21:05
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Zitat:
Mein Problem ist nun: welche(s) Kabel brauche ich? Lt. stundenlanger Recherche im weltweiten Netz bin ich noch immer nicht zu einem klaren Ergebnis gekommen, außer dass die jetzigen Kabel für den Mariner passen sollten/müssten, zumindest die Anschlüsse so wie´s ausschaut. Hätt mir nie gedacht, dass das so kompliziert ist!  Würd ja sofort das richtige kaufen! Werd heut mal im Schlaf die Schaltung noch einmal durchgehen, hoffentlich wache ich dann nicht mit einem Schaltfehler auf.... Chris 
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#17
12.09.2014, 06:03
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können die Züge,den Schaltweg überhaupt umsetzen?
du kannst die Enden ja verstellen..... wenn ja, würde eine Verlängerung reichen wenn nein,,falsche Züge
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#18
12.09.2014, 08:04
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Hallo Berny,
wo kann ich was verstellen? Es gibt glaub ich nur die Feineinstellung bei der Motorhalterung. Der Schaltzug kann definitv die Bewegung nicht umsetzen. Der Gaszug scheinbar schon. Wenn man einen Satz Schaltzüge kauft, sind die dann beide gleich in der Verstellweite? Chris
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#19
12.09.2014, 10:35
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normalerweise kannst du die schwarzen Enden drehen, die sollten auf einer Gewindestange montiert sein....
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#20
12.09.2014, 12:09
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Zitat:
Ich vermute, dass Du mit einem Universalkabel C2 zurechtkommen würdest. Du brauchtest dann noch die Anschlussstücke zum Aufschrauben, aber der Weg sollte ausreichend sein. Ferndiagnostisch ist es aber schwierig. Bernhard
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#21
12.09.2014, 13:54
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Hallo,
mal eine gute Nachricht: Hab den Händler die Bilder geschickt und der hat sofort geantwortet, dass ich dazu den Adapter K35 brauche. Bin jetzt wieder optimistisch und hoffe dass eine Einbauanleitung dabei ist. Werde mich auf alle Fälle hier wieder melden, wenn ich die Teile habe und hoffentlich mit Erfolg montiert habe (sonst gibt´s wieder einen langen Tread hier  )Danke vorerst allen einmal für die rege Teilnahme und Tipps!! Thx, Chris @ Berny: die Schwarzen Enden (Anschlussteile) lassen sich nicht drehen, auf dem Gewinde sind die weißen Teile, welche zur Feinstellung dienen, vermute ich.
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#22
12.09.2014, 15:26
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Zitat:
LG Bernhard
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#23
12.09.2014, 16:51
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Bernhard bleib mal Optimistisch, muß ja nicht so in die Hose gehen wie bei mir!
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Gruß Peter  
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#24
12.09.2014, 17:15
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Na ihr machts mir ja Mut vorm Wochenende!
 Da verdicken sich ja gleich meine Schaltkabel am Hals!  Trotzdem ein schönes Wochenende  Chris
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#25
12.09.2014, 17:35
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Hallo,
hmm, ich meine die Adapterstücke wären die "längeren Stücke" die ich in meinem Beitrag beschrieben hatte, nur das die bei mir bei einer neuen Ultraflex dabei waren(?  ) und das ich es falsch in Erinnerung hatte wie die drankamen, ich hatte sie ja auch nicht gebraucht. Bernhard: Es ändert schon was, so werden die Innenzüge ja quasi verlängert und man hat mehr Weg zur Verfügung, ich hoffe das die Feineinstellung dann wirklich über die Endstücke geht....? Warten wir es ab, ich denke mal Du wirst es schreiben ob und wie es dann geht. Viel Erfolg, Gruß Peter
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P.G.
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#26
17.09.2014, 11:53
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Ultraflex Schaltung - Geschafft!!
So Leute,
nachdem ich heute die Adapter bekommen habe, machte ich mich gleich ans Werk. Wider zu erwarten war keine Einbauanleitung dabei. Ohne dieser war es mir gänzlich schleierhaft wie diese "Scheren" verbaut werden sollen?? Aber dann Herrn Googel gefragt und nach kurzer Zeit sogar eine bebilderte Anleitung gefunden (in einem Forum ohne "Schlauch" )Innerhalb von 5 Minuten war das ganze eingebaut und siehe da welch weite Wege die Züge plötzlich machen können!! Am Motor im kalten Zustand ebenfalls ausprobiert und es funktioniert Werds heut nachmittag eventuell am Fischteich (ohne Fische) des Nachbarn ausprobieren und die Feineinstellung vornehmen! Anbei die Bilder nach dem Einbau und in der Neutralstellung. Wer hätte gedacht dass es eigentlich so einfach ist und wer hätte gedacht, dass die Dinger so eingebaut gehören! Jetzt mach ich mich an den Bau von Sliprädern und Anhängerauflage. Was meint ihr, soll ich dazu einen Tread eröffnen? Gibt ja eigentlich schon viele darüber. Lg, Chris
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#27
17.09.2014, 14:02
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Ist mir geometrisch überhaupt nicht klar warum das so ist
, aber Hauptsache es funtkionoiert .Gratulation Bernhard
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#28
20.09.2014, 08:56
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Zitat:
"geometrisch" hat sich eigentlich nur die Ausgangsstellung der Züge durch die Adapter verändert, d.h. vorher waren sie fast mittig und gingen gerade einmal ein paar Zentimeter in beide Richtungen zu verstellen. Durch die Adapter haben sie eine andere "Startstellung" und mehr Bewegungsspielraum (hoffe ich hab das verständlich ausgedrückt). Mittlerweile funktionierts ja recht gut, nur das Gas kommt sehr spät - muß den Hebel schon weit nach vorne drücken für Vollgas. Ist das normal so? Auch passierts dann, dass der Hebel vorne wieder einrastet!? Lg, Chris
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#29
20.09.2014, 15:49
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Hallo,
einrasten sollte er nicht, aber fast waagerecht steht der Hebel bei mir auch, bei Vollgas. Wahrscheinlich haben alle Teile in der Box etwas Spiel und das ganze summiert sich dann? Gruß Peter
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P.G.
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#30
20.09.2014, 21:06
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Hallo Peter,
nein, Spiel hats da keines, wird am Adapter liegen. Werd wohl das ganze wieder zerlegen müssen und ein bißchen herumprobieren. Bei der Probefahrt am Teich ging das Boot super ab - nachdem ich nach den ersten Runden die Slipräder hochgeklappt habe - nur der Gashebel hat eben einen sehr langen Weg ....Anbei ein paar Fotos von der Probefahrt. Lg, Chris
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Linear-Darstellung
