welchen Trailer würdet Ihr Kaufen

[skymann1]

Hallo Torsten,
ich habe einen 600 Kg Brenderup, für ein 3,60er Boot, ist zwar zu lang, aber Länge läuft nicht nur beim Boot besser, außerdem würde ich bei einem kürzeren meine Wagenheckklappe nicht aufbekommen. Serienmäßig sind die Stützen nicht so berühmt, da müßtest Du noch 2 zusätzlich einkalkulieren.
Den Wick kenne ich nur von Bildern, ist vielleicht besser ausgerüstet, aber auch wohl wesentlich teuerer.
Wenn Du die Möglichkeit hast, 2 Stützen zu bekommen oder selber zu bauen,
machst Du damit nichts verkehrt, ich denke, 2,20 m ist ein wenig breit, liegt vielleicht noch besser auf der Straße, aber eben teurer.
Allerdings siehst Du den breiteren beim rückwärtsfahren besser, den schmalen wirst Du im Spiegel nicht sehen beim Wohnmobil.
Den Brenderup bekommst Du ja schon neu fast für den Preis von einem gebrauchten 600er.
Ich bin mit meinem zufrieden, allerdings noch nicht allzuviel mit gefahren,
aber was soll kaputtgehen...?
Wichtig ist, wie schon mehrfach angesprochen, den Spiegel auf die hintere Rolle/Abstützung.
Reserve für ein größeres Boot hast Du damit auch noch, wenn Du Dich verändern willst.
Gruß Peter

[wasch]

du hast jetzt schon soviel über richtige Trailerauflagen und befestigung gesprochen.

Eine Bitte an dich:
Könntest du vielleicht mal ein Bild oder auch eine Skizze einstellen wo man die Auflagen konkret,d.h. ohne Boot sieht?

Der Grund ist das ich ja jetzt auch einen Trailer habe,aber die Aufbauten entfernen will, und zweckmäßig aufbauen will.
Es ist jetzt keine Kielrolle oder dergleichen dran, und wenn ich es schon neu mache, dann richtig!

Das Boot hat einen Festrumpf,ist 3,80 mal 1,60 m und ca 300 kg mit allem dran schwer.

Natürlich kann auch jeder andere mir Tipps zum Aufbau geben! :5bouncy:

Walter

hi torsten!

ok, 300kg schätzen die meisten für zu gering ein, ich selber würds schon riskieren für ein kleines schlaucherl. hab im moment für ein 4,40 glastron auch "nur" einen 680kg hänger, aber das ist eine andere geschichte.

du hast aber noch was anderes angesprochen.
wenn du generell mit dem gewicht im womo ein problem hast, dann dimensioniere den anhänger lieber großzügig. erstens kannst du ihn, wie schon erwähnt, dann auch für ein späteres boot weiter verwenden, zum anderen kannst du evtl auch einiges an gepäck im boot verstauen. aber ob das erlaubt ist, erkundige sich besser nochmal, bilde mir ein mal gelesen zu heben, dass in deutschland auf einem bootstrailer wirklich nur das boot mit dem dazugehörigen zubehör sein darf.

lg martin

[DieterM]

Servus Walter,

für die aufbaubaren Schlauchboote zeigt Ferdi hier ein sehr gutes Bild.

Für die Festrumpfschlauchboote kann ich leider mit keinem aktuellen Bild von meinem Trailer dienen, denn mein Boot steht auf dem Trailer im Winterlager.

Lediglich hier gibt es ein älteres Bild vom Trailer: Um Links zu sehen, bitte registrieren, auf dem die mittigen höhenverstellbaren gelben Kiel-Rollen, die hinteren höhenverstellbaren luftbereiften Sliprollen, die höhenverstellbaren Seitenabstützungen, und der Laufsteg zu sehen sind.

[Opa25867]

Hallo,
reicht es denn nicht wenn ich hinten die 2 Stützen unterm Spiegel habe ( bei einem Schlauchi mit Holzboden).

@ Peter: ist es Sinnvoll bei deinem Extrailer nochwas nachzurüsten?

Wenn ich meinen verlängert habe und das Boot dann draufpasst stell ich mal ein Foto rein

gruß Uwe

[marcus]

Hallo Uwe
Ich denke die Stützen reichen nicht.
da die Hauptlast mittig, nämilich beim Motor angreift, und da sollte ein Schwingen des Spiegels mit dem Motor vermieden werden, da sonst die Verklebung des Spiegels mit dem Schlauch leidet.
wobei mein 50 PS motor natürlich ein erhebliches Gewicht darstellt

mfg

Marcus

[Opa25867]

Hallo,
ich hab nen 28 PS Yamaha.
Die Stütze in der Mitte werde ich wohl montieren.
Aber welchen riesen Vorteil würden Rollen bringen?
Hab gesehen die sind unter dem Schlauch, ist das nur bei Luftboden?
Fragen über Fragen.
Wissen ist Macht-- Ich weiss nix-macht nix. :5bouncy:

gruß Uwe

[Udo]

Hi Uwe,
du wirst dein Boot doch bestimmt mit Ratschengurte am Trailer festzurren.
Ich bin der Meiunung das das Boot dann so fest auf dem Trailer aufliegt das die normalen Auflagen ausreichen.
Rollen benötigst du bestimmt keine,wenn du den Trailer ins Wasser fährst und das Boot Wasserkontakt bekommt schwimmt es dir von alleine vom Trailer.

Bevor du jetzt viel Geld in den Trailer investierst würde ich es erst so mal ausprobieren.
Beim Leukermeertreffen hast du bestimmt die Gelegenheit dir den ein oder anderen Trailer mal anzuschauen.

Ich hatte mein Zoom 340 mit 5 Ps Motor auch so zum Spaß mal auf meinen Trailer gesetzt,da brauchte ich wirklich nicht viel zu befestigen,das hielt fast von alleine.
Gruß Udo

[Opa25867]

Hallo Udo,
ich denke auch das es reicht.
Werde erstmal die Zugstange verlängern.
Aber den Spiegel abstützen ist bestimmt nicht schlecht, der ist ja schon älter, und verkleidet, da kann ich nicht drunter gucken.
Bin ja demnächst bei Frank, mal sehen.

gruß Uwe

[skymann1]

Hallo Uwe,
es reicht für Dein Boot, so wie es ist, ich habe nur vorne noch Stützen unterm Schlauch wegen der schweren Bugabdeckung/Scheibe/Lenkung ect., da kommt einiges zusammen.
Dein Heku hat ja auch stabile Stützen, den serienmäßigen bei Brenderup traue ich nicht, ich hatte es Dir doch gezeigt, das die so nicht halten.
Mach Dir keine Gedanken, ist okey so, Du mußt nur sehen, das der Luftkiel auch immer gut aufgepumpt ist, da kleinste Kammer macht sich da Druckverlust
schnell bemerkbar und dann liegt es vorne nicht mehr richtig auf in dem V.
Aber alle 2 Wochen mal messen/fühlen, dann merkst Du das schon ob was fehlt
an Druck.
Gruß Peter

[reini0077]

ich verwende einen Brenderuptrailer bis 600 kg für mein C4.
Das Gepann hat eine Gesamtlänge 5,5m von der Kupplung bis zum Beleuchtungsträger.
Ich habe ihn etwas umgebaut, damit der Spiegel richtig abgestützt ist.
Der Spiegel wird über die zwei Zugösen über Kreuz mit dem Rahmen des Trailers festgezurrt, danach werden die beiden Wagenheber nach oben gespannt. Der Motor wird Richtung Spiegel extra verzurrt.

Der Kiel liegt jetzt auf den beiden vorderen Rollen. Die Schläuche werden in dieser Position etwas von den Sliprollen abgehoben und werden somit nicht belastet.

Hier einige Bilder.











lg Reini

[skymann1]

Hallo,
danke für die Fotos Reini,
hätte ich eher haben müssen, dann hätte ich mir bei meinem verschiedenes einfacher machen können.
Hast Du für die Wagenheberaufnahme einfach jeweils 2 Löcher in die letzte Quertraverse gebohrt? Ich traue mich nicht, da viel zu bohren, um diese nicht zu schwächen. Deshalb war´s bei mir komplizierter.
Gruß Peter

[Matt_CDN]

Reini hat mit listigem vorbehalt genau durch die neutrale faser (in der mitte, horizontal. Angenommen: Druck von oben) gebohrt, wo (theoretisch) gar keine belastung auf dem material ist.

Du schwaechst also nix nennenswert. wichtig ist halt alles vor rost zu schuetzen denn die verzinkung ist ja auch ab.

Wenn du nicht bohren willst kannst du auch einfach U-Bolts nehmen und die kloetzchen so befestigen (ist fast einfacher und geht ruckstandslos wieder ab).

Matt

[Fortnox]

Also der Reini erstaunt mich immer wieder

Auf diese Idee muss man mal kommen.

[Matt_CDN]

Ja, wenn's ums Schlaucherl geht, stoppt den nix! :zerschepp :zerschepp :zerschepp